挡料尾板的安装结构的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及挡料尾板的安装结构。

背景技术：

原有挡料尾板利用螺栓穿孔将其固定，在检修需要拆装尾板时，装配较困难，并且挡料尾板变形后，装配难度会再次增加甚至不能够再继续进行使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了挡料尾板的安装结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

挡料尾板的安装结构，包括料斗架和两个用于固定挡料尾板的固定件，固定件包括支撑板和夹紧件，支撑板固定安装在料斗架上，挡料尾板的两端固定设置有卡板，一个卡板的下端与支撑板挤压接触，夹紧件的夹紧作用端作用于挡料尾板的侧面，夹紧件的夹紧方向与支撑板的支撑方向垂直。

进一步地，夹紧件包括夹紧螺栓和限位板，支撑板为l型结构，支撑板的第一端与卡板的下端挤压挤出，支撑板的第二端设置有安装孔，支撑板第二端的一侧固定有螺母，螺母与安装孔同轴，夹紧螺栓与螺母螺纹连接，限位板固定安装在料斗架上，挡料尾板的两侧分别与限位板与夹紧螺栓挤压接触。

本实用新型的有益效果在于：通过支撑板将挡料尾板支撑，承受挡料尾板的重力支撑，结合夹紧螺栓和限位板夹紧挡料尾板，限制挡料尾板在与重力垂直方向上的运动，在使用或拆装时操作简单，只需改变挡料尾板与夹紧螺栓和限位板之间的夹紧状态即可，改变了原来在挡料尾板上打孔穿过固定件的方式，避免了挡料尾板在使用过程中因为挡料尾板变形而增加装配难度甚至再也无法使用的情况，通过支撑压紧的方式，即使挡料尾板变形也不会增加装配难度，更不会影响挡料尾板的正常使用。

附图说明

图1是本实用新型挡料尾板的安装结构的结构示意图；

其中相应的附图标记为：

1-挡料尾板，2-夹紧螺栓，3-支撑板，4-限位板，5-料斗架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示，挡料尾板的安装结构，包括料斗架5和两个用于固定挡料尾板1的固定件，固定件包括支撑板3和夹紧件，支撑板3固定安装在料斗架5上，挡料尾板1的两端固定设置有卡板，一个卡板的下端与支撑板3挤压接触，夹紧件的夹紧作用端作用于挡料尾板1的侧面，夹紧件的夹紧方向与支撑板3的支撑方向垂直。

如图1所示，夹紧件包括夹紧螺栓2和限位板4，支撑板3为l型结构，支撑板3的第一端与卡板的下端挤压挤出，支撑板3的第二端设置有安装孔，支撑板3第二端的一侧固定有螺母，螺母与安装孔同轴，夹紧螺栓2与螺母螺纹连接，限位板4固定安装在料斗架5上，挡料尾板1的两侧分别与限位板4与夹紧螺栓2挤压接触。

本实用新型挡料尾板的安装结构的工作原理如下：

在进行拆装检修时，转动夹紧螺栓2使得挡料尾板1的卡板与夹紧螺栓2和限位板4之间的相互挤压作用力减小至相互之间成为分离状态，便可以将挡料尾板1取下，进行相应的检修操作，检修操作完成后，再将挡料尾板1的卡板放置在支撑板3上，然后转动夹紧螺栓2使得挡料尾板1的卡板与夹紧螺栓2和限位板4之间有分离状态变为接触挤压状态即可，操作简单，装配难度低。

通过支撑板3将挡料尾板1支撑，承受挡料尾板1的重力支撑，结合夹紧螺栓2和限位板4夹紧挡料尾板1，限制挡料尾板1在与重力垂直方向上的运动，在使用或拆装时操作简单，只需改变挡料尾板1与夹紧螺栓2和限位板4之间的夹紧状态即可，改变了原来在挡料尾板1上打孔穿过固定件的方式，避免了挡料尾板1在使用过程中因为挡料尾板1变形而增加装配难度甚至再也无法使用的情况，通过支撑压紧的方式，即使挡料尾板1变形也不会增加装配难度，更不会影响挡料尾板1的正常使用。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.挡料尾板的安装结构，其特征在于：包括料斗架和两个用于固定挡料尾板的固定件，固定件包括支撑板和夹紧件，支撑板固定安装在料斗架上，挡料尾板的两端固定设置有卡板，一个卡板的下端与支撑板挤压接触，夹紧件的夹紧作用端作用于挡料尾板的侧面，夹紧件的夹紧方向与支撑板的支撑方向垂直。

2.根据权利要求1所述的挡料尾板的安装结构，其特征在于：夹紧件包括夹紧螺栓和限位板，支撑板为l型结构，支撑板的第一端与卡板的下端挤压挤出，支撑板的第二端设置有安装孔，支撑板第二端的一侧固定有螺母，螺母与安装孔同轴，夹紧螺栓与螺母螺纹连接，限位板固定安装在料斗架上，挡料尾板的两侧分别与限位板与夹紧螺栓挤压接触。

技术总结
本实用新型公开了挡料尾板的安装结构，涉及工程机械领域，包括料斗架和两个用于固定挡料尾板的固定件，固定件包括支撑板和夹紧件，夹紧件包括夹紧螺栓和限位板，通过支撑板将挡料尾板支撑，承受挡料尾板的重力支撑，结合夹紧螺栓和限位板夹紧挡料尾板，限制挡料尾板在与重力垂直方向上的运动，在使用或拆装时操作简单，只需改变挡料尾板与夹紧螺栓和限位板之间的夹紧状态即可，改变了原来在挡料尾板上打孔穿过固定件的方式，避免了挡料尾板在使用过程中因为挡料尾板变形而增加装配难度甚至再也无法使用的情况，通过支撑压紧的方式，即使挡料尾板变形也不会增加装配难度，更不会影响挡料尾板的正常使用。

技术研发人员：吕波
受保护的技术使用者：成都中挖智能科技有限公司
技术研发日：2020.08.27
技术公布日：2021.05.11