一种堆高车用取卸货架的制作方法

本实用新型涉及堆高车用取卸货架技术领域，尤其涉及一种堆高车用取卸货架。

背景技术：

众所周知，堆高车是指对较重的成件产品进行上料堆高、堆垛以及短距离的搬运、装卸的作业的各种轮式搬运车辆。货架泛指存放货物的架子，在仓库设备中，货架是指专门用于存放成件物品的保管设备货架，现有的货架下端堆放宽度较大的货物，需要卸载上层货物时，堆高车无法近距离靠近货架，需要人力推动货物，推动过程费时费力，降低了装置的实用性，所以，需要设计一种堆高车用取卸货架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种堆高车用取卸货架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种堆高车用取卸货架，包括四个竖杆，四个所述竖杆共同固定连接有三个放置板，位于上端两个所述放置板上端均设有用于驱动货物移动的驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在放置板上端的电动伸缩杆，所述放置板上端设有剪式支架，所述放置板上端设有推板，所述推板相对的侧壁共同固定连接有横杆，所述剪式支架与电动伸缩杆输出端固定连接，所述剪式支架远离电动伸缩杆的两端固定连接有移动板，所述横杆贯穿两个移动板侧壁，位于上端两个所述放置板上端均设有用于固定货物的固定机构。

优选地，所述固定机构包括固定连接在放置板下端的两个竖板，其中一个所述竖板侧壁转动连接有转动杆，所述转动杆一端贯穿另一个竖板侧壁并固定连接有转盘，所述转动杆侧壁套接有两个抵紧板，所述放置板上端设有两个移动槽，两个所述抵紧板上端均贯穿同侧移动槽侧壁并与其滑动连接。

优选地，三个所述放置板上端等间距均固定连接有支撑板，位于下端的所述放置板上端的支撑板长度大于其他两个放置板上端的支撑板长度。

优选地，位于上端两个所述放置板上端均设有通槽，两个所述通槽相对的侧壁等间距共同固定连接有多个固定杆，多个所述固定杆侧壁均套接有滚筒。

优选地，两个所述转盘侧壁均固定连接有把手，两个所述把手侧壁均胶合有橡胶垫，两个所述橡胶垫上设置有防滑纹。

优选地，两个所述转动杆正对移动槽的侧壁设有螺纹，位于同一所述转动杆的两个螺纹方向相反。

本实用新型中，具有以下有益效果：

1、本装置设置了多个支撑板，堆高车货叉能够伸入支撑板之间，使得堆高车在取卸货物时更加方便，从而提高了装置的实用性；

2、本装置设置了驱动机构，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆伸展带动剪式支架伸展，剪式支架伸展过程中，两个在横杆上相向移动，并使得推板向外移动将货物推出到堆高车货叉上方，即可进行卸货操作，无需人工推动货物，进而提高了装置的实用性；

3、本装置设置了固定机构，转动把手，把手带动转盘转动，转盘带动转动杆转动，由于转动杆两侧螺纹相反，转动杆带动两个抵紧板相向移动，从而进行对货物夹紧工作，避免货物掉落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种堆高车用取卸货架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种堆高车用取卸货架的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种堆高车用取卸货架的a处结构放大图；

图4为本实用新型提出的一种堆高车用取卸货架的下层放置板俯视图。

图中：1竖杆、2放置板、3抵紧板、4推板、5电动伸缩杆、6移动槽、7转动杆、8竖板、9转盘、10通槽、11固定杆、12滚筒、13剪式支架、14支撑板、15横杆、16移动板、17把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种堆高车用取卸货架，包括四个竖杆1，四个竖杆1共同固定连接有三个放置板2。

位于上端两个放置板2上端均设有用于驱动货物移动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在放置板2上端的电动伸缩杆5，放置板2上端设有剪式支架13，放置板2上端设有推板4，推板4相对的侧壁共同固定连接有横杆15，横杆15的横截面为矩形，使得推板4在移动过程中无法转动，剪式支架13与电动伸缩杆5输出端固定连接，剪式支架13远离电动伸缩杆5的两端固定连接有移动板16，横杆15贯穿两个移动板16侧壁。

位于上端两个放置板2上端均设有用于固定货物的固定机构，固定机构包括固定连接在放置板2下端的两个竖板8，其中一个竖板8侧壁转动连接有转动杆7，两个转动杆7正对移动槽6的侧壁设有螺纹，位于同一转动杆7的两个螺纹方向相反，转动杆7一端贯穿另一个竖板8侧壁并固定连接有转盘9，两个转盘9侧壁均固定连接有把手17，两个把手17侧壁均胶合有橡胶垫，两个橡胶垫上设置有防滑纹转动杆7侧壁套接有两个抵紧板3，放置板2上端设有两个移动槽6，两个抵紧板3上端均贯穿同侧移动槽6侧壁并与其滑动连接。

本实用新型中，三个放置板2上端等间距均固定连接有支撑板14，位于下端的放置板2上端的支撑板14长度大于其他两个放置板2上端的支撑板14长度，堆高车的货叉能够从支撑板14之间插入，便于取卸货物。

本实用新型中，位于上端两个放置板2上端均设有通槽10，两个通槽10相对的侧壁等间距共同固定连接有多个固定杆11，多个固定杆11侧壁均套接有滚筒12。

初始状态，多个抵紧板3位于与靠近同侧竖板8最近距离，电动伸缩杆5处于收缩状态。

在使用时，将货物放置在放置板2上端的多个支撑板14上，位于上端两个放置板2上端的货物放置于滚筒12与支撑板14上方，转动把手17，把手17带动转盘9转动，转盘9带动转动杆7转动，由于转动杆7两侧螺纹相反，转动杆7带动两个抵紧板3相向移动，从而进行对货物夹紧工作，避免货物掉落。

在取出上层货物时，若下端货物宽度较大并伸出放置板2较多部分，则堆高车被下端货物阻挡无法继续靠近货架，转动把手17，解除抵紧板3对货物的固定，将堆高车的货叉伸入支撑板14之间或者与支撑板14平行，启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5伸展带动剪式支架13伸展，剪式支架13伸展过程中，两个在横杆15上相向移动，并使得推板4向外移动将货物推出到堆高车货叉上方，在此过程中滚筒12滚动能够配合推板4更加快速将货物推出，即可进行卸货操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种堆高车用取卸货架，包括四个竖杆(1)，其特征在于，四个所述竖杆(1)共同固定连接有三个放置板(2)，位于上端两个所述放置板(2)上端均设有用于驱动货物移动的驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在放置板(2)上端的电动伸缩杆(5)，所述放置板(2)上端设有剪式支架(13)，所述放置板(2)上端设有推板(4)，所述推板(4)相对的侧壁共同固定连接有横杆(15)，所述剪式支架(13)与电动伸缩杆(5)输出端固定连接，所述剪式支架(13)远离电动伸缩杆(5)的两端固定连接有移动板(16)，所述横杆(15)贯穿两个移动板(16)侧壁，位于上端两个所述放置板(2)上端均设有用于固定货物的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种堆高车用取卸货架，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在放置板(2)下端的两个竖板(8)，其中一个所述竖板(8)侧壁转动连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)一端贯穿另一个竖板(8)侧壁并固定连接有转盘(9)，所述转动杆(7)侧壁套接有两个抵紧板(3)，所述放置板(2)上端设有两个移动槽(6)，两个所述抵紧板(3)上端均贯穿同侧移动槽(6)侧壁并与其滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种堆高车用取卸货架，其特征在于，三个所述放置板(2)上端等间距均固定连接有支撑板(14)，位于下端的所述放置板(2)上端的支撑板(14)长度大于其他两个放置板(2)上端的支撑板(14)长度。

4.根据权利要求1所述的一种堆高车用取卸货架，其特征在于，位于上端两个所述放置板(2)上端均设有通槽(10)，两个所述通槽(10)相对的侧壁等间距共同固定连接有多个固定杆(11)，多个所述固定杆(11)侧壁均套接有滚筒(12)。

5.根据权利要求2所述的一种堆高车用取卸货架，其特征在于，两个所述转盘(9)侧壁均固定连接有把手(17)，两个所述把手(17)侧壁均胶合有橡胶垫，两个所述橡胶垫上设置有防滑纹。

6.根据权利要求2所述的一种堆高车用取卸货架，其特征在于，两个所述转动杆(7)正对移动槽(6)的侧壁设有螺纹，位于同一所述转动杆(7)的两个螺纹方向相反。

技术总结
本实用新型公开了一种堆高车用取卸货架，涉及堆高车用取卸货架技术领域，它包括四个竖杆，四个所述竖杆共同固定连接有三个放置板，位于上端两个所述放置板上端均设有用于驱动货物移动的驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在放置板上端的电动伸缩杆，所述放置板上端设有剪式支架，所述放置板上端设有推板，所述推板相对的侧壁共同固定连接有横杆，所述剪式支架与电动伸缩杆输出端固定连接。本实用新型能够在货物堆放时对货物进行夹紧固定，避免货物掉落，另外能够在堆高车货叉无法靠近货物时，将货物推至货叉上方，从而使得货物取卸更加方便，从而提高了装置的实用性。

技术研发人员：郭云刚
受保护的技术使用者：青岛合力丰精密机械有限公司
技术研发日：2020.09.16
技术公布日：2021.05.11