汽车模具架加工用装载设备的制作方法

本实用新型涉及模具加工技术领域，尤其涉及汽车模具架加工用装载设备。

背景技术：

模具架在进行加工时要进行胚料装载然后上料，由于模具架所采用的钢材质量较重，所以不方便操作人员进行搬运以及装载，现有中即使有涉及到对模具架胚料进行装载的设备，但是使用起来还是不灵活，并且不利于操作人员进行操作，所以有必要能方便操作人员使用的装载设备。

技术实现要素：

实用新型目的：为了解决背景技术中存在的不足，所以本实用新型公开了汽车模具架加工用装载设备。

技术方案：汽车模具架加工用装载设备，包括承重载台、升降装载机构、输送机构和夹料机构，所述输送机构包括伺服直线模组、两条直线导轨和输送载台，所述两条直线导轨相对设于承重载台的长度方向两侧，所述输送载台的底部两侧通过设置滑槽与两条直线导轨滑接，所述伺服直线模组固设在两条直线导轨中间并与输送载台连接，所述夹料机构固定在承重载台的前部上方，所述升降装载机构包括电动葫芦、电磁吊具、支撑结构、以及升降载板，所述支撑结构固设在输送载台上，所述电动葫芦固定在支撑结构的前部下方，且所述电动葫芦的吊钩装置与升降载板连接，所述升降载板与支撑结构之间连接有数根伸缩导向杆，所述电磁吊具固设在升降载板的底部。

进一步的是，所述承重载台的底部设有四个滚轮，且所述四个滚轮中有两个采用刹车式滚轮。

进一步的是，所述夹料机构包括两个定位块、两个夹紧液压缸和两个夹紧模板，所述每个所述夹紧液压缸均相对于一定位块设置在承重载台的前部上方，且每个所述夹紧液压缸的伸缩轴均与一夹紧模板固接。

进一步的是，所述支撑结构具体设计为倒l形支撑臂。

进一步的是，所述电磁吊具包括吊具板、电磁块、固定架和定位板，所述固定架固定在升降载板的底部，所述定位板固设在固定架的底部，所述定位板的上表面固设有轴承座，所述吊具板的顶部中心固设有旋转轴并穿过轴承座设置，所述旋转轴的顶部拧接有定位螺母，所述电磁块对应设于吊具板的底面。

进一步的是，所述旋转轴与吊具板之间焊接有数根加强柱。

本实用新型实现以下有益效果：

本实用新型不仅能对待加工的模具架胚料进行搬运，同时利用升降装载机构还能将放置在承重载台上的模具架胚料进行吊运装载，这样使用起来较为灵活，也降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型公开的整体侧面结构示意图。

图2为本实用新型公开的局部俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参考图1-2，汽车模具架加工用装载设备，包括承重载台10、升降装载机构、输送机构和夹料机构，输送机构包括伺服直线模组40、两条直线导轨20和输送载台30，两条直线导轨相对设于承重载台的长度方向两侧，输送载台的底部两侧通过设置滑槽与两条直线导轨滑接，伺服直线模组固设在两条直线导轨中间并与输送载台连接，夹料机构固定在承重载台的前部上方，升降装载机构包括电动葫芦60(具体结构为已知技术)、电磁吊具、支撑结构50、以及升降载板120，支撑结构固设在输送载台上，电动葫芦固定在支撑结构的前部下方，且电动葫芦的吊钩装置80与升降载板连接，升降载板与支撑结构之间连接有数根伸缩导向杆70，这样能使升降载板能进行平稳升降，电磁吊具固设在升降载板的底部。

在本实施例中，承重载台的底部设有四个滚轮，且四个滚轮中有两个采用刹车式滚轮220，这样在不运动的情况下，能对其进行固定，实用性相对较强。

在本实施例中，夹料机构包括两个定位块180、两个夹紧液压缸210和两个夹紧模板200，每个夹紧液压缸均相对于一定位块设置在承重载台的前部上方，且每个夹紧液压缸的伸缩轴均与一夹紧模板固接，待加工的模具架胚料在搬运前被吊至承重平台的前部上方并由两个定位块进行定位，同时在两个夹紧液压缸的驱动下，两个夹紧模块则对模具架胚料190进行夹紧固定。

在本实施例中，支撑结构具体设计为倒l形支撑臂。

在本实施例中，电磁吊具包括吊具板160、电磁块170、固定架130和定位板140，固定架固定在升降载板的底部，定位板固设在固定架的底部，定位板的上表面固设有轴承座100，吊具板的顶部中心固设有旋转轴150并穿过轴承座设置，旋转轴的顶部拧接有定位螺母90，能够防止旋转轴滑脱，电磁块对应设于吊具板的底面，用于对模具架胚料进行吸引固定(电磁块的使用原理为已知技术，在此不做赘述)。

在本实施例中，旋转轴与吊具板之间焊接有数根加强柱110，这样能使吊具板具有较强的稳固性。

本实用新型的工作原理：先将待加工的模具架胚料吊运至夹紧机构处对其进行夹紧固定，操作人员推动承重载板移动到加工台位置(本实用新型附图未示出)，接着控制伺服直线模组驱动输送载台移动至夹紧机构上方，夹紧机构所包括的两个夹紧液压缸驱动夹紧模板停止对模具架胚料进行夹紧，电动葫芦驱动电磁吊具下降将模具架胚料吸附固定，紧接着电动葫芦驱动电磁吊具上升到位，并且伺服直线模组继续驱动输送载台移动到位直至电磁吊具位于加工台上方，最后电动葫芦驱动电磁吊具下降，且操作人员可通过转动旋转轴以使模具架胚料被精准的上料装载在加工台上，该步骤结束后所有电动葫芦驱动电磁吊具复位，伺服直线模组驱动输送载台复位。

以下注明的是：本实用新型中的供电设备采用常规的供电方式，并且在具体实施过程中需设置plc控制系统进行整体控制。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.汽车模具架加工用装载设备，其特征在于，包括承重载台、升降装载机构、输送机构和夹料机构，所述输送机构包括伺服直线模组、两条直线导轨和输送载台，所述两条直线导轨相对设于承重载台的长度方向两侧，所述输送载台的底部两侧通过设置滑槽与两条直线导轨滑接，所述伺服直线模组固设在两条直线导轨中间并与输送载台连接，所述夹料机构固定在承重载台的前部上方，所述升降装载机构包括电动葫芦、电磁吊具、支撑结构、以及升降载板，所述支撑结构固设在输送载台上，所述电动葫芦固定在支撑结构的前部下方，且所述电动葫芦的吊钩装置与升降载板连接，所述升降载板与支撑结构之间连接有数根伸缩导向杆，所述电磁吊具固设在升降载板的底部。

2.根据权利要求1所述的汽车模具架加工用装载设备，其特征在于，所述承重载台的底部设有四个滚轮，且所述四个滚轮中有两个采用刹车式滚轮。

3.根据权利要求1所述的汽车模具架加工用装载设备，其特征在于，所述夹料机构包括两个定位块、两个夹紧液压缸和两个夹紧模板，每个所述夹紧液压缸均相对于一定位块设置在承重载台的前部上方，且每个所述夹紧液压缸的伸缩轴均与一夹紧模板固接。

4.根据权利要求1所述的汽车模具架加工用装载设备，其特征在于，所述支撑结构具体设计为倒l形支撑臂。

5.根据权利要求1所述的汽车模具架加工用装载设备，其特征在于，所述电磁吊具包括吊具板、电磁块、固定架和定位板，所述固定架固定在升降载板的底部，所述定位板固设在固定架的底部，所述定位板的上表面固设有轴承座，所述吊具板的顶部中心固设有旋转轴并穿过轴承座设置，所述旋转轴的顶部拧接有定位螺母，所述电磁块对应固设于吊具板的底部。

6.根据权利要求5所述的汽车模具架加工用装载设备，其特征在于，所述旋转轴与吊具板之间焊接有数根加强柱。

技术总结
本实用新型公开了汽车模具架加工用装载设备，包括承重载台、升降装载机构、输送机构和夹料机构，输送机构包括伺服直线模组、两条直线导轨和输送载台，两条直线导轨相对设于承重载台的长度方向两侧，伺服直线模组固设在两条直线导轨中间并与输送载台连接，夹料机构固定在承重载台的前部上方，升降装载机构包括电动葫芦、电磁吊具、支撑结构、以及升降载板，支撑结构固设在输送载台上，电动葫芦固定在支撑结构的前部下方，且电动葫芦的吊钩装置与升降载板连接，升降载板与支撑结构之间连接有数根伸缩导向杆，电磁吊具固设在升降载板的底部，本实用新型能灵活的对汽车模具架胚料进行装载搬运，操作较为简单，能降低操作人员的劳动强度。

技术研发人员：潘力强;向绍权;贺用芝;张国新;昌先千;潘剑锋
受保护的技术使用者：昆山海子精密金属工业有限公司
技术研发日：2020.09.21
技术公布日：2021.05.11