一种压缩垃圾车的制作方法

本实用新型涉及环卫车技术领域，尤其涉及一种压缩垃圾车。

背景技术：

近年来，随着城市化建设的不断发展，城市垃圾的收集和转运成为城市环卫的重要工作，如何提高垃圾收集和转运的工作效率，是目前城市生活垃圾收集转运中急需解决的问题，压缩垃圾车垃圾压缩增压装置，通过对车载散装垃圾进行压缩，使垃圾的体积缩小，在垃圾车车厢容积一定的情况下，压缩装置占用的空间小，可装载运输更多的垃圾，从而大大提高垃圾收集和转运的工作效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供一种压缩垃圾车，其组成包括箱体，箱体的顶部设置有进料口，箱体的尾部活动设置有尾门，尾门与箱体之间设置有互锁装置，其特征在于：所述箱体内设置有压缩板，所述箱体的底部及前后侧壁的内表面上均设置有滑槽，所述压缩板的底部及前后两侧的侧壁上均设置有与滑槽相配合的凸块，所述箱体底部的内表面的前后两端的正中位置分别固定安装有转轮一和转轮二，所述压缩板的底部左侧与钢丝拉绳一的一端固定连接，所述钢丝拉绳一的另一端绕过转轮一并穿过箱体的底板与液压油缸的推杆端固定连接，所述压缩板的底部右侧与钢丝拉绳二固定连接，所述钢丝拉绳二的另一端绕过转轮二并穿过箱体的底板与液压油缸的推杆端固定连接，所述液压油缸水平固定安装在箱体的底部。

为了使压缩板运行的更加平稳，所述钢丝拉绳一和钢丝拉绳二与压缩板连接的一端呈v字型，其v字型的两脚处分别与压缩板的左侧和右侧固定连接。

为了防止垃圾落入滑槽中，所述箱体底部的滑槽上的左右两端分别设置有伸缩板一和伸缩板二，所述伸缩板一的左端与滑槽的左端固定连接，其右端与位于该滑槽中的凸块固定连接，所述伸缩板二的右端与滑槽的右端固定连接，其左端与位于该滑槽中的凸块固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型压缩装置占用空间小，其在箱体内占用的空间仅仅一块压缩板的位置，可大大提高箱体内可装载的垃圾。

2、本实用新型通过液压油缸的伸缩带动钢丝绳一和钢丝绳二运动，进而带动压缩板向左或者有向右运动，当压缩板向右运动时，可对进入箱体内的垃圾进行压缩，当压缩板运行至箱体的最左端时，可向箱体内装入垃圾。

3、本实用新型可以利用压缩板提高卸料速度，卸料时，打开尾门，启动液压油缸，带动压缩板向右运动，可将垃圾逐步推动至尾门处，提高了卸料效率。

4、本实用新型在滑槽上安装了伸缩板，可有效防止垃圾进入滑槽内，避免堵塞滑槽，进而影响压缩板的运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为压缩板与箱体的结构示意图。

图3是箱体内的俯视结构示意图。

图4是箱体底部滑槽的结构示意图。

图中：箱体1，进料口2，尾门3，压缩板4，钢丝拉绳二5，液压油缸6，钢丝拉绳一7，滑槽8，凸块9，转轮一10，转轮二11，伸缩板二12，伸缩板一13。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图1至图4中，一种压缩垃圾车，其组成包括箱体1，箱体1的顶部设置有进料口2，箱体1的尾部活动设置有尾门3，尾门3与箱体1之间设置有互锁装置，其特征在于：所述箱体1内设置有压缩板4，所述箱体的底部及前后侧壁的内表面上均设置有滑槽8，所述压缩板4的底部及前后两侧的侧壁上均设置有与滑槽8相配合的凸块9，所述箱体1底部的内表面的前后两端的正中位置分别固定安装有转轮一10和转轮二11，所述压缩板4的底部左侧与钢丝拉绳一7的一端固定连接，所述钢丝拉绳一7的另一端绕过转轮一10并穿过箱体1的底板与液压油缸6的推杆端固定连接，所述压缩板4的底部右侧与钢丝拉绳二5固定连接，所述钢丝拉绳二5的另一端绕过转轮二11并穿过箱体1的底板与液压油缸6的推杆端固定连接，所述液压油缸6水平固定安装在箱体1的底部。

所述钢丝拉绳一7和钢丝拉绳二与压缩板4连接的一端呈v字型，其v字型的两脚处分别与压缩板4的左侧和右侧固定连接。

所述箱体1底部的滑槽8上的左右两端分别设置有伸缩板一13和伸缩板二12，所述伸缩板一13的左端与滑槽8的左端固定连接，其右端与位于该滑槽8中的凸块9固定连接，所述伸缩板二12的右端与滑槽8的右端固定连接，其左端与位于该滑槽8中的凸块9固定连接。

注入垃圾时，压缩板4位于箱体1内的最左端。注入垃圾后，启动液压油缸6，液压油缸6的推杆端慢慢向回收，并通过钢丝拉绳二5拉动压缩板4向右运动，实现对垃圾的挤压和压缩；压缩完成后，控制液压油缸6的推杆端向右伸出，并通过钢丝拉绳一7带动压缩板4向左运动，直至运动至箱体1内的最左端。滑槽8的左右两端分别安装有伸缩板一13和伸缩板二12，在压缩板4运动时，其也带动伸缩板一13和伸缩板二12或展开或收缩，可有效避免垃圾落入滑槽8内，避免影响压缩板4的运行。

技术特征：

1.一种压缩垃圾车，其组成包括箱体（1），箱体（1）的顶部设置有进料口（2），箱体（1）的尾部活动设置有尾门（3），尾门（3）与箱体（1）之间设置有互锁装置，其特征在于：所述箱体（1）内设置有压缩板（4），所述箱体的底部及前后侧壁的内表面上均设置有滑槽（8），所述压缩板（4）的底部及前后两侧的侧壁上均设置有与滑槽（8）相配合的凸块（9），所述箱体（1）底部的内表面的前后两端的正中位置分别固定安装有转轮一（10）和转轮二（11），所述压缩板（4）的底部左侧与钢丝拉绳一（7）的一端固定连接，所述钢丝拉绳一（7）的另一端绕过转轮一（10）并穿过箱体（1）的底板与液压油缸（6）的推杆端固定连接，所述压缩板（4）的底部右侧与钢丝拉绳二（5）固定连接，所述钢丝拉绳二（5）的另一端绕过转轮二（11）并穿过箱体（1）的底板与液压油缸（6）的推杆端固定连接，所述液压油缸（6）水平固定安装在箱体（1）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车，其特征在于：所述钢丝拉绳一（7）和钢丝拉绳二与压缩板（4）连接的一端呈v字型，其v字型的两脚处分别与压缩板（4）的左侧和右侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车，其特征在于：所述箱体（1）底部的滑槽（8）上的左右两端分别设置有伸缩板一（13）和伸缩板二（12），所述伸缩板一（13）的左端与滑槽（8）的左端固定连接，其右端与位于该滑槽（8）中的凸块（9）固定连接，所述伸缩板二（12）的右端与滑槽（8）的右端固定连接，其左端与位于该滑槽（8）中的凸块（9）固定连接。

技术总结
一种压缩垃圾车，箱体内设置有压缩板，箱体的底部及前后侧壁的内表面上均设置有滑槽，压缩板的底部及前后两侧的侧壁上均设置有与滑槽相配合的凸块，箱体底部的内表面的前后两端的正中位置分别固定安装有转轮一和转轮二，压缩板的底部左侧与钢丝拉绳一的一端固定连接，钢丝拉绳一的另一端绕过转轮一并穿过箱体的底板与液压油缸的推杆端固定连接，压缩板的底部右侧与钢丝拉绳二固定连接，钢丝拉绳二的另一端绕过转轮二并穿过箱体的底板与液压油缸的推杆端固定连接，液压油缸水平固定安装在箱体的底部。本实用新型压缩装置占用箱体内空间小，使箱体可以装载更多的垃圾。

技术研发人员：马龙;柏杨
受保护的技术使用者：湖北凯力专用汽车有限公司
技术研发日：2020.09.24
技术公布日：2021.07.02