一种车辆配件更换起吊装置的制作方法

本实用新型涉及车辆配件吊装设备技术领域，具体为一种车辆配件更换起吊装置。

背景技术：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在车辆维修的时候会将汽车抬升起来，方便技术人员进行维修，但是在汽车抬起来之后，更换零件也需要将零件一起抬起来进行更换，有些零件的重量较重，对技术人员的体力造成很大的消耗，现有的起吊装置大多是固定在地面上，并不能随着技术人员移动到不同位置，并且这种吊臂的长度大多使固定的，有些位置会造成一定的干扰，这就需要一种设备来满足上述需求。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆配件更换起吊装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆配件更换起吊装置，包括基座，所述基座的下表面固定连接有万向轮，所述基座的一侧设置有套杆，所述套杆的内部活动连接有支撑腿，所述套杆的正面设置有调节螺栓，所述基座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有线轮，线轮的外表面缠绕有连接绳，所述支撑柱的外表面活动连接有转筒，所述转筒的一侧固定连接有吊臂，所述吊臂的上表面固定连接有导向轮，所述吊臂的一侧开设有固定孔，所述吊臂上表面的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑轮，所述滑轮的一侧设置有固定柱。

可选的，所述连接绳远离所述线轮的一端固定连接有挂钩。

可选的，所述万向轮的数量为四个，且四个所述万向轮呈矩形阵列的形式排列在所述基座的下表面。

可选的，所述连接绳与所述滑轮活动连接。

可选的，所述固定柱的背面固定连接有弹簧，且所述弹簧远离所述固定柱的一端与所述滑轮固定连接。

可选的，所述固定孔的数量为四个，且四个所述固定孔呈线性排列在所述吊臂的一侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车辆配件更换起吊装置，具备以下有益效果：

1、该车辆配件更换起吊装置，通过基座和万向轮的配合设置，方便操作人奖将装置移动到不同的区域，提高了便携性，通过套杆、支撑腿和调节螺栓的配合设置可以使支撑腿固定在地面上，增加了基座的稳定性，防止在吊装的过程中发生侧翻的情况出现，通过转筒和支撑柱的配合设置，可以将吊臂进行转动，方便操作。

2、该车辆配件更换起吊装置，通过滑槽和滑轮的配合设置，可以将滑轮在滑槽内调节到不同长度，以适应更多的情况，通过固定孔、固定柱和弹簧的配合设置，可以将滑轮固定在一定位置，防止出现意外滑动，通过线轮、连接绳和挂钩的配合设置，可以将需要的配件吊起来，节省了操作人员的体力。

附图说明

图1为本实用新型正等轴测图；

图2为本实用新型滑轮处的剖视图；

图3为本实用新型转筒处的剖视图。

图中：1、基座；2、万向轮；3、套杆；4、支撑腿；5、调节螺栓；6、支撑柱；7、电机；8、线轮；9、连接绳；10、转筒；11、吊臂；12、导向轮；13、固定孔；14、滑槽；15、滑轮；16、固定柱；17、挂钩；18、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆配件更换起吊装置，包括基座1，基座1的下表面固定连接有万向轮2，万向轮2的数量为四个，且四个万向轮2呈矩形阵列的形式排列在基座1的下表面，通过基座1和万向轮2的配合设置，方便操作人奖将装置移动到不同的区域，提高了便携性，基座1的一侧设置有套杆3，套杆3的内部活动连接有支撑腿4，支撑腿4在套杆3的内部进行上下移动，通过调节螺栓5对支撑腿4进行固定，套杆3的正面设置有调节螺栓5，通过套杆3、支撑腿4和调节螺栓5的配合设置可以使支撑腿4固定在地面上，增加了基座1的稳定性，防止在吊装的过程中发生侧翻的情况出现，基座1的上表面固定连接有支撑柱6，支撑柱6的内部设置有电机7，电机7的输出端固定连接有线轮8，线轮8的外表面缠绕有连接绳9，连接绳9远离线轮8的一端固定连接有挂钩17，挂钩17的形状为c型，且挂钩17上设置有螺栓，可以将挂钩17进行一定的伸缩，用来使用不同大小的配件，通过线轮8、连接绳9和挂钩17的配合设置，可以将需要的配件吊起来，节省了操作人员的体力，连接绳9与滑轮15活动连接；

支撑柱6的外表面活动连接有转筒10，通过转筒10和支撑柱6的配合设置，可以将吊臂11进行转动，方便操作，转筒10和吊臂11之间设置有轴承，可以使吊臂11围绕转筒10进行三百六十度转动，转筒10的一侧固定连接有吊臂11，吊臂11的上表面固定连接有导向轮12，导向轮12用于约束从线轮8上出来的连接绳9，防止连接绳9滑向一边，吊臂11的一侧开设有固定孔13，固定孔13的数量为四个，且四个固定孔13呈线性排列在吊臂11的一侧，吊臂11上表面的一侧开设有滑槽14，滑槽14的内部活动连接有滑轮15，通过滑槽14和滑轮15的配合设置，可以将滑轮15在滑槽14内调节到不同长度，以适应更多的情况，滑轮15的一侧设置有固定柱16，弹簧18将固定柱16向外弹，使固定柱16和固定孔13相互卡接，通过固定孔13、固定柱16和弹簧18的配合设置，可以将滑轮15固定在一定位置，防止出现意外滑动，固定柱16的背面固定连接有弹簧18，且弹簧18远离固定柱16的一端与滑轮15固定连接。

综上所述，该车辆配件更换起吊装置，使用步骤如下：

1、使用时先将支撑腿4收起，推动支撑柱6将装置移动到所需要的位置，拧松调节螺栓5，将支撑腿4从套杆3内降下来，支撑腿4与地面接触之后将调节螺栓5拧紧，根据需要按下固定柱16，将滑轮15在滑槽14中进行移动，移动到合适的位置将固定柱16卡在固定孔13内，开始使用。

2、使用的时候，使先将连接绳9放下来，拧松挂钩17上的螺栓，将挂钩17张开，卡在需要吊装的配件上后，将螺栓拧紧，启动电机7，带动线轮8进行转动，将挂钩17收起，推动吊臂11将吊臂11进行转动至需要的位置，将配件安装在车辆上，使用过后将调节螺栓5拧松，把支撑腿4收进套杆3内，再把调节螺栓5拧紧，将装置推离即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车辆配件更换起吊装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的下表面固定连接有万向轮(2)，所述基座(1)的一侧设置有套杆(3)，所述套杆(3)的内部活动连接有支撑腿(4)，所述套杆(3)的正面设置有调节螺栓(5)，所述基座(1)的上表面固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的内部设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有线轮(8)，线轮(8)的外表面缠绕有连接绳(9)，所述支撑柱(6)的外表面活动连接有转筒(10)，所述转筒(10)的一侧固定连接有吊臂(11)，所述吊臂(11)的上表面固定连接有导向轮(12)，所述吊臂(11)的一侧开设有固定孔(13)，所述吊臂(11)上表面的一侧开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部活动连接有滑轮(15)，所述滑轮(15)的一侧设置有固定柱(16)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆配件更换起吊装置，其特征在于：所述连接绳(9)远离所述线轮(8)的一端固定连接有挂钩(17)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆配件更换起吊装置，其特征在于：所述万向轮(2)的数量为四个，且四个所述万向轮(2)呈矩形阵列的形式排列在所述基座(1)的下表面。

4.根据权利要求1所述的一种车辆配件更换起吊装置，其特征在于：所述连接绳(9)与所述滑轮(15)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆配件更换起吊装置，其特征在于：所述固定柱(16)的背面固定连接有弹簧(18)，且所述弹簧(18)远离所述固定柱(16)的一端与所述滑轮(15)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆配件更换起吊装置，其特征在于：所述固定孔(13)的数量为四个，且四个所述固定孔(13)呈线性排列在所述吊臂(11)的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆配件更换起吊装置，包括基座，所述基座的下表面固定连接有万向轮，所述基座的一侧设置有套杆，所述套杆的内部活动连接有支撑腿，所述套杆的正面设置有调节螺栓，所述基座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有线轮，线轮的外表面缠绕有连接绳。该车辆配件更换起吊装置，通过基座和万向轮的配合设置，方便操作人奖将装置移动到不同的区域，提高了便携性，通过套杆、支撑腿和调节螺栓的配合设置可以使支撑腿固定在地面上，增加了基座的稳定性，通过滑槽和滑轮的配合设置，可以将滑轮在滑槽内调节到不同长度，以适应更多的情况。

技术研发人员：刘建群
受保护的技术使用者：刘建群
技术研发日：2020.10.07
技术公布日：2021.05.11