一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置的制作方法

1.本实用新型属于施工电梯技术领域，具体为一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置。


背景技术：

2.施工电梯导轨的润滑非常重要，目前常规的对导轨进行润滑的方式为人站在吊笼顶上，手持毛刷将润滑脂涂到电梯导轨上，但存在如下问题：安全隐患，人站在吊笼顶有高处坠落和物体打击的安全隐患；工作效率低，一个人作业一次只能刷一根导轨，一台电梯需全部润滑完毕需要电梯各上下一次；润滑脂涂抹薄厚不均匀，效果不好，人工涂抹润滑脂不容易掌握涂抹厚度，涂过量时，电梯上下运行油脂会被刮落，造成浪费，没涂上的需补涂，影响工作效率。


技术实现要素：

3.本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置，目的是解决人工对电梯导轨进行润滑的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。
5.一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置，包括施工电梯打油机，所述施工电梯打油机上连通设置第一油管，电梯导轨和传动齿条处均设置多个喷枪组件，所述喷枪组件包括喷管和喷嘴，所述喷管的一端设置空心钢管，另一端与所述喷嘴连接，所述喷管与所述喷嘴连接处的外侧设置套筒，所述套筒上靠近所述喷管的一端沿径向方向开设孔，所述孔中设置螺栓，所述套筒的一端通过支撑杆与所述空心钢管固定连接，所述空心钢管与电梯可拆卸连接在一起，所述空心钢管上连通设置第二油管和第三油管，所述第二油管和第三油管通过三通接头与所述第一油管相连通；电梯导轨为圆柱形，在电梯导轨需要润滑的面外侧环绕设置刮油杯，所述刮油杯是开口上大下小的空心圆锥台，所述刮油杯的下方与电梯导轨之间形成间隙，所述刮油杯的一端通过支架与所述空心钢管固定连接。
6.进一步的，所述喷管是软管。
7.进一步的，所述支撑杆为钢筋。
8.本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：
9.1、无需人工涂抹润滑脂，减少了安全隐患；
10.2、只需电梯上升一次即可完成润滑，提高了工作效率；
11.3、通过油量控制器和刮油杯，能够控制涂抹的厚度均匀。
附图说明
12.下面结合附图对本实用新型作进一步说明；
13.图1是本实用新型的润滑装置结构示意图；
14.图2是图1的局部放大图；
15.其中， 1为施工电梯打油机，2为喷枪组件，3为刮油杯，4为空心钢管，5为空心圆管，6为第一油管，7为第二油管，8为第三油管，9为电梯导轨，10为传动齿条，11为套筒，12为螺栓，13为钢筋，14为安装板，15为三通接头，16为支架。
具体实施方式
16.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。
17.如图1
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2所示，是本实用新型的润滑装置，包括施工电梯打油机1、喷枪组件2、刮油杯3、空心钢管4和油管，油管的一端与施工电梯打油机1相连通管，另一端与空心钢管4相连通，刮油杯3的一端与空心钢管4固定连接，喷枪组件2的一端与空心钢管4连接，空心钢管4与电梯可拆卸连接。
18.油管包括第一油管6、第二油管7和第三油管8，第一油管6一端与施工电梯打油机1相连通，另一端通过一个三通接头15与第二油管7和第三油管8相连通，第二油管7和第三油管8均与空心钢管4相连通，第二油管7和第三油管8与空心钢管4的连通处分别靠近施工电梯的左右两根电梯导轨9，以方便对电梯导轨9润滑。
19.空心钢管4上焊接四个安装板14并通过安装板14与电梯螺栓连接，空心钢管4上焊接八个空心圆管并与空心圆管相连通，喷枪组件2包括喷管和喷嘴，喷管是软管，喷管的一端与空心圆管相连通，另一端与喷嘴连接，喷管与喷嘴连接处的外侧设置套筒11，套筒11上靠近喷管的一端沿径向方向开设孔，孔中设置螺栓12，套筒11的一端通过钢筋13与空心钢管4固定连接，用于支撑软管，因为喷管具有一定的韧性，需要设置套筒11和钢筋13将其固定在合适的位置，设置螺栓12是为了让螺栓12顶住喷管防止喷管从套筒11中松脱，是对喷管位置的进一步限制。
20.电梯导轨9为圆柱形，刮油杯3环绕设置在电梯导轨9需要润滑的面的外侧，刮油杯3是由铁片折叠成的空心圆锥台，圆锥台的半径上大下小，圆锥台的下方与电梯导轨9之间形成间隙，间隙的大小既要保证刮油杯3的下方能够刮到润滑脂，又要保证能够不能刮走所有润滑脂，需要让部分润滑脂保持在电梯导轨9上以起到润滑作用，电梯导轨9焊接在电梯的标准节上，所以电梯导轨9被标准节挡住的部分不需要润滑，其他部分均需要润滑，所以在每根电梯导轨9的需要润滑的部分设置三个喷枪组件2和三个刮油杯3，以实现对电梯导轨9的全面润滑，传动齿条10处设置两个喷枪组件2，刮油杯3的一端通过支架16与空心钢管4固定连接。
21.刮油杯3设置成半径上大下小的空心圆锥台，刮油杯3的下方用于刮油，而圆锥台有锥度的部分用于接收刮下来的多余的润滑脂，防止此部分润滑脂掉落在电梯上造成润滑脂的浪费以及不必要的清扫工作，对于其他截面形状的电梯导轨9，刮油杯3的形状可以作适应性调整，最终需要使刮油杯3的刮油部分与电梯导轨9之间的间隙均匀以保证涂抹厚度均匀，并且有接收刮下来的多余的润滑脂的结构。
22.具体工作过程为，将施工电梯打油机1移入到电梯吊笼内，加入润滑脂，启动电梯，同时启动打油机，电机带动齿轮泵，吸入润滑脂，润滑脂通过油管、空心钢管4、空心圆管、喷
管到达喷嘴，最终通过喷嘴喷射到电梯导轨9或者传动齿条10表面，随着电梯的移动，刮油杯3将电梯导轨9或者传动齿条10上的润滑脂涂抹均匀，油量控制阀门可调节喷油量大小，在此过程中，电梯只需上升一次就可以完成润滑工作，无需人工涂抹，减少了安全隐患，并且通过油量控制器和刮油杯3，控制涂抹厚度均匀。
23.通过喷枪组件2可实现同时对两根电梯导轨9和传动齿条10加油，用油量控制器调整油量大小，刮油杯3能够确保润滑油均匀涂抹在电梯导轨9面上和传动齿条10上，移动式油站可方便快捷的对电梯进行加油，将设备放置在吊笼顶，调整好设备可实现自行加油无需人工，减少安全隐患。
24.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。


技术特征：
1.一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置，包括施工电梯打油机（1），所述施工电梯打油机（1）上连通设置第一油管（6），其特征在于，电梯导轨（9）和传动齿条（10）处均设置多个喷枪组件（2），所述喷枪组件（2）包括喷管和喷嘴，所述喷管的一端设置空心钢管（4），另一端与所述喷嘴连接，所述喷管与所述喷嘴连接处的外侧设置套筒（11），所述套筒（11）上靠近所述喷管的一端沿径向方向开设孔，所述孔中设置螺栓（12），所述套筒（11）的一端通过支撑杆与所述空心钢管（4）固定连接，所述空心钢管（4）与电梯可拆卸连接在一起，所述空心钢管（4）上连通设置第二油管（7）和第三油管（8），所述第二油管（7）和第三油管（8）通过三通接头（15）与所述第一油管（6）相连通；电梯导轨（9）为圆柱形，在电梯导轨（9）需要润滑的面外侧环绕设置刮油杯（3），所述刮油杯（3）是开口上大下小的空心圆锥台，所述刮油杯（3）的下方与电梯导轨（9）之间形成间隙，所述刮油杯（3）的一端通过支架（16）与所述空心钢管（4）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置，其特征在于，所述喷管是软管。3.根据权利要求1所述的一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置，其特征在于，所述支撑杆为钢筋（13）。

技术总结
本实用新型提出一种移动式施工电梯导轨加油润滑装置，属于施工电梯技术领域，目的是解决人工对电梯导轨进行润滑的问题，具体的技术方案为，电梯导轨和传动齿条处均设置多个喷枪组件，喷枪组件包括喷管和喷嘴，喷管的一端设置空心管，喷管与喷嘴连接处的外侧设置套筒，套筒的一端通过支撑杆与空心管固定连接，空心管与电梯可拆卸连接在一起与并施工电梯打油机相连通，在电梯导轨需要润滑的面外侧环绕设置刮油杯，刮油杯的一端通过支架与空心管固定连接，技术效果为，电梯只需上升一次就可以完成润滑工作，提高了工作效率，保证了润滑脂涂抹均匀，无需人工涂抹，减少了安全隐患。减少了安全隐患。减少了安全隐患。


技术研发人员：吴杰 邬继荣 刘利华 付华峰
受保护的技术使用者：山西建筑工程集团有限公司
技术研发日：2020.10.26
技术公布日：2021/11/30