一种新型材料倒运设备的制作方法

本实用新型涉及一种新型材料倒运设备。

背景技术：

材料倒运是将材料从一个地方运到另外一个地方，运输的方式分为两种，一种为人力搬运，一种为设备运输。人力搬运风险大而且效率低，很少使用，借助设备来运输成为常用方法。在设备运输中我们最常用的设备如：叉车，动力平板车，spmt等，其中叉车的使用最为广泛。然而，使用叉车会有局限性，例如在运输松散构件及小件或者形状不规则构件时，叉车必须需要少量多次运输，这样叉运效率就会受到限制。如果需要运输超长材料时，使用叉车运输就会存在很大的风险，就需要考虑使用动力平板车或者spmt。但是，动力平板车和spmt的价格昂贵，而且存在污染环境问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种新型的材料运输设备，该设备类似平板车，无动力装置，前段与叉车连接，通过借助叉车动力来运输材料，适用于大规模的材料运输，提高运输效率，降低运输成本和运输风险。

为解决上述技术问题，本实用新型的新型材料倒运设备，包括主梁以及车轴支架，所述车轴支架上安装轮胎，所述车轴支架铰接连接杆，所述的另一端铰接在主梁上，所述车轴支架铰接双向油缸，所述双向油缸的另一端铰接在主梁上。

这样的运输设备可以适应各种使用环境，当需要倒运设备的底盘较低时，可以将双向油缸收起，使得车轴高度降低，可以使倒运设备插入到货物底部，当需要底盘升高时，使双向油缸伸出，使得车轴高度升高。

所述主梁前方设置a型支架，所述a型支架下方设置转台。这样的结构可以使倒运设备的前端搭接在其他动力运输工具上，成为其他动力运输工具挂接部分。

所述双向油缸连接升高控制踏板和下降控制踏板，所述双向油缸、升高控制踏板和下降控制踏板通过管道连接液压油容器。

双向油缸通过升高控制踏板和下降控制踏板来上升或下降，这样的结构可以实现在不通电、不连接其他液压动力设备的情况下实现车盘的升降，方便使用。

所述双向油缸设有液压油管快速接头，所述液压油管快速接头可连接叉车液压管路。可以通过叉车的液压动力设备对双向油缸进行动力输出，实现车盘的升降。

本运输设备结合了各运输设备的优点，由于自带顶升功能，配合托盘使用，避免了上下料过程中的车辆等待时间,可以实现了高效率运输的目的，同时节约成本，以及降低环境污染等影响。通过配合叉车使用，降低叉车单独作业的风险，配合托盘对于材料运输作业有很大的帮助。

上述说明仅是

本技术：
技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。

图1是本实用新型新型材料倒运设备的俯视图。

图2是本实用新型新型材料倒运设备的主视图。

图3是双向油缸伸展开后的示意图。

图4是本实用新型的液压油路图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。

如图1所示，本实用新型的新型材料倒运设备，包括主梁1以及车轴支架2，所述车轴支架2上安装轮胎3，所述车轴支架2铰接连接杆4，所述的连接杆4另一端铰接在主梁1上，所述车轴支架2通过铰链11铰接双向油缸5，所述双向油缸5的另一端通过铰链11铰接在主梁1上。

这样的运输设备可以适应各种使用环境，当需要倒运设备的底盘较低时，可以将双向油缸5收起，使得车轴高度降低，可以使倒运设备插入到货物底部，当需要底盘升高时，使双向油缸伸出，使得车轴高度升高。

所述主梁1前方设置a型支架6，所述a型支架6下方设置转台7。这样的结构可以使倒运设备的前端搭接在其他动力运输工具上，成为其他动力运输工具挂接部分。

双向油缸5连接升高控制踏板8和下降控制踏板9，所述双向油缸5、升高控制踏板8和下降控制踏板9通过管道连接液压油容器10。双向油缸5通过升高控制踏板8和下降控制踏板9来上升或下降，这样的结构可以实现在不通电、不连接其他液压动力设备的情况下实现车盘的升降，方便使用。

另一种提供液压动力的方式是：双向油缸5设有液压油管快速接头(图中未画出)，所述液压油管快速接头可连接叉车液压管路。可以通过叉车的液压动力设备对双向油缸进行动力输出，实现车盘的升降。

主梁以及车轴支架，采用100％ut+100％mt检验，确保质量。确认轮胎型号，轮胎型号采用16*5*10¹/2，共4条轮胎。平板车高度可调节，由液压油缸实现顶升，液压油缸泵站由叉车提供。确认与叉车连接方式，通过液压油管快速接头连接。平板车的侧面等突出部位粘贴黑黄相间警示反光条，满足安全要求。

本运输设备结合了各运输设备的优点，由于自带顶升功能，配合托盘使用，避免了上下料过程中的车辆等待时间,可以实现了高效率运输的目的，同时节约成本，以及降低环境污染等影响。通过配合叉车使用，降低叉车单独作业的风险，配合托盘对于材料运输作业有很大的帮助。

以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种新型材料倒运设备，其特征在于：包括主梁以及车轴支架，所述车轴支架上安装轮胎，所述车轴支架铰接连接杆，所述连接杆的另一端铰接在主梁上，所述车轴支架铰接双向油缸，所述双向油缸的另一端铰接在主梁上。

2.按照权利要求1所述的新型材料倒运设备，其特征在于：所述主梁前方设置a型支架，所述a型支架下方设置转台。

3.按照权利要求1或2所述的新型材料倒运设备，其特征在于：所述双向油缸连接升高控制踏板和下降控制踏板，所述双向油缸、升高控制踏板和下降控制踏板通过管道连接液压油容器。

4.按照权利要求1或2所述的新型材料倒运设备，其特征在于：所述双向油缸设有液压油管快速接头，所述液压油管快速接头可连接叉车液压管路。

技术总结
本实用新型涉及一种新型材料倒运设备，包括主梁以及车轴支架，所述车轴支架上安装轮胎，所述车轴支架铰接连接杆，所述的另一端铰接在主梁上，所述车轴支架铰接双向油缸，所述双向油缸的另一端铰接在主梁上。所述主梁前方设置A型支架，所述A型支架下方设置转台。本运输设备结合了各运输设备的优点，由于自带顶升功能，配合托盘使用，避免了上下料过程中的车辆等待时间,可以实现了高效率运输的目的，同时节约成本，以及降低环境污染等影响。通过配合叉车使用，降低叉车单独作业的风险，配合托盘对于材料运输作业有很大的帮助。

技术研发人员：潘光远;马法强;丁桂新;魏斌;王海涛;秦立润
受保护的技术使用者：青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司
技术研发日：2020.11.04
技术公布日：2021.07.23