一种核电站汽轮机高中压缸体吊装工具的制作方法

本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种核电站汽轮机高中压缸体吊装工具。

背景技术：

核电厂汽轮机作为二回路的关键设备之一，将核岛产生的新蒸汽转换为机械能，从而带动发电机产生电能。汽轮机缸体根据蒸汽运行特点分为高压缸、中压缸和低压缸，缸体的作用主要是将大气与汽轮机通流部分隔开，保证蒸汽在缸体内正常做功。此外，汽轮机缸体支撑部分静子部件，如隔板、汽封等，不仅要承受这些静子的重量，也要承受其所受的径向及轴向力。新蒸汽首先通过高压缸，在高压转子及隔板之间膨胀做功，此时蒸汽湿度高、压力大；从高压缸出来的蒸汽通过汽水分离再热后进入中压缸做功，此时蒸汽湿度降低、压力减小，由于蒸汽参数的不同，高压缸与中压缸设计结构及所用的材质不同。

某核电厂新型汽轮机采用高中压合缸结构，高压缸进汽导汽管焊接在缸体上，检修时，该部分导汽管随着汽缸一起吊出，总重量约170t，由于汽轮机高压缸与中压缸结构不同，汽缸重心线与几何中心线并不重合。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，实现高中压缸体的吊装。

本实用新型提供了一种核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，包括：直梁体、钢丝绳索、卸扣、钢丝绳锁具、手拉葫芦、支架；

所述支架与直梁体活动连接；

所述钢丝绳索与支架连接，并分挂在直梁体两侧；

所述卸扣连接所述钢丝绳索和钢丝绳锁具；

所述钢丝绳锁具的上部绕过所述卸扣，与所述手拉葫芦的上挂钩相连，

所述钢丝绳锁具的下部与所述手拉葫芦的下挂钩相连。

优选地，所述钢丝绳锁具的下部绕过缸体吊装点后与所述手拉葫芦的下挂钩相连。

优选地，还包括缓冲部件，所述缓冲部件设置于所述钢丝绳锁远离所述支架的一端，用于钢丝绳锁具与缸体吊装点之间。

优选地，所述缓冲部件为橡胶板。

优选地，所述手拉葫芦载荷为30t，长度调整范围为1000mm～4000mm。

优选地，所述支架为钢制支架。

优选地，所述支架通过锁扣与直梁体锁紧。

优选地，所述直梁体为钢制横梁。

优选地，所述直梁体总承载额为180t，所述直梁体上设置有行车挂钩点，所述行车挂钩点位于缸体重心位置。

与现有技术相比，本实用新型的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，具有以下有益效果：

(1)结构简单，安全可靠，实用性强；

(2)可用于汽轮机高中压缸体吊装，且能够根据缸体的实际情况灵活调整；

(3)可根据缸体现场实际倾斜情况使用手拉葫芦进行微调，灵活性高。

附图说明

图1表示本实用新型的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具的主视图；

图2表示本实用新型的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具的左视图。

具体实施方式

为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型的实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例公开了一种核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，如图1和图2所示，包括：直梁体1、钢丝绳索2、卸扣3、钢丝绳锁具4、手拉葫芦5、支架6；

所述直梁体1为钢制横梁；

所述直梁体1总承载额为180t，所述直梁体1上设置有行车挂钩点，所述行车挂钩点位于缸体重心位置；

所述支架6与直梁体1活动连接；

所述钢丝绳索2与支架6连接，并分挂在直梁体1两侧；

所述卸扣3连接所述钢丝绳索2和钢丝绳锁具4；

所述钢丝绳锁具2的上部绕过所述卸扣3，与所述手拉葫芦5的上挂钩相连，

所述钢丝绳锁具2的下部绕过缸体吊装点后与所述手拉葫芦5的下挂钩相连；所述手拉葫芦5载荷为30t，长度调整范围为1000mm～4000mm。

还包括缓冲部件7，所述缓冲部件7设置于所述钢丝绳锁远离所述支架的一端，用于钢丝绳锁具与缸体吊装点之间。

优选地，所述缓冲部件7为橡胶板。

所述支架6为钢制支架。

所述支架6通过锁扣与直梁体1锁紧。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，包括：直梁体、钢丝绳索、卸扣、钢丝绳锁具、手拉葫芦、支架；

所述支架与直梁体活动连接；

所述钢丝绳索与支架连接，并分挂在直梁体两侧；

所述卸扣连接所述钢丝绳索和钢丝绳锁具；

所述钢丝绳锁具的上部绕过所述卸扣，与所述手拉葫芦的上挂钩相连，

所述钢丝绳锁具的下部与所述手拉葫芦的下挂钩相连。

2.根据权利要求1所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，所述钢丝绳锁具的下部绕过缸体吊装点后与所述手拉葫芦的下挂钩相连。

3.根据权利要求2所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，还包括缓冲部件，所述缓冲部件设置于所述钢丝绳锁远离所述支架的一端，用于钢丝绳锁具与缸体吊装点之间。

4.根据权利要求3所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，所述缓冲部件为橡胶板。

5.根据权利要求1所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，所述手拉葫芦载荷为30t，长度调整范围为1000mm～4000mm。

6.根据权利要求1所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，所述支架为钢制支架。

7.根据权利要求1所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，所述支架通过锁扣与直梁体锁紧。

8.根据权利要求1所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，所述直梁体为钢制横梁。

9.根据权利要求8所述的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，其特征在于，所述直梁体总承载额为180t，所述直梁体上设置有行车挂钩点，所述行车挂钩点位于缸体重心位置。

技术总结
本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种核电站汽轮机高中压缸体吊装工具。所述吊装工具，包括：直梁体、钢丝绳索、卸扣、钢丝绳锁具、手拉葫芦、支架；所述支架与直梁体活动连接；所述钢丝绳索与支架连接，并分挂在直梁体两侧；所述卸扣连接所述钢丝绳索和钢丝绳锁具；所述钢丝绳锁具的上部绕过所述卸扣，与所述手拉葫芦的上挂钩相连，所述钢丝绳锁具的下部与所述手拉葫芦的下挂钩相连。本实用新型的核电站汽轮机高中压缸体吊装工具，结构简单，安全可靠，灵活性强。

技术研发人员：洪志辉;付晴;黄赣锋;张林卓;刘澍邦;王欣欣
受保护的技术使用者：福建福清核电有限公司
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021.08.17