一种机场行李转盘旋转电气装置的制作方法

1.本实用新型涉及行李运输设备技术领域，尤其涉及一种机场行李转盘旋转电气装置。


背景技术：

2.在机场的出站区域，往往会通过机场行李转盘旋转电气装置来将旅客托运的行李进行发放，旅客在机场行李转盘旋转电气装置等候拿取自己的行李即可。
3.然而现有的机场行李转盘旋转电气装置在使用时，行李投递带将行李输送至行李转盘旋转电气装置上时，行李会与行李转盘旋转电气装置的侧边发生碰撞，经常导致行李箱损坏的情况发生，为解决上述问题，因此我们提出一种机场行李转盘旋转电气装置。


技术实现要素：

4.本实用新型能够对行李起到缓冲与改变行李箱力的方向作用，从而减小行李箱对行李转盘台侧面的撞击力度，对行李箱起到保护作用。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种机场行李转盘旋转电气装置，包括行李转盘台与行李投递带，所述行李投递带固定安装在行李转盘台的顶部，其特征在于，所述行李投递带的出口端固定有弧形槽，所述弧形槽的一侧与行李转盘台的侧挡板内壁相切固定，所述弧形槽的槽壁开设有安装口，所述安装口的内部竖直转动安装有传送带，所述弧形槽的出口端底部固定有安装杆，所述安装杆的底部通过卡槽与行李转盘台的侧挡板相卡接，所述传送带靠近行李投递带的一端设有延伸板，所述延伸板与弧形槽相固定，所述传送带的上下两侧均设有弧形限位条，所述弧形限位条与弧形槽相固定。
7.优选的，所述弧形槽的出口端靠近于行李转盘台的输送带，所述弧形槽与行李转盘台的夹角在三十度至五十度之间。
8.优选的，所述传送带为曲型传送带，所述传送带的曲面弧度与弧形槽的曲度相等。
9.优选的，所述弧形限位条的侧面固定有毛刷条与若干个支撑轮，所述毛刷条与支撑轮均与传送带相接触。
10.优选的，所述安装杆包括第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆均为z型杆，所述第一连接杆的端部开设有插接腔，所述插接腔的内部活动插接有插接杆，所述插接杆的一端与第二连接杆相固定，所述插接腔的端口的顶部通过限位销杆与插接杆相插接。
11.优选的，所述卡槽的侧面螺旋贯穿有限位螺栓，所述限位螺栓位于安装杆的端部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过在行李投递带的出口端设置弧形槽，从而对行李起到缓冲与改变行李箱力的方向作用，从而减小行李箱对行李转盘台侧面的撞击力度，对行李箱起到保护作用。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种机场行李转盘旋转电气装置的俯视结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种机场行李转盘旋转电气装置的安装杆剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种机场行李转盘旋转电气装置的弧形槽与传送带安装剖视结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种机场行李转盘旋转电气装置的传送带正面示意图；
18.图5为本实用新型提出的一种机场行李转盘旋转电气装置的传送带局部剖视结构示意图。
19.图中：1行李转盘台、2行李投递带、3弧形槽、4安装口、5传送带、6安装杆、7卡槽、8弹性套管、9限位螺栓、10第一连接杆、 11第二连接杆、12插接腔、13插接杆、14限位销杆、15延伸板、 16弧形限位条、17毛刷条、18支撑轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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5，一种机场行李转盘旋转电气装置，包括行李转盘台 1与行李投递带2，行李投递带2固定安装在行李转盘台1的顶部，其特征在于，行李投递带2的出口端固定有弧形槽3，弧形槽3的一侧与行李转盘台1的侧挡板内壁相切固定，弧形槽3的槽壁开设有安装口4，安装口4的内部竖直转动安装有传送带5，弧形槽3的出口端底部固定有安装杆6，安装杆6的底部通过卡槽7与行李转盘台1 的侧挡板相卡接，传送带5靠近行李投递带2的一端设有延伸板15，延伸板15可以防止小件行李或者小物件卡在传动带5与安装口4之间的缝隙中，延伸板15与弧形槽3相固定，传送带5的上下两侧均设有弧形限位条16，弧形限位条16与弧形槽3相固定，弧形限位条 16保持传送带5保持圆弧型传动。
22.其中，弧形槽3的出口端靠近于行李转盘台1的输送带，减小行李箱的的落地冲击力，弧形槽3与行李转盘台1的夹角在三十度至五十度之间，从而使得行李箱可以在弧形槽3的内部进行滑动。
23.其中，传送带5为曲型自转传送带，传送带5的曲面弧度与弧形槽3的曲度相等，便于行李可以改变力的方向，传送带5的转动速度与行李投递带的速度保持一致，起到缓冲效果，传送带5的表面设有防滑纹。
24.其中，弧形限位条16的侧面固定有毛刷条17与若干个支撑轮 18，毛刷条17与支撑轮18均与传送带5相接触，毛刷条17对传动带5与限位条16之间的缝隙起到隔离作用，防止软包和具有带子的包上的小物件卡住，有利于保持该设备正常运行。
25.其中，安装杆6包括第一连接杆10与第二连接杆11，第一连接杆10与第二连接杆11均为z型杆，第一连接杆10的端部开设有插接腔12，插接腔12的内部活动插接有插接杆13，插接杆13的一端与第二连接杆11相固定，插接腔12的端口的顶部通过限位销杆14 与插接杆13相插接，在安装时，根据行李转盘台的两侧挡板的距离，然后控制插接杆13在插接腔12内的插接深度，改变安装杆6的长度直至与行李转盘台的两侧挡板相适应，从而便于安装杆
6的安装使用。
26.其中，卡槽7的侧面螺旋贯穿有限位螺栓9，限位螺栓9位于安装杆6的端部，便于对安装杆6进行固定与拆卸。
27.工作原理：使用时，当行李投递带2上的行李通过弧形槽3滑动至行李转盘台1上，此时弧形槽3侧面的传送带5与行李箱相接触，由于弧形槽3的侧面为圆弧型，传送带5发生转动时使得行李箱的运行方向发生改变，使得行李箱对行李转盘台1侧面的冲击力转换为沿着行李转盘台1运动方向的动力，从而减小行李箱对行李转盘台1侧面的撞击力度，对行李箱起到保护作用。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种机场行李转盘旋转电气装置，包括行李转盘台(1)与行李投递带(2)，所述行李投递带(2)固定安装在行李转盘台(1)的顶部，其特征在于，所述行李投递带(2)的出口端固定有弧形槽(3)，所述弧形槽(3)的一侧与行李转盘台(1)的侧挡板内壁相切固定，所述弧形槽(3)的槽壁开设有安装口(4)，所述安装口(4)的内部竖直转动安装有传送带(5)，所述弧形槽(3)的出口端底部固定有安装杆(6)，所述安装杆(6)的底部通过卡槽(7)与行李转盘台(1)的侧挡板相卡接，所述传送带(5)靠近行李投递带(2)的一端设有延伸板(15)，所述延伸板(15)与弧形槽(3)相固定，所述传送带(5)的上下两侧均设有弧形限位条(16)，所述弧形限位条(16)与弧形槽(3)相固定。2.根据权利要求1所述的一种机场行李转盘旋转电气装置，其特征在于，所述弧形槽(3)的出口端靠近于行李转盘台(1)的输送带，所述弧形槽(3)与行李转盘台(1)的夹角在三十度至五十度之间。3.根据权利要求1所述的一种机场行李转盘旋转电气装置，其特征在于，所述传送带(5)为曲型传送带，所述传送带(5)的曲面弧度与弧形槽(3)的曲度相等。4.根据权利要求1所述的一种机场行李转盘旋转电气装置，其特征在于，所述弧形限位条(16)的侧面固定有毛刷条(17)与若干个支撑轮(18)，所述毛刷条(17)与支撑轮(18)均与传送带(5)相接触。5.根据权利要求1所述的一种机场行李转盘旋转电气装置，其特征在于，所述安装杆(6)包括第一连接杆(10)与第二连接杆(11)，所述第一连接杆(10)与第二连接杆(11)均为z型杆，所述第一连接杆(10)的端部开设有插接腔(12)，所述插接腔(12)的内部活动插接有插接杆(13)，所述插接杆(13)的一端与第二连接杆(11)相固定，所述插接腔(12)的端口的顶部通过限位销杆(14)与插接杆(13)相插接。6.根据权利要求1所述的一种机场行李转盘旋转电气装置，其特征在于，所述卡槽(7)的侧面螺旋贯穿有限位螺栓(9)，所述限位螺栓(9)位于安装杆(6)的端部。

技术总结
本实用新型公开了一种机场行李转盘旋转电气装置，本实用新型涉及行李运输设备技术领域，包括行李转盘台与行李投递带，所述行李投递带固定安装在行李转盘台的顶部，其特征在于，所述行李投递带的出口端固定有弧形槽，所述弧形槽的一侧与行李转盘台的侧挡板内壁相切固定，所述弧形槽的槽壁开设有安装口，所述安装口的内部竖直转动安装有传送带，所述弧形槽的出口端底部固定有安装杆，所述安装杆的底部通过卡槽与行李转盘台的侧挡板相卡接。本实用新型通过在行李投递带的出口端设置弧形槽，从而对行李起到缓冲与改变行李箱力的方向作用，从而减小行李箱对行李转盘台侧面的撞击力度，对行李箱起到保护作用。对行李箱起到保护作用。对行李箱起到保护作用。


技术研发人员：吴攀
受保护的技术使用者：吴攀
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2021/11/21