一种复位式电梯限速器的制作方法

本实用新型涉及电梯限速器技术领域，尤其涉及一种复位式电梯限速器。

背景技术：

电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

现有技术中的电梯限速器在复位时，需要人员先操作棘轮解锁，随后通过再将压绳块复位，不能同时操作棘轮和压绳块，不便于人员使用效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种复位式电梯限速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种复位式电梯限速器，包括基座、传动组件以及转动安装在基座上的绳轮，所述绳轮的一侧装设有棘轮，棘轮上通过销轴活动铰接有连接臂，所述连接臂的端部通过螺丝固定有压绳块，且连接臂的一侧滑动设置有滑块，所述滑块的一侧活动铰接有滑动板，所述基座的顶部焊接有支架，支架的内部滑动设置有滑杆，滑杆的一端与所述滑动板固定连接，且滑杆的另一端焊接有限位板，所述滑杆的外部套设有第一弹簧；

所述基座上活动铰接有转动杆，转动杆的一端通过螺丝固定有与所述棘轮相匹配的止动勾，且转动杆上固定设置有弯曲部，所述基座的内部开设有内槽，所述内槽的内壁通过螺栓固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过联轴器连接有驱动轴，所述驱动轴通过传动组件联接有从动轴，所述从动轴的外部套设有凸轮，凸轮的外周面上装设有若干个滚珠，滚珠在凸轮的带动下依次地与所述弯曲部的一侧贴紧接触。

优选的，所述连接臂的一侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述转动杆与弯曲部位一体成型结构。

优选的，所述转动杆的一侧通过卡扣固定连接有第二弹簧，第一弹簧的另一端所述基座固定连接。

优选的，所述支架上开设有导向孔，所述滑杆与滑孔滑动连接。

优选的，所述第一弹簧的两端分别与所述支架和所述限位板固定连接。

优选的，所述传动组件包括驱动轮、从动轮以及同步带，所述驱动轮和从动轮分别套设在驱动轴和从动轴的外部，所述同步带套设在驱动轮和从动轮的外部。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过伺服电机、转动杆、第一弹簧、第二弹簧等结构的设置，在复位时人员启动开关后，一侧的伺服电机可带动凸轮转动，利用凸轮的挤压使得转动杆将一侧的止动勾打开，同时在第一弹簧的拉力下可使得棘轮带动压绳块自动复位，两个步骤可同步进行，方便人员操作。

2、本实用新型中通过凸轮的设置，在按下复位开关后，伺服电机只需要动作一次就能够完成复位动作，复位迅速。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种复位式电梯限速器的主视图；

图2为本实用新型提出的一种复位式电梯限速器的标号a处放大图；

图3为本实用新型提出的凸轮的俯视图。

图中：1基座、2绳轮、3棘轮、4支架、5滑动板、6第一弹簧、7限位板、71滑槽、8转动杆、9传动组件、10伺服电机、11弯曲部、12凸轮、13从动轴、14滚珠、15内槽、16第二弹簧、17连接臂、18止动勾、19滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种复位式电梯限速器，包括基座1、传动组件9以及转动安装在基座1上的绳轮2，所述绳轮2的一侧装设有棘轮3，棘轮3上通过销轴活动铰接有连接臂17，连接臂17的端部通过螺丝固定有压绳块，且连接臂17的一侧滑动设置有滑块19，滑块19的一侧活动铰接有滑动板5，基座1的顶部焊接有支架4，支架4的内部滑动设置有滑杆，滑杆的一端与滑动板5固定连接，且滑杆的另一端焊接有限位板7，滑杆的外部套设有第一弹簧6；基座1上活动铰接有转动杆8，转动杆8的一端通过螺丝固定有与棘轮3相匹配的止动勾18，且转动杆8上固定设置有弯曲部11，基座1的内部开设有内槽15，内槽15的内壁通过螺栓固定安装有伺服电机10，伺服电机10的输出端通过联轴器连接有驱动轴，驱动轴通过传动组件9联接有从动轴13，从动轴13的外部套设有凸轮12，凸轮12的外周面上装设有若干个滚珠14，滚珠14在凸轮12的带动下依次地与弯曲部11的一侧贴紧接触。

其中，通过伺服电机10、转动杆8、第一弹簧6、第二弹簧16等结构的设置，在复位时人员启动开关后，一侧的伺服电机10可带动凸轮12转动，利用凸轮12的挤压使得转动杆8将一侧的止动勾18打开，同时在第一弹簧6的拉力下可使得棘轮3带动压绳块自动复位，两个步骤可同步进行，方便人员操作，通过凸轮12的设置，在按下复位开关后，伺服电机10只需要动作一次就能够完成复位动作，复位迅速。

连接臂17的一侧开设有滑槽71，滑块19与滑槽71滑动连接，转动杆8与弯曲部11位一体成型结构，转动杆8的一侧通过卡扣固定连接有第二弹簧16，第一弹簧6的另一端基座1固定连接，支架4上开设有导向孔，滑杆与滑孔滑动连接，第一弹簧6的两端分别与支架4和限位板7固定连接，传动组件9包括驱动轮、从动轮以及同步带，驱动轮和从动轮分别套设在驱动轴和从动轴13的外部，同步带套设在驱动轮和从动轮的外部。

本实施例中，当限速器超速动作时，绳轮2带动摆锤做离心运动，并使得一侧的棘轮3转动，棘轮3转动过程中带动连接臂17和压绳块同时转动，压绳块可将牵引绳压紧，避免电梯下坠，同时连接臂17还带动了滑块19、滑动板5以及滑杆滑移，滑杆在滑移后其一侧的第一弹簧6压缩；

进一步的，在复位时，人员按压复位按钮，此时一侧的凸轮12距离弯曲部11有一定间距，当转动45°后，凸轮12外侧的滚珠14可压住弯曲部11，使得转动杆8带动止动勾18从棘轮3的一侧脱离，由于棘轮3的一侧无作用力，故此时在第一弹簧6的弹力恢复下，可拉动滑杆和滑动板5滑动复位，就使得连接臂17、压绳块以及棘轮3复位，当凸轮12转动一周后，凸轮12的至高点位置越过弯曲部11，弯曲部11则在第二弹簧16的弹力推动下转动复位，卡紧在棘轮3的一侧，此时第一弹簧6恢复自由状态，对滑动板5一侧的拉力消失；

需要说明的是，在此时过程中，滑块19可自适应地沿着滑槽71滑移，滑杆可沿着支架4滑移，且滑块19能够相对滑动板5转动，机构之间不会卡死。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种复位式电梯限速器，包括基座(1)、传动组件(9)以及转动安装在基座(1)上的绳轮(2)，其特征在于，所述绳轮(2)的一侧装设有棘轮(3)，棘轮(3)上通过销轴活动铰接有连接臂(17)，所述连接臂(17)的端部通过螺丝固定有压绳块，且连接臂(17)的一侧滑动设置有滑块(19)，所述滑块(19)的一侧活动铰接有滑动板(5)，所述基座(1)的顶部焊接有支架(4)，支架(4)的内部滑动设置有滑杆，滑杆的一端与所述滑动板(5)固定连接，且滑杆的另一端焊接有限位板(7)，所述滑杆的外部套设有第一弹簧(6)；

所述基座(1)上活动铰接有转动杆(8)，转动杆(8)的一端通过螺丝固定有与所述棘轮(3)相匹配的止动勾(18)，且转动杆(8)上固定设置有弯曲部(11)，所述基座(1)的内部开设有内槽(15)，所述内槽(15)的内壁通过螺栓固定安装有伺服电机(10)，伺服电机(10)的输出端通过联轴器连接有驱动轴，所述驱动轴通过传动组件(9)联接有从动轴(13)，所述从动轴(13)的外部套设有凸轮(12)，凸轮(12)的外周面上装设有若干个滚珠(14)，滚珠(14)在凸轮(12)的带动下依次地与所述弯曲部(11)的一侧贴紧接触。

2.根据权利要求1所述的一种复位式电梯限速器，其特征在于，所述连接臂(17)的一侧开设有滑槽(71)，所述滑块(19)与滑槽(71)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种复位式电梯限速器，其特征在于，所述转动杆(8)与弯曲部(11)位一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种复位式电梯限速器，其特征在于，所述转动杆(8)的一侧通过卡扣固定连接有第二弹簧(16)，第一弹簧(6)的另一端所述基座(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种复位式电梯限速器，其特征在于，所述支架(4)上开设有导向孔，所述滑杆与滑孔滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种复位式电梯限速器，其特征在于，所述第一弹簧(6)的两端分别与所述支架(4)和所述限位板(7)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种复位式电梯限速器，其特征在于，所述传动组件(9)包括驱动轮、从动轮以及同步带，所述驱动轮和从动轮分别套设在驱动轴和从动轴(13)的外部，所述同步带套设在驱动轮和从动轮的外部。

技术总结
本实用新型涉及电梯限速器技术领域，尤其涉及一种复位式电梯限速器，解决现有技术中存在的缺点，包括基座、传动组件以及转动安装在基座上的绳轮，所述绳轮的一侧装设有棘轮，棘轮上通过销轴活动铰接有连接臂，所述连接臂的端部通过螺丝固定有压绳块，且连接臂的一侧滑动设置有滑块，所述滑块的一侧活动铰接有滑动板，所述基座的顶部焊接有支架，通过伺服电机、转动杆、第一弹簧、第二弹簧等结构的设置，在复位时人员启动开关后，一侧的伺服电机可带动凸轮转动，利用凸轮的挤压使得转动杆将一侧的止动勾打开，同时在第一弹簧的拉力下可使得棘轮带动压绳块自动复位，两个步骤可同步进行，方便人员操作。

技术研发人员：徐子贤;徐士路;徐士刚
受保护的技术使用者：吴江瑞诺机械设备加工有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021.08.17