一种吨包拆包装置的制作方法

一种吨包拆包装置
1、技术领域
1.本实用新型涉及一种物料装卸设备，具体是一种吨包拆包装置。
2、

背景技术：

2.物料的包装方式是吨包的形式，即一个较大的编织袋盛放1
‑
1.5吨的物料，目前将吨包中的物料装卸到卡车上时，需要使用天车将吨包吊升至卡车上方，再需要人工将吨包底部的口解开，有的吨包袋底部没有解扣，就需要人工将袋底部用小刀割开，然后物料落至下方卡车上。现有的这种吨包拆包工作方式，需要人工配合进行作业操作，存在一定的危险性，且效率低下。
3、

技术实现要素：

3.本实用新型为解决现有技术中的上述问题，而提供一种吨包拆包装置，解决现有技术中人工拆包时危险且效率低下的问题。
4.一种吨包拆包装置，包括机架，其特征在于，所述机架包括承重板，所述承重板下方两侧对称固定安装有多个支撑梁，所述支撑梁一侧安装有控制箱，所述控制箱输入端与外部电源电性连接，所述承重板中部设置有下料孔，所述承重板上表面设置有加热装置，且加热装置位于下料口正上方，所述加热装置包括框架，所述框架两侧分别固定安装有多个连接板，所述连接板与承重板螺纹连接，所述框架内部设置有十字加强板，所述十字加强板上表面焊接有第一支架和第二支架，且第一支架与第二支架垂直，所述第一支架上方固定安装有第一加热管，所述第二支架上方固定安装有第二加热管。
5.进一步地，所述下料口外形尺寸大于框架外形尺寸。
6.进一步地，所述第一加热管和第二加热管在加热状态下温度为280℃—300℃。
7.进一步地，所述第一加热管与第二加热管外表面均采用锰钢材质。
8.进一步地，所述第一加热管与第二加热管两端均设置有连线端子，所述连线端子与控制箱输出端电性连接。
9.本实用新型的有益效果是：1、通过加热装置中第一加热管和第二加热管的设置，实现了吨包拆包的无需人工拆包的操作，大大提升了拆包效率，缩短了装车时间，同时还提升了工作安全性；2、通过第一加热管和第二加热管加热温度为280℃—300℃的设置，保证了将吨包底部顺利开口的同时吨包不被引燃；3、通过第一加热管和第二加热管外表面均采用锰钢材质的设计，增强了第一加热管、第二加热管与物料接触面的耐磨性，延长了使用寿命，有利于降低生产成本。
4、附图说明
10.图1为一种吨包拆包装置的整体机构示意图。
11.图2为一种吨包拆包装置的机架结构示意图。
12.图3为一种吨包拆包装置的加热装置示意图。
13.图4为一种吨包拆包装置的框架结构示意图。
14.图5为一种吨包拆包装置的使用示意图。
15.图中，1、机架；101、承重板；102、支撑梁；103、控制箱；104、下料口；2、加热装置；201、框架；202、第一支架；203、第一加热管；204、第二支架；205、第二加热管；206、连线端子；207、连接板；208、十字加强板；3、卡车；301、货厢。
5、具体实施方式
16.下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。
17.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
18.参见图1
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5，一种吨包拆包装置，包括机架1，所述机架1包括承重板101，所述承重板101下方两侧对称固定安装有多个支撑梁102，所述支撑梁102一侧安装有控制箱103，所述控制箱103输入端与外部电源电性连接，所述承重板101中部设置有下料孔，所述承重板101上表面设置有加热装置2，且加热装置2位于下料口104正上方，所述加热装置2包括框架201，所述框架201两侧分别固定安装有多个连接板207，所述连接板207与承重板101螺纹连接，所述框架201内部设置有十字加强板208，所述十字加强板208上表面焊接有第一支架202和第二支架204，且第一支架202与第二支架204垂直，所述第一支架202上方固定安装有第一加热管203，所述第二支架204上方固定安装有第二加热管205，所述第一加热管203和第二加热管205在加热状态下温度为280℃—300℃，所述下料口104外形尺寸大于框架201外形尺寸，所述第一加热管203与第二加热管205外表面均采用锰钢材质，所述第一加热管203与第二加热管205两端均设置有连线端子206，所述连线端子206与控制箱103输出端电性连接。
19.使用时，通过控制箱103使得第一加热管203和第二加热管204加热，并升温至280℃
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300℃后，将卡车3驾驶至承重板101下方，且卡车3的货厢301位于下料口104正下方，使用天车将仓储中的吨包吊升至加热装置2正上方后，继续使用天车带动吨包下降直至吨包底部与第一加热管203、第二加热管204接触，已经升温至280℃
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300℃的第一加热管203和第二加热管204将吨包底部烫开，此时吨包底部呈十字型开口，物料通过十字型开口掉落经过下料口104后，落至货厢301。
20.本实用新型的工作原理是：通过加热装置2中第一加热管203和第二加热管205的设置，实现了吨包拆包的无需人工拆包的操作，大大提升了拆包效率，缩短了装车时间，同时还提升了工作安全性；通过第一加热管203和第二加热管205加热温度为280℃—300℃的设置，保证了将吨包底部顺利开口的同时吨包不被引燃；通过第一加热管203和第二加热管205外表面均采用锰钢材质的设计，增强了第一加热管203、第二加热管205与物料接触面的耐磨性，延长了使用寿命，有利于降低生产成本。


技术特征：
1.一种吨包拆包装置，包括机架，其特征在于，所述机架包括承重板，所述承重板下方两侧对称固定安装有多个支撑梁，所述支撑梁一侧安装有控制箱，所述控制箱输入端与外部电源电性连接，所述承重板中部设置有下料孔，所述承重板上表面设置有加热装置，且加热装置位于下料口正上方，所述加热装置包括框架，所述框架两侧分别固定安装有多个连接板，所述连接板与承重板螺纹连接，所述框架内部设置有十字加强板，所述十字加强板上表面焊接有第一支架和第二支架，且第一支架与第二支架垂直，所述第一支架上方固定安装有第一加热管，所述第二支架上方固定安装有第二加热管。2.根据权利要求1所述的一种吨包拆包装置，其特征在于，所述下料口外形尺寸大于框架外形尺寸。3.根据权利要求1所述的一种吨包拆包装置，其特征在于，所述第一加热管和第二加热管在加热状态下温度为280℃—300℃。4.根据权利要求1所述的一种吨包拆包装置，其特征在于，所述第一加热管与第二加热管外表面均采用锰钢材质。5.根据权利要求1所述的一种吨包拆包装置，其特征在于，所述第一加热管与第二加热管两端均设置有连线端子，所述连线端子与控制箱输出端电性连接。

技术总结
本实用新型涉及一种吨包拆包装置，包括机架，其特征在于，所述机架包括承重板，所述承重板下方两侧对称固定安装有多个支撑梁，所述支撑梁一侧安装有控制箱，所述控制箱输入端与外部电源电性连接，所述承重板中部设置有下料孔，所述承重板上表面设置有加热装置，且加热装置位于下料口正上方，所述加热装置包括框架，所述框架两侧分别固定安装有多个连接板，所述连接板与承重板螺纹连接，所述框架内部设置有十字加强板，所述十字加强板上表面焊接有第一支架和第二支架，且第一支架与第二支架垂直，所述第一支架上方固定安装有第一加热管，所述第二支架上方固定安装有第二加热管。解决现有技术中人工拆包时危险且效率低下的问题。现有技术中人工拆包时危险且效率低下的问题。现有技术中人工拆包时危险且效率低下的问题。


技术研发人员：闫小卫 王通 魏大千 高昌江
受保护的技术使用者：河北环科除尘设备有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/10/29