一种波浪形液罐车防波板装置

一种波浪形液罐车防波板装置
[技术领域]
[0001]
本实用新型涉及液罐车设计与制造领域，提供一种液罐车罐体的配件，是一种波浪形液罐车防波板装置，该防波板结构简单、安装方便，能同时抑制液体纵向及侧向晃动。
[

背景技术：
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[0002]
当液罐车加速、减速、紧急制动或转弯时，罐内液体由于惯性作用发生涌动，对罐体产生冲击，液罐车的行驶稳定性会受到很大的影响。液罐车防波板主要用于减少罐内液体的波动和冲击，提高液罐车的操纵稳定性。现有的防波板主要是与罐体形状匹配的平面防波板，只能对纵向或者侧向单一方向的液体波动起到防波动和冲击作用，在实际使用过程中，需要纵向和侧向防波板的组合布置才能抑制纵向与侧向的液体波动。
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技术实现要素：
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[0003]
针对上述技术背景，本实用新型提供了一种结构简单、安装方便，能同时抑制液体纵向及侧向晃动的防波板装置。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下：一种波浪形液罐车防波板装置，包括防波板、拉撑板、压板、螺栓、螺母，其特征在于所述防波板的截面呈波浪形，即防波板的前后两侧均有从上至下贯通的梯形凸起，且一侧凸起的数量为奇数，另一侧凸起的数量为偶数，两侧凸起的数量相差一个，在凸起的最高面上加工有分布均匀的过液孔，防波板的左右两侧边缘为与罐体形状相匹配的弧形且两侧边缘上加工有安装孔，防波板的顶部与底部均与罐体留有不超过罐体高度五分之一的距离；所述拉撑板与罐体焊接在一起，其上与防波板对应位置处开设有安装孔；所述压板上加工有与防波板同样的安装孔；所述螺栓与所述螺母适配，螺栓依次贯穿压板、防波板、拉撑板将三者固定在一起。
[0005]
本实用新型的有益效果在于：一种结构简单、安装方便，能同时抑制液体纵向及侧向晃动的防波板装置。当液罐车加速、减速、紧急制动或转弯时，罐内液体由于惯性作用发生涌动，会对罐体产生冲击。波浪形液罐车防波板可以抑制罐内液体纵向和侧向的晃动，减轻罐内液体对罐体的冲击，同时使液体沿着过液孔流动，分散对防波板的冲击力，减小防波板与拉撑板处的集中应力。防波板两侧的梯形凸起数量上相差一个，保证防波板为轴对称结构且左右两侧边缘处于同一平面，避免对液罐车产生额外的侧向力矩，使受力平衡。
[附图说明]
[0006]
图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]
图2为防波板的主视图。
[0008]
图3为本实用新型的俯视图。
[0009]
图4为压板的主视图。
[0010]
附图中：1
‑
防波板；2
‑
拉撑板；3
‑
压板；4
‑
螺栓；5
‑
螺母；6
‑
过液孔；7
‑
安装孔。
[具体实施方式]
[0011]
下面将结合附图实例对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。
[0012]
参见图1至图3，一种波浪形液罐车防波板装置，包括防波板1、拉撑板2、压板3、螺栓4、螺母5；防波板1的一侧面紧邻焊接在液罐车罐体内壁(图中未示出)上的拉撑板2，另一侧面紧邻压板3；螺栓4依次贯穿压板3、防波板1和拉撑板2上的安装孔7，与螺母5固定连接。
[0013]
本实用新型的工作过程为：当液罐车加速、减速、紧急制动或转弯时，罐内液体由于惯性作用发生涌动，会对罐体产生冲击，液体冲击至防波板1，防波板1表面上的凸起可以抑制罐内液体纵向和侧向的晃动，减轻罐内液体对罐体的冲击，同时使液体沿着过液孔6流动，分散对防波板1的冲击力，减小防波板1与拉撑板2处的集中应力。
[0014]
优选地，防波板1的截面呈波浪形，即防波板的前后两侧均有从上至下贯通的梯形凸起。
[0015]
优选地，防波板1一侧凸起的数量为奇数，另一侧凸起的数量为偶数，两侧凸起的数量相差一个。
[0016]
优选地，防波板1的凸起的最高面上加工有分布均匀的过液孔6。
[0017]
优选地，防波板1的左右两侧边缘为与罐体形状相匹配的弧形且两侧边缘上加工有安装孔7。
[0018]
优选地，防波板1的顶部与底部均与罐体留有不超过罐体高度五分之一的距离。
[0019]
以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可做出多种改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种波浪形液罐车防波板装置，包括防波板(1)、拉撑板(2)、压板(3)、螺栓(4)、螺母(5)，其特征在于防波板(1)的截面呈波浪形；拉撑板(2)与罐体焊接在一起，其上与防波板(1)对应位置处开设有安装孔(7)；压板(3)上加工有与防波板(1)同样的安装孔(7)；螺栓(4)与螺母(5)适配，螺栓(4)依次贯穿压板(3)、防波板(1)、拉撑板(2)将三者固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种波浪形液罐车防波板装置，其特征在于：所述防波板(1)的前后两侧均有从上至下贯通的梯形凸起。3.根据权利要求1所述的一种波浪形液罐车防波板装置，其特征在于：所述防波板(1)一侧凸起的数量为奇数，另一侧凸起的数量为偶数，两侧凸起的数量相差一个。4.根据权利要求1所述的一种波浪形液罐车防波板装置，其特征在于：所述防波板(1)的凸起的最高面上加工有分布均匀的过液孔(6)。5.根据权利要求1所述的一种波浪形液罐车防波板装置，其特征在于：所述防波板(1)的左右两侧边缘为与罐体形状相匹配的弧形且两侧边缘上加工有安装孔(7)。6.根据权利要求1所述的一种波浪形液罐车防波板装置，其特征在于：所述防波板(1)的顶部与底部均与罐体留有不超过罐体高度五分之一的距离。

技术总结
本实用新型公开了一种波浪形液罐车防波板装置；包括截面呈波浪形的防波板，防波板的前后两侧均有从上至下贯通的梯形凸起，两侧凸起数量相差一个，在凸起的最高面上加工有分布均匀的过液孔，防波板的左右两侧边缘为与罐体形状相匹配的弧形且两侧边缘上加工有安装孔，防波板的顶部与底部均与罐体留有不超过罐体高度五分之一的距离。当液罐车加速、减速、紧急制动或转弯时，罐内液体由于惯性作用发生涌动，会对罐体产生冲击。波浪形液罐车防波板可以抑制罐内液体纵向和侧向的晃动，减轻罐内液体对罐体的冲击，同时使液体沿着过液孔流动，分散对防波板的冲击力，减小防波板与拉撑板处的集中应力。的集中应力。的集中应力。


技术研发人员：徐晓美 王雨婷 蔡浩浩 秦勇杰 王翌伟
受保护的技术使用者：南京林业大学
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/21