一种新型阻挡对中机构的制作方法

1.本发明涉及一种新型阻挡对中机构，属于烟草物流分拣设备技术领域。


背景技术：

2.条烟在销售之前，需要根据不同客户的订单需求将条烟进行分拣，然后通过烟草的打码系统将每条烟打码，打码后再通过包装机将条烟包装分发给客户。尤其是异型烟的分拣，在通过打码段时，打码头的位置位于传输皮带宽度的正中处，包装机的机械抓手也是在皮带宽度正中处抓取条烟。尤其对于异型烟的传输过程尤为重要，因为异型烟的外形尺寸不够标准，有长有短，有高有低。碰到又短又高的异形烟时，条烟时不时的会靠向一边传输。这就导致出现打码机打不到码，包装机抓不住烟的情况。通常行业处理的手段都是增加人手，在打码和包装前人工干预把靠边的异型烟摆到皮带的中间。但是几千上万每小时的通过量，对于人力处理的工作强度是很大的，并且人员稍有疏忽就会漏掉，导致打码或包装机报警停机。之后有厂家又在传输线上增加一组或多组导向簧片或导杆，就是利用高矮烟的高度差，只导向短高烟。把靠边的短高烟通过导向杆导向到皮带中间来。但是这种导向的手段也有一些缺点，就是条烟在靠边传输过程中只能线碰到一端的导向，而传输方向和导中方向是90
°
的方向，如果导向不平滑或者皮带摩擦力过大，就会是短高烟有横向传输导向为竖向传输。虽然竖向传输也是条烟靠中运行解决了打码问题，但是对于包装是需要条烟横向包装的，包装机无法判断条烟的横竖向的传输。导致少包烟或者多包烟的现象。为了解决以上技术问题，本发明提出一种新型阻挡对中机构。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是：提供一种新型阻挡对中机构，能够大幅度提高异型烟传输的烟姿对中率，适合异型烟在分拣包装中的应用。此机构简单，成本低廉等特点，以解决上述现有技术中存在的问题。
4.本发明采取的技术方案为：一种新型阻挡对中机构，包括右夹板、左夹板和支架，支架为倒立的u型板结构，两自由端固定连接在传送带的机架两侧，右夹板、左夹板分别安装在右滑动座和左滑动座上，右滑动座和左滑动座分别连接在两对滑动导轨上，右滑动座两端分别连接有驱动气缸一和驱动气缸二，两对滑动导轨、驱动气缸一和驱动气缸二均安装在支架内侧顶部，右滑动座和左滑动座固定连接在同步带上下对角处，同步带套接在两个同步轮上，两个同步轮旋转连接在支架内顶部两侧。
5.优选的，上述右夹板和左夹板的两端分别设置有向外折弯部。
6.优选的，上述右夹板和左夹板均为t型结构，其长度大于包装单层最大订单数的长度，右夹板和左夹板下端通过螺钉固定连接在右滑动座和左滑动座上端且右夹板和左夹板连接螺钉的通孔为竖直条形孔，优选的，上述右滑动座和左滑动座均包括竖直板和水平板，竖直板下端通过角件固定连接在水平板上，水平板两端固定连接在两个滑块上，两个滑块固定连接在一对滑动
导轨上，水平板中部通过夹具固定连接同步带。
7.优选的，上述驱动气缸一和驱动气缸二均通过连接块固定连接在右滑动座上，支架内侧顶部安装有行程开关，行程开关位于缸座一侧且能够触碰连接块。
8.本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明的效果如下：（1）完全可以解放处1-2个人力成本，且对中的效率高，不会漏掉每个短高烟。由于在包装机的节拍空隙工作，准确率和稳定性高；（2）在夹持条烟时，是在包装机的工作空隙节拍时间内工作，此时皮带不会转动，条烟只是对中方向运动。运动方向单一不会想导向杆的方式会将条烟拉竖起来而影响包装；（3）本机构在结构上避开低烟的高度，只是夹持短高烟，其中并不影响标烟和细支烟的通过，有没有因为标烟尺寸长而夹不住高烟的情况，两者可完全无缝使用；（4）本机构是由两个气缸带动夹板机构完成对中动作，结构简单且加工装配容易，完全可以省去1-2个人力成本，易于推广。
9.综上所述，使用本发明新型阻挡对中机构，可实现各种特异品规的条烟对中功能，且条烟在皮带上的姿态稳定，有利于后续的打码包装工序。且成本低廉，结构简单，易于维护与推广。
附图说明
10.图1是本发明的安装立体结构示意图；图2是对中机构立体结构示意图；图3是对中机构立体结构另一视角示意图；图4是阻挡对中机构未工作时示意图；图5是阻挡对中机构夹紧工作时示意图。
具体实施方式
11.下面结合附图及具体的实施例对本发明进行进一步介绍。
12.实施例1：如图1-5所示，一种新型阻挡对中机构，包括右夹板1、左夹板2和支架3，支架3为倒立的u型板结构，两自由端固定连接在传送带4的机架两侧，右夹板1、左夹板2分别安装在右滑动座5和左滑动座6上，右滑动座5和左滑动座6分别连接在两对滑动导轨7上，右滑动座5两端分别连接有驱动气缸一8和驱动气缸二9，两对滑动导轨7、驱动气缸一8和驱动气缸二9均安装在支架3内侧顶部，右滑动座5和左滑动座6固定连接在同步带10上下对角处，同步带10套接在两个同步轮11上，两个同步轮11旋转连接在支架3内顶部两侧，由于同步带是橡胶材料，当夹持到条烟时，气缸的夹持力，对条烟有缓冲作用，左右滑动座分别与同步带的上下面相连，一端滑动座在运动时，滑动座在气缸的驱动下移动并带动同步带转动带动另一端同时相对运动。这个机构保证率两个滑动座的夹持同步性。
13.阻挡对中机构安装在皮带机上方，当后端的包装系统对当前订单包装时，此处的传输线是停止松烟的。有2秒左右的停止，此时启动对中机构，将皮带上的烟进行一次夹持动作。此时动作周期小于皮带停止周期。
14.优选的，上述右夹板1和左夹板2的两端分别设置有向外折弯部。
15.优选的，上述右夹板1和左夹板2均为t型结构，其长度大于包装单层最大订单数（4-5条烟宽）的长度，右夹板1和左夹板2下端通过螺钉12固定连接在右滑动座5和左滑动座6上端且右夹板1和左夹板2连接螺钉的通孔为竖直条形孔，从而实现右夹板1和左夹板2高度可调50mm并可调，保证夹到短高烟时，同时碰不到细支烟和标烟。
16.优选的，上述右滑动座5和左滑动座6均包括竖直板13和水平板14，竖直板14下端通过角件15固定连接在水平板14上，水平板14两端固定连接在两个滑块16上，两个滑块16固定连接在一对滑动导轨7上，水平板14中部通过夹具固定连接同步带10。
17.优选的，上述驱动气缸一8和驱动气缸二9均通过连接块17固定连接在右滑动座5上，支架3内侧顶部安装有行程开关18，行程开关18位于缸座一侧且能够触碰连接块17。
18.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内，因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种新型阻挡对中机构，其特征在于：包括右夹板（1）、左夹板（2）和支架（3），支架（3）为倒立的u型板结构，两自由端固定连接在传送带（4）的机架两侧，右夹板（1）、左夹板（2）分别安装在右滑动座（5）和左滑动座（6）上，右滑动座（5）和左滑动座（6）分别连接在两对滑动导轨（7）上，右滑动座（5）两端分别连接有驱动气缸一（8）和驱动气缸二（9），两对滑动导轨（7）、驱动气缸一（8）和驱动气缸二（9）均安装在支架（3）内侧顶部，右滑动座（5）和左滑动座（6）固定连接在同步带（10）上下对角处，同步带（10）套接在两个同步轮（11）上，两个同步轮（11）旋转连接在支架（3）内顶部两侧。2.根据权利要求1所述的一种新型阻挡对中机构，其特征在于：右夹板（1）和左夹板（2）的两端分别设置有向外折弯部。3.根据权利要求1所述的一种新型阻挡对中机构，其特征在于：右夹板（1）和左夹板（2）均为t型结构，其长度大于包装单层最大订单数的长度，右夹板（1）和左夹板（2）下端通过螺钉（12）固定连接在右滑动座（5）和左滑动座（6）上端且右夹板（1）和左夹板（2）连接螺钉的通孔为竖直条形孔。4.根据权利要求1所述的一种新型阻挡对中机构，其特征在于：右滑动座（5）和左滑动座（6）均包括竖直板（13）和水平板（14），竖直板（14）下端通过角件（15）固定连接在水平板（14）上，水平板（14）两端固定连接在两个滑块（16）上，两个滑块（16）固定连接在一对滑动导轨（7）上，水平板（14）中部通过夹具固定连接同步带（10）。5.根据权利要求1所述的一种新型阻挡对中机构，其特征在于：驱动气缸一（8）和驱动气缸二（9）均通过连接块（17）固定连接在右滑动座（5）上，支架（3）内侧顶部安装有行程开关（18），行程开关（18）位于缸座一侧且能够触碰连接块（17）。

技术总结
本发明公开了一种新型阻挡对中机构，包括右夹板、左夹板和支架，支架为倒立的U型板结构，两自由端固定连接在传送带的机架两侧，右夹板、左夹板分别安装在右滑动座和左滑动座上，右滑动座和左滑动座分别连接在两对滑动导轨上，右滑动座两端分别连接有驱动气缸一和驱动气缸二，两对滑动导轨、驱动气缸一和驱动气缸二均安装在支架内侧顶部，右滑动座和左滑动座固定连接在同步带上下对角处，同步带套接在两个同步轮上，两个同步轮旋转连接在支架内顶部两侧。本发明能实现各种特异品规的条烟对中功能，且条烟在皮带上的姿态稳定，有利于后续的打码包装工序。且成本低廉，结构简单，易于维护与推广。护与推广。护与推广。


技术研发人员：靳志强 杨旭东 孙栋 杨海
受保护的技术使用者：贵州慧联科技有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/1/7