一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构的制作方法

本发明涉及一种人孔，具体涉及一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构。

背景技术：

1、人孔是铁路罐车的重要附件，它是人进出罐车罐体的通道，也是一些罐车装、卸介质的通道。

2、现有浓硫酸罐车人孔有两种结构。

3、第一种是铸造结构，人孔盖、人孔座为zg230-450或b+级钢材质的铸造件，密封垫镶嵌在人孔盖密封槽内，采用6组碳钢一体式浸脂螺栓紧固，设置有弹簧助力机构。缺技术点是：人孔盖、人孔座腐蚀严重，人孔密封槽腐蚀后变大，且腐蚀生成的反应物将密封垫挤出，导致人孔密封失效的问题。

4、第二种是焊接结构，人孔盖、人孔座、铰链座、螺栓座均为压型件，人孔密封垫通过焊接的挡块固定，采用4组碳钢一体式浸脂螺栓紧固。技术缺点是焊接变形大，人孔盖、人孔座腐蚀较严重，人孔密封难保证。

5、由此可见，现有浓硫酸罐车人孔均存在人孔盖、人孔座易被腐蚀，密封垫易被腐蚀而脱落，从而造成人孔丧失密封功能，操作困难等问题。

技术实现思路

1、为了解决现有浓硫酸罐车的人孔存在人孔盖、人孔座易被腐蚀，密封垫易被腐蚀而脱落，从而造成人孔丧失密封功能，操作困难等问题，本发明提供了一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构。

2、本发明的具体技术方案如下：

3、一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构，包括人孔盖以及筒状人孔座；其特征在于：所述人孔盖上开设有用于安装密封垫圈的环形密封凹槽；所述环形密封凹槽为开口小且内腔室大的结构；

4、所述筒状人孔座上端，用于与人孔盖对接的密封面呈圆弧面。

5、进一步地，上述人孔结构还包括圆周均布在圆周均布在筒状人孔座外侧的多组人孔盖紧固组件；

6、人孔盖紧固组件包括螺栓、螺栓支撑座以及螺栓座；

7、螺栓支撑座包括支臂以及后端板；支臂为两个，且平行设置，两个支臂的一端均与筒状人孔座的外表面固定连接，两个支臂的另一端通过后端板连接，从而形成u字形结构；

8、螺栓座安装在人孔盖上，螺栓座一侧设置有u字形卡口；

9、所述螺栓一端与螺栓支撑座铰接，另一端用于与螺栓座的u字形卡口配合，用于锁紧人孔盖。

10、进一步地，上述两个支臂与后端板连接的位置处设置有缺口。

11、进一步地，上述螺栓座的上表面设置有沉槽。

12、进一步地，上述环形密封凹槽的截面呈梯形。

13、进一步地，上述环形密封凹槽的截面为台阶盲孔结构。

14、进一步地，上述人孔盖的外形为凸状结构。

15、进一步地，上述人孔盖、筒状人孔座、螺栓支撑座以及螺栓座均采用q345ns耐酸钢板制作；所述螺栓采用奥氏体不锈钢材料制作。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

17、1、人孔盖上开设有用于安装密封垫圈的环形密封凹槽，且该环形密封凹槽采用了口小腔大的结构设计，避免了密封垫圈的脱落，同时人孔座上与人孔盖对接的密封面设置为圆弧形，使得遗漏的硫酸不会沉积于人孔座的密封面上，减少密封面的腐蚀，从而确保了人孔的密封性。

18、2、本发明采用人孔盖紧固组件仅需将螺栓卡入螺栓座卡口内，再旋紧螺母即可实现人孔盖的闭合，打开时仅需松开螺母，将螺栓旋出螺栓座卡口，即可实现人孔盖的开启，操作方便，并且由于螺栓支撑座为u字形结构，人孔盖开启时，螺栓不会直接垂直悬置于螺栓支撑座下方，而是会以一定斜度依靠于螺栓支撑座的后端板上，这样的设计会使得遗漏的硫酸不会腐蚀到螺栓的螺纹，确保了螺栓的使用寿命。

19、3、本发明中人孔盖、筒状人孔座、螺栓支撑座以及螺栓座均采用q345ns耐酸钢板制作，螺栓采用奥氏体不锈钢材料制作能减少各零部件的锈蚀，使得人孔结构的耐腐蚀性进一步提高，进而确保了人孔结构的密封性，降低硫酸泄漏的风险。

技术特征：

1.一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构，包括人孔盖以及筒状人孔座；其特征在于：所述人孔盖上开设有用于安装密封垫圈的环形密封凹槽；所述环形密封凹槽为开口小且内腔室大的结构；

2.根据权利要求1所述的浓硫酸罐车用耐酸人孔结构其特征在于：还包括圆周均布在圆周均布在筒状人孔座外侧的多组人孔盖紧固组件；

3.根据权利要求1或2所述的浓硫酸罐车用耐酸人孔结构其特征在于：所述两个支臂与后端板连接的位置处设置有缺口。

4.根据权利要求3所述的浓硫酸罐车用耐酸人孔结构其特征在于：所述螺栓座的上表面设置有沉槽。

5.根据权利要求1所述的浓硫酸罐车用耐酸人孔结构其特征在于：所述环形密封凹槽的截面呈梯形。

6.根据权利要求1所述的浓硫酸罐车用耐酸人孔结构其特征在于：所述环形密封凹槽的截面为台阶盲孔结构。

7.根据权利要求4所述的浓硫酸罐车用耐酸人孔结构其特征在于：所述人孔盖的外形为凸状结构。

8.根据权利要求7所述的浓硫酸罐车用耐酸人孔结构其特征在于：所述人孔盖、筒状人孔座、螺栓支撑座以及螺栓座均采用q345ns耐酸钢板制作；所述螺栓采用奥氏体不锈钢材料制作。

技术总结
本发明提供了一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构，解决了现有浓硫酸罐车的人孔存在人孔盖、人孔座易被腐蚀，密封垫易被腐蚀而脱落，从而造成人孔丧失密封功能，操作困难等问题，该人孔结构主要包括人孔盖以及筒状人孔座；其改进之处是：人孔盖上开设有用于安装密封垫圈的环形密封凹槽；环形密封凹槽为开口小且内腔室大的结构；筒状人孔座上端，用于与人孔盖对接的密封面呈圆弧面。

技术研发人员：周建辉,侯军,梁沁宜,郭世杰,邹树丰,马宗红,孙冬香
受保护的技术使用者：中车西安车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13