一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转运装置领域，具体为一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置。


背景技术：

2.在桥梁隧道的施工过程中，经常需要使用模板，这些模板使得在隧道施工起到加固辅助作用，起到安全保护作用等，但是目前在模板的使用过程中，模板的转运安装过程，通常是施工工人通过推拉完成，在模板的安装过程，经常是靠人力将模板进行抬升，使用简易装置和双臂使得模板倾斜一定的角度，以便模板方便安装固定在隧道的弧形面上，但是这些操作费事费力，还有一定的不安全性。
3.为此，本实用新型提出一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，包括底板，底板的两端下面安装有轮子，轮子可以使得在转运施工模板的过程中更加轻松方便，底板的上面垂直焊接有支撑柱，底板和支撑柱之间垂直焊接有加固板，加固板可以使得底板和支撑柱的安装结构更加牢固，支撑柱上垂直焊接有支撑板，支撑板的两端垂直焊接有u型架， u型架内设有夹紧槽，夹紧槽的底面垂直焊接有安装块，u型架通过圆柱销与夹紧槽活动连接，夹紧槽的上端开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有紧固栓，紧固栓，第一螺纹孔的端面设有第二加固环，第二加固环焊接在夹紧槽的第二螺纹孔上。
6.优选的，所述加固板的中间垂直焊接有横板，横板的中间开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱，第二螺纹孔的端面设有第一加固环，第一加固环焊接在横板的第二螺纹孔上，通过对螺纹柱的旋转，可以使得螺纹柱向上运动，将施工模板顶起，使得施工模板倾斜一定的角度，方便安装。
7.优选的，所述夹紧槽的内部下底面上固定有第一橡胶垫，夹紧槽的内部侧壁上固定有第二橡胶垫，第一橡胶垫和第二橡胶垫可以使得夹紧槽在对施工模板的夹紧过程中，不会损坏施工模板的边缘。
8.优选的，所述紧固栓的上端焊接有第二旋转环，第二旋转环方便紧固栓的旋转，紧固栓的下端固定有保护垫，保护垫可以使得紧固栓在对在对施工模板的夹紧过程中，不会损坏施工模板。
9.优选的，所述螺纹柱的下端焊接有第一旋转环，第一旋转环方便螺纹柱的旋转，螺纹柱的上端呈半球形，使得螺纹柱在顶起施工模板的时候，减少与施工模板的摩擦。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用提出的一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置在支撑板的两端设置了夹
紧槽和u型架，夹紧槽和u型架的活动连接使得在安装施工模板的过程中方便调整施工模板的角度，同时夹紧槽的内壁上固定有第一橡胶垫和第二橡胶垫，使得夹紧槽在对施工模板的夹紧过程中，不会损坏施工模板的边缘，夹紧槽内的紧固栓的下端固定有保护垫，保护垫可以使得紧固栓在对在对施工模板的夹紧过程中，不会损坏施工模板。
12.本实用提出的一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置在横板的中间开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有螺纹柱，通过对螺纹柱的旋转，可以使得螺纹柱向上运动，将施工模板顶起，使得施工模板倾斜一定的角度，方便安装。
附图说明
13.图1为本实用新型结构透视图；
14.图2为a处结构放大图。
15.图中：底板1、支撑柱2、加固板3、轮子4、支撑板5、第一旋转环6、螺纹柱7、第一加固环8、横板9、u型架10、安装块11、圆柱销12、夹紧槽 13、第一橡胶垫14、第二橡胶垫15、保护垫16、紧固栓17、第二加固环18、第二旋转环19。
具体实施方式
16.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，包括底板1，底板1的两端下面安装有轮子4，轮子4可以使得在转运施工模板的过程中更加轻松方便，底板1的上面垂直焊接有支撑柱2，底板1和支撑柱2之间垂直焊接有加固板3，加固板3可以使得底板1和支撑柱2的安装结构更加牢固，支撑柱2上垂直焊接有支撑板5，支撑板5的两端垂直焊接有u型架10，u型架10内设有夹紧槽13，夹紧槽 13的底面垂直焊接有安装块11，u型架10通过圆柱销12与夹紧槽13活动连接，夹紧槽13的上端开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有紧固栓17，紧固栓17，第一螺纹孔的端面设有第二加固环18，第二加固环18焊接在夹紧槽 13的第二螺纹孔上。
18.加固板3的中间垂直焊接有横板9，横板9的中间开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱7，第二螺纹孔的端面设有第一加固环8，第一加固环8焊接在横板9的第二螺纹孔上，通过对螺纹柱7的旋转，可以使得螺纹柱7向上运动，将施工模板顶起，使得施工模板倾斜一定的角度，方便安装。
19.夹紧槽13的内部下底面上固定有第一橡胶垫14，夹紧槽13的内部侧壁上固定有第二橡胶垫15，第一橡胶垫14和第二橡胶垫15可以使得夹紧槽13 在对施工模板的夹紧过程中，不会损坏施工模板的边缘。
20.紧固栓17的上端焊接有第二旋转环19，第二旋转环19方便紧固栓17的旋转，紧固栓17的下端固定有保护垫16，保护垫16可以使得紧固栓17在对在对施工模板的夹紧过程中，不会损坏施工模板。
21.螺纹柱7的下端焊接有第一旋转环6，第一旋转环6方便螺纹柱7的旋转，螺纹柱7的上端呈半球形，使得螺纹柱7在顶起施工模板的时候，减少与施工模板的摩擦。
22.工作原理：在施工模板进行转运安装的时候，首先将模板固定在夹紧槽 13内，接着顺时针旋转第二旋转环19，第二旋转环19将带动紧固栓17向下，将施工模板进行固定，当模板固定完毕后，就可以对该施工模板进行转运，当施工模板转运到安地，需要安装固定在隧道的内壁上时，为了适应隧道壁的弧形，可以先施工模板的一边安装在隧道的内壁上，接着为了方便施工模板的另一边安装，可以对施工模板进行角度的调整，顺时针旋转第一旋转环6，第一旋转环6带动螺纹柱7旋转并上升，将施工模板顶起，使得施工模板倾斜一定的角度，方便安装，当角度合适后，先将施工高的模板的一边固定在隧道壁上，接着再将施工模板低的一边从夹紧槽13内进行松开，然后再固定在隧道壁上。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两端下面安装有轮子(4)，所述底板(1)的上面垂直焊接有支撑柱(2)，所述底板(1)和支撑柱(2)之间垂直焊接有加固板(3)，所述支撑柱(2)上垂直焊接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的两端垂直焊接有u型架(10)，所述u型架(10)内设有夹紧槽(13)，所述夹紧槽(13)的底面垂直焊接有安装块(11)，所述u型架(10)通过圆柱销(12)与夹紧槽(13)活动连接，所述夹紧槽(13)的上端开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有紧固栓(17)，所述紧固栓(17)，第一螺纹孔的端面设有第二加固环(18)，所述第二加固环(18)焊接在夹紧槽(13)的第二螺纹孔上。2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，其特征在于：所述加固板(3)的中间垂直焊接有横板(9)，横板(9)的中间开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱(7)，第二螺纹孔的端面设有第一加固环(8)，第一加固环(8)焊接在横板(9)的第二螺纹孔上。3.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，其特征在于：所述夹紧槽(13)的内部下底面上固定有第一橡胶垫(14)，夹紧槽(13)的内部侧壁上固定有第二橡胶垫(15)。4.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，其特征在于：所述紧固栓(17)的上端焊接有第二旋转环(19)，紧固栓(17)的下端固定有保护垫(16)。5.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，其特征在于：所述螺纹柱(7)的下端焊接有第一旋转环(6)，螺纹柱(7)的上端呈半球形。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置，包括底板，底板的两端下面安装有轮子，底板的的上面垂直焊接有支撑柱，底板和支撑柱之间垂直焊接有加固板，支撑柱上垂直焊接有支撑板，支撑板的两端垂直焊接有U型架，U型架内设有夹紧槽，U型架通过圆柱销与夹紧槽活动连接，夹紧槽内设有紧固栓，有益效果为：本实用提出的一种桥梁隧道施工中模板辅助转运装置在支撑板的两端设置了夹紧槽和U型架，夹紧槽和U型架的活动连接，使得在安装施工模板的过程中方便调整施工模板的角度，同时夹紧槽的内壁上固定有第一橡胶垫和第二橡胶垫，使得夹紧槽在对施工模板的夹紧过程中，不会损坏施工模板的边缘。坏施工模板的边缘。坏施工模板的边缘。


技术研发人员：巴超
受保护的技术使用者：巴超
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/9/7