一种用于桥梁施工的吊装装置

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及一种用于桥梁施工的吊装装置。


背景技术：

2.在桥梁施工的过程中，一般会通过吊车或者吊塔将钢筋笼抬起，并将其放入对应的桩孔中，但是钢筋笼在空中吊挂运输时速度较慢，受天气影响较大，例如在大风天气，钢筋在空中会发生摆动，为了安全起见，不得不减慢起吊速度，这无疑影响了施工效率；同时在起吊的过程中，很容易发生意外的坠落；在意外发生时可能会发生人员伤亡。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于桥梁施工的吊装装置，解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种用于桥梁施工的吊装装置，包括钢筋笼、插筒和摆放块，所述插筒横向设置，插筒的两端均开口，钢筋笼一端插入插筒中，插筒另一端的开口外部设有将开口密封的盖板，盖板一端朝向插筒弯曲形成一固定部，插筒的外壁面正对于固定部处安装有气缸，气缸的活塞杆安装于固定部上，插筒下端设有底板，底板的中心处设有通孔，通孔正对于桩孔设置，底板位于通孔的两侧均垂直安装有固定板，固定板上端均设有安装孔，安装孔中均安装有轴承，插筒的外壁面正对于轴承的内圈处均安装有轴杆，轴杆一端均安装于轴承的内圈中，轴杆通过驱动机构驱动，摆放块的表面上设有半球形槽，钢筋笼远离插筒的一端摆放于半球形槽中。
5.作为优选的技术方案，驱动机构为减速电机，减速电机安装于一侧的固定板上，减速电机的转轴与一侧的轴杆连接。
6.作为优选的技术方案，底板的表面上安装有底座。
7.作为优选的技术方案，插筒的内径和钢筋笼的外径相同。
8.作为优选的技术方案，底板圆形结构设置，底板外圈的表面上安装有一块以上的l型板，l型板一端均延伸至外界，并均安装有带刹车的万向轮。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，钢筋笼直接在地面上完成组合，且一端直接的插入插筒中，通过减速电机能直接的带动插筒和钢筋笼抬起，无需使用到吊车、吊塔及钢丝绳的悬吊，其抬起的过程始终固定，不会出现晃动，增加了安全性，而在垂直后，打开盖板，就能使钢筋笼垂直的掉落到桩孔中，增加了操作的效率。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型中底板的俯视图；
13.图3为本实用新型在抬起后的结构示意图。
具体实施方式
14.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.如图1和图2所示，本实用新型的一种用于桥梁施工的吊装装置，包括钢筋笼1、插筒2和摆放块10，所述插筒2横向设置，插筒2的两端均开口，钢筋笼1一端插入插筒2中，插筒2另一端的开口外部设有将开口密封的盖板4，盖板4一端朝向插筒2弯曲形成一固定部 3，插筒2的外壁面正对于固定部处安装有气缸11，气缸11的活塞杆安装于固定部3上，插筒2下端设有底板9，底板9的中心处设有通孔15，通孔15正对于桩孔设置，底板9位于通孔的两侧均垂直安装有固定板6，固定板6上端均设有安装孔，安装孔中均安装有轴承8，插筒2的外壁面正对于轴承的内圈处均安装有轴杆5，轴杆5一端均安装于轴承8的内圈中，轴杆5通过驱动机构驱动，摆放块10 的表面上设有半球形槽，钢筋笼1远离插筒的一端摆放于半球形槽中。
18.本实施例中，驱动机构为减速电机12，减速电机12安装于一侧的固定板6上，减速电机12的转轴与一侧的轴杆5连接。
19.本实施例中，底板9的表面上安装有底座7，通过底座能插筒抬起后保证垂直。
20.本实施例中，插筒2的内径和钢筋笼1的外径相同，增加了两者的密封性，避免了晃动。
21.本实施例中，底板9圆形结构设置，底板9外圈的表面上安装有一块以上的l型板13，l型板13一端均延伸至外界，并均安装有带刹车的万向轮14，通过万向轮方便了移动本装置。
22.在使用时，钢筋笼直接在地面上完成组合，且一端直接的插入插筒中，另一端则摆放在半球形槽中，使钢筋笼能平行；
23.在抬起时，如图3所示，启动减速电机，减速电机的启动带动了轴杆，轴杆的旋转带动了插筒，使插筒慢慢的抬起，插筒的抬起则会带动钢筋笼，直至使盖板的底面与底座的顶
面接触，这时，插筒处于垂直状态，也使钢筋笼与通孔和桩孔垂直相对设置，上述完成后，启动气缸，使气缸上的活塞杆伸出，活塞杆的移动能推动盖板，在盖板从插筒下端移开后，插筒下端会打开，使钢筋笼贴着插筒的内壁垂直的掉落到桩孔中，完成对钢筋笼的放置；
24.其中，为了避免了钢筋笼在抬起的过程中向外掉出，可在插筒的内壁面上嵌入撒安装电磁铁，通过电磁铁将钢筋笼吸附固定，在垂直后，可关闭电磁铁，从而不影响钢筋笼的掉落。
25.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种用于桥梁施工的吊装装置，其特征在于：包括钢筋笼(1)、插筒(2)和摆放块(10)，所述插筒(2)横向设置，插筒(2)的两端均开口，钢筋笼(1)一端插入插筒(2)中，插筒(2)另一端的开口外部设有将开口密封的盖板(4)，盖板(4)一端朝向插筒(2)弯曲形成一固定部(3)，插筒(2)的外壁面正对于固定部处安装有气缸(11)，气缸(11)的活塞杆安装于固定部(3)上，插筒(2)下端设有底板(9)，底板(9)的中心处设有通孔(15)，通孔(15)正对于桩孔设置，底板(9)位于通孔的两侧均垂直安装有固定板(6)，固定板(6)上端均设有安装孔，安装孔中均安装有轴承(8)，插筒(2)的外壁面正对于轴承的内圈处均安装有轴杆(5)，轴杆(5)一端均安装于轴承(8)的内圈中，轴杆(5)通过驱动机构驱动，摆放块(10)的表面上设有半球形槽，钢筋笼(1)远离插筒的一端摆放于半球形槽中。2.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的吊装装置，其特征在于：驱动机构为减速电机(12)，减速电机(12)安装于一侧的固定板(6)上，减速电机(12)的转轴与一侧的轴杆(5)连接。3.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的吊装装置，其特征在于：底板(9)的表面上安装有底座(7)。4.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的吊装装置，其特征在于：插筒(2)的内径和钢筋笼(1)的外径相同。5.根据权利要求1所述的用于桥梁施工的吊装装置，其特征在于：底板(9)圆形结构设置，底板(9)外圈的表面上安装有一块以上的l型板(13)，l型板(13)一端均延伸至外界，并均安装有带刹车的万向轮(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于桥梁施工的吊装装置，包括钢筋笼、插筒和摆放块，所述钢筋笼一端插入插筒中，插筒另一端的开口外部设有将开口密封的盖板，插筒下端设有底板，底板的中心处设有通孔，底板位于通孔的两侧均垂直安装有固定板，固定板上端均设有安装孔，安装孔中均安装有轴承，插筒的外壁面正对于轴承的内圈处均安装有轴杆，轴杆一端均安装于轴承的内圈中，轴杆通过驱动机构驱动。本实用新型结构简单，通过减速电机能直接的带动插筒和钢筋笼抬起，无需使用到吊车、吊塔及钢丝绳的悬吊，其抬起的过程始终固定，不会出现晃动，增加了安全性，而在垂直后，打开盖板，就能使钢筋笼垂直的掉落到桩孔中，增加了操作的效率。增加了操作的效率。增加了操作的效率。


技术研发人员：火东存 薛琳婧 何勇
受保护的技术使用者：陕西铁路工程职业技术学院
技术研发日：2021.01.15
技术公布日：2021/10/23