一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重机械，具体涉及一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置。


背景技术：

2.电动全回转悬臂吊是由电机驱动小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮上光轮与立柱轨道摩擦引发悬臂回转，当设备户外使用时，风力过大或者车轮与轨道之间摩擦力过小时，可能会导致轮子打滑空转，悬臂无法回转。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提出了一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置。
4.本实用新型的技术方案：
5.一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置,所述悬臂吊包括立柱以及旋转安装于立柱上的悬臂，所述立柱上套装有环状悬臂吊轨道，所述悬臂上固定连接有电机安装板，电机安装板上分别旋转安装有两个车轮，两个车轮分别抵在悬臂吊轨道，其一为主动车轮、另一为被动车轮，电机安装板上固定安装有电机，电机连接主动车轮，驱动主动车轮带动被动车轮一起沿着悬臂吊轨道移动，悬臂绕立柱旋转；所述电机安装板上连接有摩擦轮固定装置，摩擦轮固定装置上旋转安装有若干摩擦轮，所有摩擦轮均抵在悬臂吊轨道上，并随主动车轮一起沿着悬臂吊轨道移动。
6.由所述摩擦轮固定装置调节摩擦轮与悬臂吊轨道之间的摩擦力，压紧车轮，构成所述防打滑装置。
7.所述摩擦轮固定装置为一抱箍，包括两个弧形箍臂，箍臂一端与电机安装板铰接、一端与另一箍臂通过张紧机构连接，构成一个套于立柱上的环；所有摩擦轮分别旋转安装在两个箍臂上。
8.所述张紧机构包括调节螺栓、调节螺母、压簧；两个箍臂的连接端分别固定连接有耳板，两个耳板相对、相互之间留有间隙，所述调节螺栓依次穿过两个耳板，末端伸出耳板一段，所述调节螺母套装于调节螺栓末端，与调节螺栓螺纹连接，所述压簧套装在调节螺栓上，两端分别压在调节螺母与耳板上。
9.所述箍臂包括上板、下板，上板与下板之间设置有若干连接筋，并通过连接筋固定连接上板与下板；所述上板、下板分别置于电机安装板的上下两侧，并通过连接螺栓、连接螺母连接上板、下板、电机安装板；所述连接螺栓依次穿过上板、电机安装板、下板，末端伸出一段，所述连接螺母套装在连接螺栓末端，与连接螺母螺纹连接。
10.本实用新型的优点是，设计合理，结构简单，通过调节摩擦轮装置与轨道之间摩擦力，实现对车轮与轨道之间压紧力的调节，防止出现车轮空转的现象。
附图说明
11.图1是电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置安装示意图（1）。
12.图2是电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置安装示意图（2）。
13.图中立柱1 悬臂2 悬臂吊轨道3 电机安装板4 主动车轮5 被动车轮6 电机7 箍臂8
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1 上板8
‑1‑
1 下板8
‑1‑
2 连接筋8
‑1‑
3 调节螺栓8
‑2‑
1 调节螺母8
‑2‑
2 压簧8
‑2‑
3 耳板8
‑
3 连接螺栓8
‑
4 连接螺母8
‑
5 摩擦轮9。
具体实施方式
14.如图1
‑
2所示，一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置,所述悬臂吊包括立柱1以及旋转安装于立柱1上的悬臂，所述立柱1上套装有环状悬臂吊轨道3，所述悬臂上固定连接有电机安装板4，电机安装板4上分别旋转安装有两个车轮，两个车轮分别抵在悬臂吊轨道3，其一为主动车轮5、另一为被动车轮6，电机安装板4上固定安装有电机7，电机7连接主动车轮5，驱动主动车轮5带动被动车轮6一起沿着悬臂吊轨道3移动，悬2臂绕立柱1旋转；所述电机安装板4上连接有摩擦轮固定装置，摩擦轮固定装置上旋转安装有若干摩擦轮9，所有摩擦轮9均抵在悬臂吊轨道3上，并随主动车轮5一起沿着悬臂吊轨道3移动；由所述摩擦轮固定装置调节摩擦轮9与悬臂吊轨道3之间的摩擦力，压紧车轮，构成所述防打滑装置；所述摩擦轮固定装置为一抱箍，包括两个弧形箍臂8
‑
1，箍臂8
‑
1一端与电机安装板4铰接、一端与另一箍臂8
‑
1通过张紧机构连接，构成一个套于立柱1上的环；所有摩擦轮9分别旋转安装在两个箍臂8
‑
1上；所述张紧机构包括调节螺栓8
‑2‑
1、调节螺母8
‑2‑
2、压簧8
‑2‑
3；两个箍臂8
‑
1的连接端分别固定连接有耳板8
‑
3，两个耳板8
‑
3相对、相互之间留有间隙，所述调节螺栓8
‑2‑
1依次穿过两个耳板8
‑1‑
1，末端伸出耳板8
‑
3一段，所述调节螺母8
‑2‑
2套装于调节螺栓8
‑2‑
1末端，与调节螺栓8
‑2‑
1螺纹连接，所述压簧8
‑2‑
3套装在调节螺栓8
‑2‑
1上，两端分别压在调节螺母8
‑2‑
1与耳板8
‑
3上；所述箍臂8
‑
1包括上板8
‑1‑
1、下板8
‑1‑
2，上板8
‑1‑
1与下板8
‑1‑
2之间设置有若干连接筋8
‑1‑
3，并通过连接筋8
‑1‑
3固定连接上板8
‑1‑
1与下板8
‑1‑
2；所述上板8
‑1‑
1、下板8
‑1‑
2分别置于电机安装板4的上下两侧，并通过连接螺栓8
‑
4、连接螺母8
‑
5连接上板8
‑1‑
1、下板8
‑1‑
2、电机安装板4；所述连接螺栓8
‑
4依次穿过上板8
‑1‑
1、电机安装板4、下板8
‑1‑
2，末端伸出一段，所述连接螺母8
‑
5套装在连接螺栓8
‑
4末端，与连接螺栓8
‑
4螺纹连接。
15.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置,所述悬臂吊包括立柱以及旋转安装于立柱上的悬臂，所述立柱上套装有环状悬臂吊轨道，所述悬臂上固定连接有电机安装板，电机安装板上分别旋转安装有两个车轮，两个车轮分别抵在悬臂吊轨道，其一为主动车轮、另一为被动车轮，电机安装板上固定安装有电机，电机连接主动车轮，驱动主动车轮带动被动车轮一起沿着悬臂吊轨道移动，悬臂绕立柱旋转；其特征在于，所述电机安装板上连接有摩擦轮固定装置，摩擦轮固定装置上旋转安装有若干摩擦轮，所有摩擦轮均抵在悬臂吊轨道上，并随主动车轮一起沿着悬臂吊轨道移动；由所述摩擦轮固定装置调节摩擦轮与悬臂吊轨道之间的摩擦力，压紧车轮，构成所述防打滑装置。2.根据权利要求1所述的一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置，其特征在于，所述摩擦轮固定装置为一抱箍，包括两个弧形箍臂，箍臂一端与电机安装板铰接、一端与另一箍臂通过张紧机构连接，构成一个套于立柱上的环；所有摩擦轮分别旋转安装在两个箍臂上。3.根据权利要求2所述的一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置，其特征在于，所述张紧机构包括调节螺栓、调节螺母、压簧；两个箍臂的连接端分别固定连接有耳板，两个耳板相对、相互之间留有间隙，所述调节螺栓依次穿过两个耳板，末端伸出耳板一段，所述调节螺母套装于调节螺栓末端，与调节螺栓螺纹连接，所述压簧套装在调节螺栓上，两端分别压在调节螺母与耳板上。4.根据权利要求2所述的一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置，其特征在于，所述箍臂包括上板、下板，上板与下板之间设置有若干连接筋，并通过连接筋固定连接上板与下板；所述上板、下板分别置于电机安装板的上下两侧，并通过连接螺栓、连接螺母连接上板、下板、电机安装板；所述连接螺栓依次穿过上板、电机安装板、下板，末端伸出一段，所述连接螺母套装在连接螺栓末端，与连接螺母螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及一种电动全回转悬臂吊车轮防打滑装置,所述悬臂吊包括立柱以及旋转安装于立柱上的悬臂，所述立柱上套装有环状悬臂吊轨道，所述悬臂上固定连接有电机安装板，电机安装板上分别旋转安装有两个车轮，两个车轮分别抵在悬臂吊轨道，其一为主动车轮、另一为被动车轮，电机安装板上固定安装有电机，电机连接主动车轮，驱动主动车轮带动被动车轮一起沿着悬臂吊轨道移动，悬臂绕立柱旋转；所述电机安装板上连接有摩擦轮固定装置，摩擦轮固定装置上旋转安装有若干摩擦轮，所有摩擦轮均抵在悬臂吊轨道上，并随主动车轮一起沿着悬臂吊轨道移动；由所述摩擦轮固定装置调节摩擦轮与悬臂吊轨道之间的摩擦力，压紧车轮，构成所述防打滑装置。防打滑装置。防打滑装置。


技术研发人员：季彬 王贇
受保护的技术使用者：南通力福通起重机械有限公司
技术研发日：2021.01.28
技术公布日：2021/9/24