一种销轴润滑双加油装置及具有其的抓斗的制作方法

1.本实用新型属于抓斗润滑技术领域，具体涉及一种销轴润滑双加油装置及具有其的抓斗。


背景技术：

2.目前，在港口码头等采用各类抓斗装卸作业比较普遍，传统抓斗上的销轴普遍采用销轴加注润滑油的加油方式，但在实际使用中，由于种种原因，销轴的油道经常会发生堵住现象，销轴上的油嘴成了摆设，无法加油使用，销轴和轴瓦无法得到及时润滑，销轴和轴瓦产生干摩擦，使得轴瓦和销轴磨损严重，也直接影响了抓斗的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述问题，提供一种销轴润滑双加油装置及具有其的抓斗。
4.本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种销轴润滑双加油装置，包括销轴、轴瓦、轴套、第一油嘴，所述销轴内设有油道，所述第一油嘴安装于销轴的一端端面上，所述轴瓦上设有第一油孔，所述轴套上设有沿径向设置的第二油孔，所述销轴润滑双加油装置还包括第二油嘴，所述第二油嘴安装于轴套的外壁上；所述轴套内还设有与第二油孔连通的储油槽。
5.优选地，所述轴瓦的第一油孔沿径向设置且数量为一个以上。进一步地，两个以上的所述第一油孔沿轴瓦的周向均匀分布。
6.优选地，所述轴套的第二油孔的数量为一个以上。进一步地，两个以上的所述第二油孔沿轴套的周向均匀分布。
7.优选地，所述轴套的储油槽沿周向设置于轴套的内壁上。
8.优选地，所述销轴的油道包括轴向油道和径向油道。
9.一种具有销轴润滑双加油装置的抓斗，包括撑杆、斗瓣、上承梁、下承梁，所述撑杆和斗瓣的铰接处、撑杆和上承梁的铰接处、斗瓣和下承梁的铰接处中的至少之一设有上述销轴润滑双加油装置。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：在抓斗的撑杆和斗瓣的铰接处、撑杆和上承梁的铰接处、斗瓣和下承梁的铰接处均可设置销轴润滑双加油装置，日常加油保养时，既可以从销轴上的第一油嘴来加注润滑油，又可以从轴套上的第二油嘴来加注润滑油，双油嘴保证润滑油的加注，从而避免了销轴和轴瓦产生干摩擦，保障了铰接处的机械性；同时由于轴套内设有储油槽，储油槽内储存一定的润滑油，在抓斗工作产生的振动作用下，其内的润滑油能自动流向销轴和轴瓦之间，满足了抓斗较长时间的使用需求，减少了日常加油保养的工作量；结构简单、实用，可用于各种类型和规格的多瓣抓斗和双瓣抓斗。
附图说明
11.图1为具有销轴润滑双加油装置的抓斗的结构示意图；
12.图2为图1中a
‑
a处的销轴润滑双加油装置一实施例的剖视图；
13.图3为图2中销轴润滑双加油装置处的局部放大图；
14.图4为图3中b
‑
b的剖视图。
15.附图标记如下：
16.1销轴润滑双加油装置
17.2撑杆
18.3斗瓣
19.4上承梁
20.5下承梁
21.6销轴
22.7轴瓦
23.8轴套
24.9第一油嘴
25.10第二油嘴
26.11油道
27.12第一油孔
28.13第二油孔
29.14储油槽。
具体实施方式
30.以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
31.在本实用新型技术方案的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型技术方案的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型技术方案中的具体含义。
33.一种销轴润滑双加油装置，包括销轴、轴瓦、轴套、第一油嘴、第二油嘴。参见图1，本销轴润滑双加油装置可应用于抓斗的撑杆2下端和斗瓣3中部的铰接处、撑杆2上端和上承梁4的铰接处、斗瓣3上端和下承梁5的铰接处。
34.以撑杆2下端和斗瓣3中部的铰接处的销轴润滑双加油装置1为例，参见图2至图4，销轴润滑双加油装置1包括销轴6、轴瓦7、轴套8、第一油嘴9、第二油嘴10。
35.销轴6上开设有油道11，油道11可以由一轴向油道和一个以上的径向油道构成。轴向油道沿销轴6的轴线设置，轴向油道的一端位于销轴6的一端端面上，并连接有第一油嘴
9，轴向油道的另一端位于销轴6轴线的中部。每个径向油道沿销轴6的径向设置，径向油道的一端位于销轴6的侧壁上，另一端与轴向油道的另一端连通。
36.轴瓦7上开设有一个以上的第一油孔12，两个以上的第一油孔12可沿轴瓦7的周向均匀分布，每个第一油孔12沿轴瓦7的径向设置，第一油孔12的一端位于轴瓦7的外壁上，另一端位于轴瓦7的内壁上。参见图4，本实施例的轴瓦7上设有沿周向均布的六个第一油孔12。
37.轴套8可以为钢套，轴套8上开设有一个以上的第二油孔13，两个以上的第二油孔13可沿轴套8的周向均匀分布，每个第二油孔13沿轴套8的径向设置，第二油孔13的一端位于轴套8的外壁上，并连接有第二油嘴10，另一端位于轴套8的内壁上。其中，轴套8的内壁上设有沿周向内凹且连接所有第二油孔13另一端的储油槽14，储油槽14用于增加储油量。
38.在抓斗日常加油保养时，对于销轴润滑双加油装置1，既可以从销轴6上的第一油嘴9往油道中加注润滑油，又可以从轴套8上的第二油嘴10往第二油孔13中加注润滑油。同时由于轴套8内设有储油槽14，可以在较长时间内无需加注润滑油，减少了抓斗日常加油保养的工作量，保证了抓斗的正常工作，避免了销轴6和轴瓦7产生干摩擦而降低抓斗的使用寿命。
39.应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。


技术特征：
1.一种销轴润滑双加油装置，包括销轴、轴瓦、轴套、第一油嘴，所述销轴内设有油道，所述第一油嘴安装于销轴的一端端面上，其特征在于，所述轴瓦上设有第一油孔，所述轴套上设有沿径向设置的第二油孔，所述销轴润滑双加油装置还包括第二油嘴，所述第二油嘴安装于轴套的外壁上；所述轴套内还设有与第二油孔连通的储油槽。2.根据权利要求1所述的抓斗的销轴润滑双加油装置，其特征在于，所述轴瓦的第一油孔沿径向设置且数量为一个以上。3.根据权利要求2所述的抓斗的销轴润滑双加油装置，其特征在于，两个以上的所述第一油孔沿轴瓦的周向均匀分布。4.根据权利要求1所述的抓斗的销轴润滑双加油装置，其特征在于，所述轴套的第二油孔的数量为一个以上。5.根据权利要求4所述的抓斗的销轴润滑双加油装置，其特征在于，两个以上的所述第二油孔沿轴套的周向均匀分布。6.根据权利要求1所述的抓斗的销轴润滑双加油装置，其特征在于，所述轴套的储油槽沿周向设置于轴套的内壁上。7.根据权利要求1所述的抓斗的销轴润滑双加油装置，其特征在于，所述销轴的油道包括轴向油道和径向油道。8.一种具有销轴润滑双加油装置的抓斗，包括撑杆、斗瓣、上承梁、下承梁，其特征在于，所述撑杆和斗瓣的铰接处、撑杆和上承梁的铰接处、斗瓣和下承梁的铰接处中的至少之一设有权利要求1~7任一项所述销轴润滑双加油装置。

技术总结
一种销轴润滑双加油装置及具有其的抓斗，其中，销轴润滑双加油装置包括销轴、轴瓦、轴套、第一油嘴、第二油嘴，销轴内设有油道，第一油嘴安装于销轴的一端端面上，轴瓦上设有第一油孔，轴套上设有沿径向设置的第二油孔，第二油嘴安装于轴套的外壁上，轴套内还设有与第二油孔连通的储油槽。销轴润滑双加油装置可设置于抓斗的撑杆和斗瓣的铰接处、撑杆和上承梁的铰接处、斗瓣和下承梁的铰接处，日常加油保养时，既可以从销轴上的第一油嘴来加注润滑油，又可以从轴套上的第二油嘴来加注润滑油，双油嘴保证润滑油的加注，保障了铰接处的机械性；储油槽内储存一定的润滑油，能满足抓斗较长时间的使用需求，减少了日常加油保养的工作量。减少了日常加油保养的工作量。减少了日常加油保养的工作量。


技术研发人员：于德俊 章琅浩
受保护的技术使用者：上海格鲁博机械有限公司
技术研发日：2021.04.09
技术公布日：2021/12/30