使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车系统

1.本实用新型技术主要涉及一种回柱绞车制动缓速系统，尤其是一种使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车系统，属于机械传动设备技术领域。


背景技术：

2.煤炭和金属矿石是我们当今社会发展所需的必备能源之一，而开采矿石一般都需要进入极深的矿洞之下，如何把开采出来的矿石运送至地面完成提炼成了矿产业的难题，所以也产生了回柱绞车这种矿业机械设备。而随着不同型号的回柱绞车的不断设计和投入生产之中，固有回柱绞车的问题也随之出现。
3.本实用新型的目的就是使用绕线式磁力缓速器解决回柱绞车不能精确制动以及不必要的能源浪费问题。使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车如果可以应用到矿产业之中，因为制动时间的变短所以将会对采矿工作的效率有着巨大提升，而更少的浪费能源同时也符合我国现有绿色发展，节约能源的政策，双重制动方式的应用也会增加在发生紧急情况时的处理能力以及安全性。
4.现阶段针对于回柱绞车在实际操作中出现的问题主要采取的手段为直接安装制动闸对回柱绞车进行控制。采取这种方式改进的回柱绞车相较于改进之前肯定有了一定的改善，使回柱绞车能够进行随时的控制，但是由于现在使用的制动闸大多数为带式摩擦制动闸，这种制动闸在使用过程中有着明显的缺点：制动时间长；浪费能源；容易对设备本身产生伤害。
5.本次实用新型的回柱绞车由电动机提供动力经过一级蜗轮蜗杆和两对齿轮定比减速将动力传送至滚筒轴带动滚筒缓慢旋转以完成对矿井中所需工作的完成。绕线式磁力缓速器是一种新型电控磁力制动器。本次实用新型将绕线式磁力缓速器和回柱绞车相结合改进了以往回柱绞车智能通过电动机电源的开关对回柱绞车进行控制，由传统带式制动闸和绕线式磁力缓速器共同控制，当回柱绞车进行将重物的下降工作时由于电机以及重物自身的重量具有较大的转动惯量，此时如果需要停止则所需时间比较久，由于带式制动闸直接摩擦传动轴，所以产生大量的能源浪费，所以引入绕线式磁力缓速器共同进行制动回柱绞车以实现精准启停且减少不必要的资源浪费，在双重制动器的控制下回柱绞车的安全性能也将得到大大提升。


技术实现要素：

6.本实用新型的提出，目的就是使用绕线式磁力缓速器解决回柱绞车不能精确制动以及不必要的能源浪费问题。
7.本实用新型的技术解决方案是这样实现的：
8.一种使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车系统，包括驱动电机、联轴器、涡杆轴、皮带制动闸、绕线铁芯线圈、铜盘、减速齿轮ⅰ、涡轮轴、减速齿轮ⅱ、中间轴、涡轮、减速齿轮ⅲ、绞车辊轴、绞车辊，其特征在于所述的驱动电机通过联轴器与涡杆轴联接；涡杆轴、涡轮
轴、中间轴、绞车辊轴各用一对轴承支撑在箱体上；涡杆轴上依次安装有皮带制动闸、铜盘、蜗杆；绕线铁芯线圈紧固安装在箱体上，与铜盘相对放置，在绞车辊回绞时控制线圈通电产生磁场从而使铜盘产生磁力进行制动缓速；皮带制动闸操纵杆安装在箱体上，回绞停止时压紧皮带制动闸进行制动；蜗杆与涡轮啮合传动将涡轮轴减速，涡轮轴上安装的减速齿轮ⅰ与中间轴上安装的减速齿轮ⅱ啮合传动将中间轴减速；减速齿轮ⅱ同时与绞车辊轴上安装的减速齿轮ⅲ啮合传动将绞车辊轴减速；绞车辊安装在绞车辊轴上。
9.使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车系统与现有技术相比较，本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在：
10.1、使用绕线式磁力缓速器解决了回柱绞车不能精确制动以及不必要的能源浪费问题。
附图说明
11.本实用新型共有附图2幅。
12.图1是本实用新型结构示意俯视剖视图；
13.图2本实用新型结构示意主视图。
14.图中，1、驱动电机，2、联轴器，3、涡杆轴，4、皮带制动闸，5、绕线铁芯线圈，6、铜盘，7减速齿轮ⅰ，8、涡轮轴，9、减速齿轮ⅱ，10、中间轴，11、涡轮，12、减速齿轮ⅲ，13、绞车辊轴，14、绞车辊。
具体实施方式
15.如图1、图2所示的1、一种使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车系统，包括驱动电机1、联轴器2、涡杆轴3、皮带制动闸4、绕线铁芯线圈5、铜盘6、减速齿轮ⅰ7、涡轮轴8、减速齿轮ⅱ9、中间轴10、涡轮11、减速齿轮ⅲ12、绞车辊轴13、绞车辊14，其特征在于所述的驱动电机1通过联轴器2与涡杆轴3联接；涡杆轴3、涡轮轴8、中间轴10、绞车辊轴13各用一对轴承支撑在箱体上；涡杆轴3上依次安装有皮带制动闸4、铜盘6、蜗杆；绕线铁芯线圈5紧固安装在箱体上，与铜盘6相对放置，在绞车辊14回绞时控制线圈通电产生磁场从而使铜盘6产生磁力进行制动缓速；皮带制动闸4操纵杆安装在箱体上，回绞停止时压紧皮带制动闸4进行制动；蜗杆与涡轮11啮合传动将涡轮轴8减速，涡轮轴8上安装的减速齿轮ⅰ7与中间轴10上安装的减速齿轮ⅱ9啮合传动将中间轴10减速；减速齿轮ⅱ9同时与绞车辊轴13上安装的减速齿轮ⅲ12啮合传动将绞车辊轴13减速；绞车辊14安装在绞车辊轴13上。


技术特征：
1.一种使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车系统，包括驱动电机(1)、联轴器(2)、涡杆轴(3)、皮带制动闸(4)、绕线铁芯线圈(5)、铜盘(6)、减速齿轮ⅰ(7)、涡轮轴(8)、减速齿轮ⅱ(9)、中间轴(10)、涡轮(11)、减速齿轮ⅲ(12)、绞车辊轴(13)、绞车辊(14)，其特征在于所述的驱动电机(1)通过联轴器(2)与涡杆轴(3)联接；涡杆轴(3)、涡轮轴(8)、中间轴(10)、绞车辊轴(13)各用一对轴承支撑在箱体上；涡杆轴(3)上依次安装有皮带制动闸(4)、铜盘(6)、蜗杆；绕线铁芯线圈(5)紧固安装在箱体上，与铜盘(6)相对放置，在绞车辊(14)回绞时控制线圈通电产生磁场从而使铜盘(6)产生磁力进行制动缓速；皮带制动闸(4)操纵杆安装在箱体上，回绞停止时压紧皮带制动闸(4)进行制动；蜗杆与涡轮(11)啮合传动将涡轮轴(8)减速，涡轮轴(8)上安装的减速齿轮ⅰ(7)与中间轴(10)上安装的减速齿轮ⅱ(9)啮合传动将中间轴(10)减速；减速齿轮ⅱ(9)同时与绞车辊轴(13)上安装的减速齿轮ⅲ(12)啮合传动将绞车辊轴(13)减速；绞车辊(14)安装在绞车辊轴(13)上。

技术总结
一种使用绕线式磁力缓速器的回柱绞车系统，驱动电机通过联轴器与涡杆轴联接；涡杆轴、涡轮轴、中间轴、绞车辊轴各用一对轴承支撑在箱体上；涡杆轴上依次安装有皮带制动闸、铜盘、蜗杆；绕线铁芯线圈紧固安装在箱体上，与铜盘相对放置，在绞车辊回绞时控制线圈通电产生磁场从而使铜盘产生磁力进行制动缓速；皮带制动闸操纵杆安装在箱体上，回绞停止时压紧皮带制动闸进行制动；蜗杆与涡轮啮合传动将涡轮轴减速，再依次通过减速齿轮Ⅰ、减速齿轮Ⅱ、减速齿轮Ⅲ的啮合传动将绞车辊轴减速；绞车辊安装在绞车辊轴上。本实用新型使用绕线式磁力缓速器，解决回柱绞车不能精确制动以及不必要的能源浪费问题。源浪费问题。源浪费问题。


技术研发人员：邵万珍 吴岳
受保护的技术使用者：大连交通大学
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2021/12/7