一种塔吊塔身的顶升框的制作方法

1.本实用新型涉及塔吊结构的技术领域，尤其是涉及一种塔吊塔身的顶升框。


背景技术：

2.目前，塔吊塔身的标准节加装往往是通过外套架及顶升框配合单顶升油缸或双油缸实现爬升，其中，单顶升油缸因设置在一侧，使用过程中容易导致顶升的中心发生偏移，影响外套架的平衡性。其次，现有的顶升框结构简单与标准节之间没有定位结构，仅依靠两个对向布置的爬爪进行支撑，支撑性偏弱。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定性更好的吊塔身的顶升框。
4.为实现上述目的，本实用新型提供的方案为一种塔吊塔身的顶升框，包括由四条侧边横梁组成的顶升框架，每条所述侧边横梁的顶面两端均设有上导轮，每条所述侧边横梁的底面两端均设有下导轮；其中两条位于相对侧的所述侧边横梁均设有油缸固定扣和两个支撑爬爪，其中，位于同侧边横梁上的两所述支撑爬爪位于油缸固定扣的两侧。
5.进一步，各个所述上导轮分别与各个下导轮一一对应呈竖向对齐。
6.进一步，每个所述上导轮或下导轮均配置有与侧边横梁相连接的导轮支架。
7.进一步，每个所述支撑爬爪配置有与侧边横梁相连接的爬爪支架，其中，所述支撑爬爪通过螺栓铰接于爬爪支架。
8.进一步，任意两条侧边横梁之间的上导轮的轴线呈相互垂直布置，任意两条侧边横梁之间的下导轮的轴线相互垂直布置。
9.本实用新型的有益效果为：1）利用上导轮及下导轮起到导向定位的动作，避免出现移位等问题。2）通过在每条侧边横梁上设置有两支撑爬爪，从而提升支撑的稳定性。
附图说明
10.图1
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3为顶升框的结构示意图。
11.图4为支撑爬抓的示意图。
12.图5为顶升框使用状态示意图。
13.图6为顶升框及塔吊标准节的横向剖视图。
14.其中，1
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顶升框，11
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侧边横梁，13
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油缸固定，14
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支撑爬爪，21
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上导轮，22
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下导轮，2
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塔吊标准节，3
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顶升外套架，31
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伸缩油缸。
具体实施方式
15.为了便于理解本实用新型，下面参照附图对本实用新型进行更全面地描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并
不限于本文所描述的实施方式。提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解得更加透彻全面。
16.参见附图1至4所示，在本实施例中，一种塔吊塔身的顶升框，适用于现有的塔吊领域中，具体是与塔吊的塔吊标准节2以及套设在塔吊标准节2外围的顶升外套架3相配套使用。
17.本实施例的顶升框包括有顶升框架1，顶升框架1由四条侧边横梁11焊接而成。每条侧边横梁11的顶面两端均设有上导轮21，每条侧边横梁11的底面两端均设有下导轮22，其中，任意两条侧边横梁11之间的上导轮21的轴线呈相互垂直布置，并且任意两条侧边横梁11之间的下导轮22的轴线相互垂直布置。各个上导轮21分别与各个下导轮22一一对应呈竖向对齐。
18.由此，在顶升框架1的四个边角位置形成了具有两个上导轮21和两个下导轮22，以便于顶升框套设在塔吊标准节2外围时，通过同一边角位置的两上导轮21在顶升框架1的上方对应与塔吊标准节2的两边角外侧壁相抵触配合，以及通过同一标胶位置的两下导轮22在顶升框架1的下方对应与塔吊标准节2的两边角外侧壁相抵触配合，从而起到导向及定位的功能，可有效避免顶升作业期间发生移位的问题。
19.进一步，每个所述上导轮21或下导轮22均配置有与侧边横梁11相连接的导轮支架。
20.参见附图5和6所示，在本实施例中，其中两条位于相对侧的侧边横梁11均设有油缸固定13扣和两个支撑爬爪14，油缸固定13扣通过焊接的方式固定在侧边横梁11的顶部，油缸固定13扣用于供顶升外套架3上预设有的伸缩油缸31的端部相连接，由此利用两侧边横梁11上的油缸固定13扣与顶升外套架3上的两个伸缩油缸31相连接，从而实现顶升框架1与顶升外套架3的连接配合。每个支撑爬爪14配置有与侧边横梁11相连接的爬爪支架，其中，支撑爬爪14通过螺栓铰接于爬爪支架，从而实现了支撑爬爪14可绕螺栓作上下摆动。支撑爬爪14用于与塔吊标准节2相抵触配合，具体地，当顶升框架1套设在塔吊标准节2外围时，将各个支撑爬爪14由原先的竖向状态下摆至水平状态，并搭在塔吊标准节2的横梁上，从而起到对于顶升框架1的支撑，此时可将螺栓锁紧以限制支撑爬爪14摆动。反之，通过松开螺栓则可使支撑爬爪14上摆至水平状态，从而可解除支撑顶升框架1，顶升框架1可自由移动。
21.进一步，位于同侧边横梁11上的两支撑爬爪14位于油缸固定13扣的两侧，由此，利用两侧边横梁11上的四个支撑爬爪14进行支撑作用，支撑性及稳定性更好。
22.在顶升作业时，预先将顶升框架1的各个支撑爬爪14搭接在塔吊标准节2的横梁上，起到对顶升框架1及顶升外套架3的支撑。随后，通过顶升外套架3的两伸缩油缸31的活塞杆同步向下伸出以施压与顶升框架1上，从而利用产生的反向作用力令顶升外套架3向上爬升，便完成了顶升作业。
23.以上所述之实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改均为本实用新型的等效实施例。故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之思路所做的等同等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种塔吊塔身的顶升框，包括由四条侧边横梁（11）组成的顶升框架（1），其特征在于：每条所述侧边横梁（11）的顶面两端均设有上导轮（21），每条所述侧边横梁（11）的底面两端均设有下导轮（22）；其中两条位于相对侧的所述侧边横梁（11）均设有油缸固定（13）扣和两个支撑爬爪（14），其中，位于同侧边横梁（11）上的两所述支撑爬爪（14）位于油缸固定（13）扣的两侧。2.根据权利要求1所述的一种塔吊塔身的顶升框，其特征在于：各个所述上导轮（21）分别与各个下导轮（22）一一对应呈竖向对齐。3.根据权利要求1所述的一种塔吊塔身的顶升框，其特征在于：每个所述上导轮（21）或下导轮（22）均配置有与侧边横梁（11）相连接的导轮支架。4.根据权利要求1所述的一种塔吊塔身的顶升框，其特征在于：每个所述支撑爬爪（14）配置有与侧边横梁（11）相连接的爬爪支架，其中，所述支撑爬爪（14）通过螺栓铰接于爬爪支架。5.根据权利要求1所述的一种塔吊塔身的顶升框，其特征在于：任意两条侧边横梁（11）之间的上导轮（21）的轴线呈相互垂直布置，任意两条侧边横梁（11）之间的下导轮（22）的轴线相互垂直布置。

技术总结
本实用新型公开了一种塔吊塔身的顶升框，包括由四条侧边横梁组成的顶升框架，每条所述侧边横梁的顶面两端均设有上导轮，每条所述侧边横梁的底面两端均设有下导轮；其中两条位于相对侧的所述侧边横梁均设有油缸固定扣和两个支撑爬爪，其中，位于同侧边横梁上的两所述支撑爬爪位于油缸固定扣的两侧；利用上导轮及下导轮起到导向定位的动作，避免出现移位等问题，具有支撑性好、稳定性强等特点。稳定性强等特点。稳定性强等特点。


技术研发人员：谢国贤
受保护的技术使用者：广东超瀛机械制造有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/11/28