一种升降货梯升降门防撞结构的制作方法

1.本实用新型涉及升降货梯技术领域，具体涉及一种升降货梯升降门防撞结构的改进。


背景技术：

2.随着社会的发展，建筑行业的技术发展也越来越迅速；建筑物的高度也越来越高；因此，随之产生了建筑材料运输的问题。而为解决这一问题，升降货梯的运用，则越来越广泛。
3.现有的升降货梯并未在货梯内设置防撞结构，推车进入到货梯后，随着货梯的升降，推车可能发生位移，进而撞击升降门；而推车上的建筑材料本身也具有一定重量，多次撞击后，容易对升降门造成损坏，进而导致其它一系列安全事故的发生，造成重大的经济损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种升降货梯升降门防撞结构。它结构简单，通过在升降门外框侧部设置防撞梁，限制了推车在升降货梯内发生位移，避免引起其它安全事故。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含升降货梯1、升降门外框2、导轨3、导向柱4、转接板5、限位块6、连接板7、防撞梁8；升降门外框2设置在升降货梯1外侧；导轨3对称设置在升降货梯1的内侧；导向柱4通过转接板5与升降门外框2的侧部边框连接，且导向柱4为对称设置；其中，两侧的导向柱4套接在导轨3内，导向柱4与导轨3之间为滑动连接；限位块6设置在导轨3的底部；连接板7对称设置在升降门外框2 的底部边框的侧部；防撞梁8与两侧连接板7连接。
6.进一步的，所述升降门外框2的内部设置有安全网9；安全网9为网状结构。
7.进一步的，所述导轨3的上表面设置有滑槽31，滑槽31为圆形开口槽，开口部的宽度尺寸小于圆形弧直径的尺寸。
8.进一步的，所述滑槽31的圆形弧直径尺寸与导向柱4的直径尺寸相匹配。
9.进一步的，所述防撞梁8距离升降货梯1底部的高度为h，其中，h为30mm。
10.本实用新型的工作原理：升降门外框2通过导向柱4，可沿着导轨3在竖直方向滑动，即实现升降门外框2的升降作业；在升降门外框2的带动下，防撞梁8也随之进行升降作业；把升降门外框2往上推，即可使得推车顺利进入到升降货梯1内；当升降门外框2下降到最低位置时，防撞梁8能够对推车的车轮进行限位，使得推车不会对升降门外框进行撞击；把升降门外框2 往上推，推车即可顺利推出升降货梯1内。
11.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：与传统升降货梯相比，通过在升降门外框的侧部设置防撞梁，能够确保推车不会在升降货梯内发生位移，进而推车不会撞击升降货梯；防止发生因撞击引起的其它安全事故；确保了作业人员的安全，避免其它经济损
失，提高了升降货梯的安全性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是对应图1俯视图；
15.图3是本实用新型中升降门外框2结构示意图；
16.图4是本实用新型中导轨3的结构示意图；
17.附图标记说明：升降货梯1、升降门外框2、导轨3、滑槽31、导向柱4、转接板5、限位块6、连接板6、防撞梁8、安全网9。
具体实施方式
18.参看图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含升降货梯1、升降门外框2、导轨3、导向柱4、转接板5、限位块6、连接板7、防撞梁8；升降门外框2设置在升降货梯1外侧；导轨3对称设置在升降货梯1 的内侧；导向柱4通过转接板5与升降门外框2的侧部边框连接，且导向柱4 为对称设置；其中，两侧的导向柱4套接在导轨3内，导向柱4与导轨3之间为滑动连接；限位块6设置在导轨3的底部；连接板7对称设置在升降门外框2的底部边框的侧部；防撞梁8与两侧连接板7连接。
19.进一步的，所述升降门外框2的内部设置有安全网9；安全网9为网状结构。安全网9能够防止材料从升降货梯1内掉落至地面，避免造成生产安全事故，同时，具有通风的效果，提供更好的作业环境。
20.进一步的，所述导轨3的上表面设置有滑槽31，滑槽31为圆形开口槽，开口部的宽度尺寸小于圆形弧直径的尺寸；有利于升降门外框2的滑动作业。
21.进一步的，所述所述滑槽31的圆形弧直径尺寸与导向柱4的直径尺寸相匹配。使得导向柱4能够沿着滑槽31作升降移动，更为省力，避免升降门外框2出现卡死的现象。
22.进一步的，所述防撞梁8距离升降货梯1底部的高度为h，其中，h为30mm。
23.本实用新型的工作原理：升降门外框2通过导向柱4，可沿着导轨3在竖直方向滑动，即实现升降门外框2的升降作业；在升降门外框2的带动下，防撞梁8也随之进行升降作业；把升降门外框2往上推，即可使得推车顺利进入到升降货梯1内；当升降门外框2下降到最低位置时，防撞梁8能够对推车的车轮进行限位，使得推车不会对升降门外框进行撞击；把升降门外框2 往上推，推车即可顺利推出升降货梯1内。
24.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：与传统升降货梯相比，通过在升降门外框的侧部设置防撞梁，能够确保推车不会在升降货梯内发生位移，进而推车不会撞击升降货梯；防止发生因撞击引起的其它安全事故；确保了作业人员的安全，避免其它经济损失，提高了升降货梯的安全性。
25.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对
本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种升降货梯升降门防撞结构，其特征在于：它包含升降货梯(1)、升降门外框(2)、导轨(3)、导向柱(4)、转接板(5)、限位块(6)、连接板(7)、防撞梁(8)；升降门外框(2)设置在升降货梯(1)外侧；导轨(3)对称设置在升降货梯(1)的内侧；导向柱(4)通过转接板(5)与升降门外框(2)的侧部边框连接，且导向柱(4)为对称设置；其中，两侧的导向柱(4)套接在导轨(3)内，导向柱(4)与导轨(3)之间为滑动连接；限位块(6)设置在导轨(3)的底部；连接板(7)对称设置在升降门外框(2)的底部边框的侧部；防撞梁(8)与两侧连接板(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种升降货梯升降门防撞结构，其特征在于：所述升降门外框(2)的内部设置有安全网(9)；安全网(9)为网状结构。3.根据权利要求1所述的一种升降货梯升降门防撞结构，其特征在于：所述导轨(3)的上表面设置有滑槽(31)，滑槽(31)为圆形开口槽，开口部的宽度尺寸小于圆形弧直径的尺寸。4.根据权利要求3所述的一种升降货梯升降门防撞结构，其特征在于：所述滑槽(31)的圆形弧直径尺寸与导向柱(4)的直径尺寸相匹配。5.根据权利要求1所述的一种升降货梯升降门防撞结构，其特征在于：所述防撞梁(8)距离升降货梯(1)底部的高度为h，其中，h为30mm。

技术总结
一种升降货梯升降门防撞结构，它涉及升降货梯技术领域。它包含升降货梯、升降门外框、导轨、导向柱、转接板、限位块、连接板、防撞梁；升降门外框设置在升降货梯外侧；导轨对称设置在升降货梯的内侧；导向柱通过转接板与升降门外框的侧部边框连接，且导向柱为对称设置；其中，两侧的导向柱套接在导轨内，导向柱与导轨之间为滑动连接；限位块设置在导轨的底部；连接板对称设置在升降门外框的底部边框的侧部；防撞梁与两侧连接板连接。它结构简单，通过在升降门外框侧部设置防撞梁，限制了推车在升降货梯内发生位移，避免引起其它安全事故。避免引起其它安全事故。避免引起其它安全事故。


技术研发人员：王建国 胡坤 张继森 陈逃贵
受保护的技术使用者：福建建涌机械设备有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/2/11