一种用于高温电石运送的出炉小车的制作方法

1.本实用新型涉及一种高温电石运载设备，具体地讲，是涉及一种用于高温电石运送的出炉小车。


背景技术：

2.在电石生产过程中，加热炉将加热完成后的电石卸放至转运小车上的电石锅内，然后通过钢丝绳卷筒的驱动，将高温电石运送至冷却区，待冷却至一定温度后，将电石块取出，并移送至指定的存放区域。
3.现有的出炉小车采用是在轨道上拉动行走的平板小车形式，其上放置用于装载电石的电石锅，利用电石锅及电石自重和与平板小车之间的摩擦力保证电石锅不滑落，也方便后续工序取吊电石锅。该结构形式在实际应用中还存在一些问题，由于加热后的电石一般呈电石液状态，小车启动和停止会引起电石液波动，而且电石锅在平板小车上整体重心也较高，这种电石液波动会使小车对轨道产生不均匀作用力，容易造成轨道系统损坏；并且由于为了后续工序方便，电石锅和小车之间本质上是分离的，牵引出炉过程中会出现牵引力不均衡的情况加上电石液可能产生的波动，容易造成电石锅翻车导致小车落道造成出炉困难的情况。因此，亟需改进。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型提供一种通过降低电石锅重心以提高稳定性的用于高温电石运送的出炉小车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种用于高温电石运送的出炉小车，包括车架，安置于车架底部的车轮，以及配置于车架上的用于装载电石的电石锅，所述电石锅下部呈上大下小的倒锥台状，所述车架中部开设有一圆形的安放孔，该安放孔的直径大于倒锥台下端的直径并小于倒锥台上端的直径，并使电石锅装载电石后的重心不高于车架上表面。
7.进一步地，所述车架上表面设有与电石锅前侧外壁或/和后侧外壁匹配的定位座。
8.进一步地，所述车架上表面设有与电石锅左侧外壁或/和右侧外壁匹配的定位座。
9.进一步地，所述车轮在车架底部沿运送方向至少设置有两对。
10.更进一步地，所述车架沿运送方向的前端和后端分别设置有第一连接扣和第二连接扣，并且该第一连接扣和第二连接扣为相互匹配的公母接头结构。
11.作为一种优选方案，所述第一连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第一销孔；所述第二连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第二销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销。
12.作为另一种优选方案，所述第二连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第二销孔；所述第一连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第一销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.(1)本实用新型在车架上开设安放孔来放置电石锅，并配合电石锅下侧的倒锥台状结构构成锅体下沉式结构，既提高了电石锅在车架上的安装稳定性，又将电石锅的装载重心降低至车架上表面之下，增加了小车的稳定性，有效减少了电石液波动对轨道系统的损害，并避免了牵引力不均衡可能造成翻车的情况。本实用新型设计巧妙，结构简单，使用方便，适于在电石生产中应用。
15.(2)本实用新型通过在车架表面设置定位座，提高电石锅安装的稳定性，同时提高了将电石锅放入安放孔内的准确度。
16.(3)本实用新型在车架前后设置公母接头结构的连接扣，方便多个小车依次连接，提高了单次装载出炉电石的能力。并且单双片连接相互插接并带插销的结构既保证了小车之间连接的稳定性，又方便增减小车数量的调节能力。
附图说明
17.图1为本实用新型
‑
实施例的结构示意图。
18.图2为本实用新型
‑
实施例中与轨道系统配合的应用结构示意图。
19.图3为本实用新型
‑
实施例中多个小车连接的应用结构示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
21.实施例
22.如图1至图3所示，该用于高温电石运送的出炉小车，包括车架1，安置于车架底部的车轮2，以及配置于车架上的用于装载电石的电石锅3，所述电石锅下部呈上大下小的倒锥台状，所述车架中部开设有一圆形的安放孔4，该安放孔的直径大于倒锥台下端的直径并小于倒锥台上端的直径，并使电石锅装载电石后的重心不高于车架上表面。所述车轮在车架底部沿运送方向至少设置有两对，每对车轮分布于安放孔靠外侧位置，以保证小车运载的稳定性。并且，所述车架上表面设有4个定位座5，分别与电石锅前侧外壁、后侧外壁、左侧外壁和右侧外壁匹配，提高电石锅的安装稳定性，同时便于电石锅放入安放孔内。
23.本实施例的出炉小车可以与抬高式轨道系统10配合使用，该抬高式轨道系统将与车轮直接接触的轨道抬高设置后，既为该锅体下沉式结构提供了安置空间，也可以避免出炉电石灌道对小车移动的影响和电石液对轨道的腐蚀，同时还为配套的牵引小车驱动提供了安置空间。
24.在另一实施例中，所述车架沿运送方向的前端和后端分别设置有第一连接扣6和第二连接扣7，并且该第一连接扣和第二连接扣为相互匹配的公母接头结构。
25.作为一种优选方案，所述第一连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第一销孔；所述第二连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第二销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销8。
26.作为另一种优选方案，所述第二连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第二销孔；所述第一连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第一销孔，该双片连接板之
间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销8。
27.在多个出炉小车首尾相接后，有效提高了对单批出炉电石的运载能力，也可以根据当前电石出炉量配置相应数量的出炉小车，以保证前后生产工序的有序衔接。
28.上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而做出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于高温电石运送的出炉小车，包括车架，安置于车架底部的车轮，以及配置于车架上的用于装载电石的电石锅，其特征在于，所述电石锅下部呈上大下小的倒锥台状，所述车架中部开设有一圆形的安放孔，该安放孔的直径大于倒锥台下端的直径并小于倒锥台上端的直径，并使电石锅装载电石后的重心不高于车架上表面。2.根据权利要求1所述的用于高温电石运送的出炉小车，其特征在于，所述车架上表面设有与电石锅前侧外壁或/和后侧外壁匹配的定位座。3.根据权利要求2所述的用于高温电石运送的出炉小车，其特征在于，所述车架上表面设有与电石锅左侧外壁或/和右侧外壁匹配的定位座。4.根据权利要求1所述的用于高温电石运送的出炉小车，其特征在于，所述车轮在车架底部沿运送方向至少设置有两对。5.根据权利要求1～4任一项所述的用于高温电石运送的出炉小车，其特征在于，所述车架沿运送方向的前端和后端分别设置有第一连接扣和第二连接扣，并且该第一连接扣和第二连接扣为相互匹配的公母接头结构。6.根据权利要求5所述的用于高温电石运送的出炉小车，其特征在于，所述第一连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第一销孔；所述第二连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第二销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销。7.根据权利要求5所述的用于高温电石运送的出炉小车，其特征在于，所述第二连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第二销孔；所述第一连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第一销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销。

技术总结
本实用新型公开了一种用于高温电石运送的出炉小车，包括车架，安置于车架底部的车轮，以及配置于车架上的用于装载电石的电石锅，所述电石锅下部呈上大下小的倒锥台状，所述车架中部开设有一圆形的安放孔，该安放孔的直径大于倒锥台下端的直径并小于倒锥台上端的直径，并使电石锅装载电石后的重心不高于车架上表面。本实用新型在车架上开设安放孔来放置电石锅，并配合电石锅下侧的倒锥台状结构构成锅体下沉式结构，既提高了电石锅在车架上的安装稳定性，又将电石锅的装载重心降低至车架上表面之下，增加了小车的稳定性，有效减少了电石液波动对轨道系统的损害，并避免了牵引力不均衡可能造成翻车的情况。可能造成翻车的情况。可能造成翻车的情况。


技术研发人员：冯赟 郭起龙 邢浩 郭磊
受保护的技术使用者：亿利洁能股份有限公司达拉特分公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2021/12/28