一种连杆式电动阻挡的制作方法

1.本实用新型涉及物料输送技术领域，特别涉及一种连杆式电动阻挡。


背景技术：

2.物料在输送线上进行输送的时候，需要根据产品的设计要求和实际的操作，在需要的时候停在预定位置上进行等待，而这个时候就需要用到阻挡装置。
3.专利号为cn2016208005671的中国实用新型专利公开了一种用于物料滚筒输送机上的阻挡装置，本装置安装支架设于物料滚筒输送机机架下方，驱动器尾端铰接于安装支架后部，动作板下部铰接于安装支架前部，驱动器的驱动杆铰接于动作板上部，连杆底端铰接于动作板上部，驱动器(气缸)的驱动杆和动作板的铰接点与连杆底端和动作板的铰接点间隔布置，连杆顶端铰接于阻挡板的底面。其采用气缸带动动作板然后使得阻挡板进行对物料的阻挡，使得物料能够停止并定位，但是，这样的结构一个是动作的时候冲击比较大，容易对阻挡的物料造成冲击影响定位精度，另一个则是其结构使得物料的冲击力会作用在驱动器上，进而影响整个阻挡装置的使用效率和效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种连杆式电动阻挡，以克服现有技术的不足之处，其既能够对输送线所输送物料进行准确的定位，又不会损伤物料，同时，不会对减速电机产生损伤，刚性好，保证了整个输送线的工作效率和效果。
5.本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种连杆式电动阻挡，包括横向安装架、设置在所述横向安装架上的减速电机、和所述减速电机输出轴铰接的连杆机构、固定在所述横向安装架上的一对阻挡安装架、铰接在所述阻挡安装架上的阻挡板以及将所述阻挡板和所述连杆机构连接起来的连接框架。
6.作为本实用新型的进一步优选技术方案；所述阻挡安装架包括阻挡架体、设在所述阻挡架体上用于安装所述阻挡板的阻挡安装槽以及设在所述阻挡架体侧壁上的活动槽，当所述阻挡板对物料进行阻挡时，所述阻挡安装槽的侧壁对所述阻挡板进行限位支撑。
7.作为本实用新型的进一步优选技术方案；所述连接框架包括中间连接板、固定在所述中间连接板中部且下端和所述连杆机构铰接的下连接板以及固定在所述中间连接板上和所述阻挡板铰接的上连接板。
8.作为本实用新型的进一步优选技术方案；所述中间连接板通过销轴和所述阻挡板铰接，所述销轴的两端分别穿过所述中间连接板、阻挡板和螺母固定连接。
9.作为本实用新型的进一步优选技术方案；所述连杆机构包括和所述减速电机输出轴固定连接的摆动块、偏心铰接在所述摆动块上的第一关节轴承、和所述连接框架铰接的第二关节轴承以及中间连接杆。
10.作为本实用新型的进一步优选技术方案；所述中间连接杆两端设有和所述第一关节轴承、第二关节轴承螺接的端部螺杆，所述端部螺杆上设有紧固螺母。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型其既能够对输送线所输送物料进行准确的定位，又不会损伤物料，同时，不会对减速电机产生损伤，刚性好，保证了整个输送线的工作效率和效果。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型的立体结构示意图；
14.图3是本实用新型应用在输送机上的示意图。
具体实施方式
15.以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
16.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
17.实施例：如图1、图2和图3所示，一种连杆式电动阻挡，包括横向安装架1、设置在所述横向安装架1上的减速电机2、和所述减速电机2输出轴铰接的连杆机构3、固定在所述横向安装架1上的一对阻挡安装架4、铰接在所述阻挡安装架4上的阻挡板5以及将所述阻挡板5和所述连杆机构3连接起来的连接框架6。
18.现有的阻挡装置中，一般的都是采用气缸来作为驱动机构，然后气缸和挡板之间连接，带动挡板转动进行阻挡，但是，这个时候，首先，在进行阻挡的时候，物料对阻挡的物料造成冲击影响定位精度(冲击力的方向和活塞杆的轴线是同一个方向)，其次，气缸的气缸杆受到冲击是必然的，这样时间一久，就会造成气缸的损坏，进而影响整个生产的正常进行，为此，申请人研发了本申请的阻挡，改变了以往的阻挡结构，采用在减速电机的作用下，通过连杆机构和连接框架，使得两个阻挡板同步进行阻挡，这样就是的阻挡的冲击力和减速电机的输出轴成垂直的状态。
19.在本实施方式中，所述阻挡安装架4包括阻挡架体401、设在所述阻挡架体401上用于安装所述阻挡板5的阻挡安装槽402以及设在所述阻挡架体401侧壁上的活动槽403，当所述阻挡板5对物料进行阻挡时，所述阻挡安装槽402的侧壁对所述阻挡板5进行限位支撑，这样阻挡板带来的冲击力作用在阻挡架体401侧壁上，即作用在阻挡安装槽402的侧壁上，而不会对减速电机造成影响。
20.在本实施方式中，所述连接框架6包括中间连接板601、固定在所述中间连接板601中部且下端和所述连杆机构3铰接的下连接板602以及固定在所述中间连接板601上和所述阻挡板5铰接的上连接板603。
21.在本实施方式中，所述中间连接板601通过销轴604和所述阻挡板5铰接，所述销轴604的两端分别穿过所述中间连接板601、阻挡板5和螺母固定连接；而铰轴则部分位于活动槽403中，便于活动。
22.进一步的，所述连杆机构3包括和所述减速电机2输出轴固定连接的摆动块301、偏心铰接在所述摆动块301上的第一关节轴承302、和所述连接框架6铰接的第二关节轴承303以及中间连接杆304第一关节轴承通过铰接轴和摆动块进行铰接连接，而铰接轴则和减速
电机的输出轴之间有偏心距。
23.同时，为了保证中间连接杆的位置，并便于调整，所述中间连接杆304两端设有和所述第一关节轴承302、第二关节轴承303螺接的端部螺杆305，所述端部螺杆305上设有紧固螺母，在调节好位置之后，通过紧固螺母进行紧固，防止位置产生移动。


技术特征：
1.一种连杆式电动阻挡，其特征在于：包括横向安装架(1)、设置在所述横向安装架(1)上的减速电机(2)、和所述减速电机(2)输出轴铰接的连杆机构(3)、固定在所述横向安装架(1)上的一对阻挡安装架(4)、铰接在所述阻挡安装架(4)上的阻挡板(5)以及将所述阻挡板(5)和所述连杆机构(3)连接起来的连接框架(6)。2.根据权利要求1所述的一种连杆式电动阻挡，其特征在于：所述阻挡安装架(4)包括阻挡架体(401)、设在所述阻挡架体(401)上用于安装所述阻挡板(5)的阻挡安装槽(402)以及设在所述阻挡架体(401)侧壁上的活动槽(403)，当所述阻挡板(5)对物料进行阻挡时，所述阻挡安装槽(402)的侧壁对所述阻挡板(5)进行限位支撑。3.根据权利要求1所述的一种连杆式电动阻挡，其特征在于：所述连接框架(6)包括中间连接板(601)、固定在所述中间连接板(601)中部且下端和所述连杆机构(3)铰接的下连接板(602)以及固定在所述中间连接板(601)上和所述阻挡板(5)铰接的上连接板(603)。4.根据权利要求3所述的一种连杆式电动阻挡，其特征在于：所述中间连接板(601)通过销轴(604)和所述阻挡板(5)铰接，所述销轴(604)的两端分别穿过所述中间连接板(601)、阻挡板(5)和螺母固定连接。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种连杆式电动阻挡，其特征在于：所述连杆机构(3)包括和所述减速电机(2)输出轴固定连接的摆动块(301)、偏心铰接在所述摆动块(301)上的第一关节轴承(302)、和所述连接框架(6)铰接的第二关节轴承(303)以及中间连接杆(304)。6.根据权利要求5所述的一种连杆式电动阻挡，其特征在于：所述中间连接杆(304)两端设有和所述第一关节轴承(302)、第二关节轴承(303)螺接的端部螺杆(305)，所述端部螺杆(305)上设有紧固螺母。

技术总结
本实用新型涉及一种连杆式电动阻挡，包括横向安装架、设置在所述横向安装架上的减速电机、和所述减速电机输出轴铰接的连杆机构、固定在所述横向安装架上的一对阻挡安装架、铰接在所述阻挡安装架上的阻挡板以及将所述阻挡板和所述连杆机构连接起来的连接框架。本实用新型其既能够对输送线所输送物料进行准确的定位，又不会损伤物料，同时，不会对减速电机产生损伤，刚性好，保证了整个输送线的工作效率和效果。和效果。和效果。


技术研发人员：吴建华 徐亮亮
受保护的技术使用者：德马科技集团股份有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/4/6