一种多层钢轨运输支架的制作方法

1.本实用新型涉及一种多层钢轨运输支架，属于铁路钢轨运输设备技术领域。


背景技术：

2.铁路上钢轨铺设施工时，钢轨运输效率低，使用人员较多，且每车运输钢轨数量有限，卸车效率低下，需要频繁装车倒运，影响钢轨铺设进度。此外，钢轨在运输过程中，车辆抖动容易造成钢轨运输不稳定，脱落，引发安全事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种多层钢轨运输支架，能够实现多层钢轨平稳运输，大大减少了运输成本，解决背景技术中存在的问题。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种多层钢轨运输支架，包含左方立柱、右圆立柱、旋转支架、支撑座、旋转套管、锁闭长销、定位挡板和底架，左方立柱和右圆立柱分别固定在底架上，左方立柱和右圆立柱之间设有多个上下布置的旋转支架，所述旋转支架的一端通过旋转套管转动连接在右圆立柱上，旋转支架的另一端设置在支撑座上，支撑座固定在左方立柱上，支撑座的一侧设有与钢轨相配合的定位挡板，支撑座的另一侧设有销孔，锁闭长销插在销孔内。
6.所述旋转支架的一端固定在旋转套管上，旋转套管转动连接在右圆立柱上。
7.所述右圆立柱上设有与旋转套管相配合的支撑凸起。
8.所述左方立柱与底架以及右圆立柱与底架均设有斜撑。
9.所述旋转支架上设有阻尼垫。
10.所述上下布置的旋转支架之间设有支架竖向撑。
11.本实用新型的有益效果是：能够实现多层钢轨平稳运输，大大减少了运输成本。满足现场铺轨施工的需求，提高了劳动效率，安全可靠。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的俯视图；
14.图3为本实用新型的剖视图；
15.图中：1、左方立柱；2、右圆立柱；3、旋转支架；4、支撑座；5、阻尼垫；6、支架竖向撑；7、旋转套管；8、支撑凸起；9、锁闭长销；10、定位挡板；11、斜撑；12、底架。
具体实施方式
16.以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
17.参照附图1-3，一种多层钢轨运输支架，包含左方立柱1、右圆立柱2、旋转支架3、支撑座4、旋转套管7、锁闭长销9、定位挡板10和底架12，左方立柱1和右圆立柱2分别固定在底
架12上，左方立柱1和右圆立柱2之间设有多个上下布置的旋转支架3，所述旋转支架3的一端通过旋转套管7转动连接在右圆立柱2上，旋转支架3的另一端设置在支撑座4上，支撑座4固定在左方立柱1上，支撑座4的一侧设有与钢轨相配合的定位挡板10，支撑座4的另一侧设有销孔，锁闭长销9插在销孔内。
18.在本实施例中，参照附图1-3，左方立柱1长度为310mm，宽度为310mm，高度为1210mm，右圆立柱2直径为310mm，高度为1210mm；
19.旋转支架3长度为2400mm，宽度为310mm，高度为80mm，每层旋转支架3距离260mm；
20.支撑座4长度为100mm，宽度为310mm，高度为20mm，阻尼垫5长度为2150mm，宽度为310mm，高度为20mm；
21.支撑凸起8直径为20mm，长度为350mm；
22.斜撑11长度为80mm，宽度为80mm，高度为1060mm；
23.底架12长度为3000mm，宽度为1330mm，高度为80mm；
24.每层旋转支架3与旋转套管7焊接连接，旋转套管7与右圆立柱2配合可转动。四个支撑凸起8对称固定在右圆立柱2上，用于支撑每层旋转支架3摆动。为了保障每层旋转支架3可靠支撑钢轨运输，在旋转支架3中部焊接固定支架竖向撑6，保持每层旋转支架3稳定。每层旋转支架3上层安装复合材料阻尼垫5，钢轨放置于旋转支架3上，防止钢轨窜动。锁闭长销9穿插于各层支撑座4上的销孔中，用于钢轨运输过程中防止旋转支架3从支撑座4上窜动脱落。此钢轨运输支架，可根据运输钢轨数量单层或多层铺设运输使用，也可多个支架一定间隔配合使用。
25.参看图2，定位挡板10焊接在每层支撑座4上，每层旋转支架3摆动到位后与支撑座4上的定位挡板10接触到位，根据钢轨装载层数插拔锁闭长销9，用于钢轨运输过程中防止旋转支架3从支撑座4上窜动脱落。
26.参看图3，斜撑11固定在左方立柱1、右圆立柱2顶端及底架12两端，起到多层钢轨运输支架运输稳定作用。


技术特征：
1.一种多层钢轨运输支架，其特征在于：包含左方立柱（1）、右圆立柱（2）、旋转支架（3）、支撑座（4）、旋转套管（7）、锁闭长销（9）、定位挡板（10）和底架（12），左方立柱（1）和右圆立柱（2）分别固定在底架（12）上，左方立柱（1）和右圆立柱（2）之间设有多个上下布置的旋转支架（3），所述旋转支架（3）的一端通过旋转套管（7）转动连接在右圆立柱（2）上，旋转支架（3）的另一端设置在支撑座（4）上，支撑座（4）固定在左方立柱（1）上，支撑座（4）的一侧设有与钢轨相配合的定位挡板（10），支撑座（4）的另一侧设有销孔，锁闭长销（9）插在销孔内。2.根据权利要求1所述的一种多层钢轨运输支架，其特征在于：所述旋转支架（3）的一端固定在旋转套管（7）上，旋转套管（7）转动连接在右圆立柱（2）上。3.根据权利要求1或2所述的一种多层钢轨运输支架，其特征在于：所述右圆立柱（2）上设有与旋转套管（7）相配合的支撑凸起（8）。4.根据权利要求1所述的一种多层钢轨运输支架，其特征在于：所述左方立柱（1）与底架（12）以及右圆立柱（2）与底架（12）均设有斜撑（11）。5.根据权利要求1所述的一种多层钢轨运输支架，其特征在于：所述旋转支架（3）上设有阻尼垫（5）。6.根据权利要求1所述的一种多层钢轨运输支架，其特征在于：所述上下布置的旋转支架（3）之间设有支架竖向撑（6）。

技术总结
本实用新型涉及一种多层钢轨运输支架，属于铁路钢轨运输设备技术领域。技术方案是：左方立柱（1）和右圆立柱（2）分别固定在底架（12）上，左方立柱（1）和右圆立柱（2）之间设有多个上下布置的旋转支架（3），所述旋转支架（3）的一端通过旋转套管（7）转动连接在右圆立柱（2）上，旋转支架（3）的另一端设置在支撑座（4）上，支撑座（4）固定在左方立柱（1）上，支撑座（4）的一侧设有与钢轨相配合的定位挡板（10），支撑座（4）的另一侧设有销孔，锁闭长销（9）插在销孔内。本实用新型的有益效果是：能够实现多层钢轨平稳运输，大大减少了运输成本。满足现场铺轨施工的需求，提高了劳动效率，安全可靠。安全可靠。安全可靠。


技术研发人员：刘乐 裴国杰 代丽丽 赵军海 王冬
受保护的技术使用者：邯郸钢铁集团有限责任公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/9/6