一种覆铜板导正机构的制作方法

1.本实用新型是一种覆铜板导正机构，属于覆铜板生产技术领域。


背景技术：

2.覆铜板：将补强材料浸以树脂，一面或两面覆以铜箔，经热压而成的一种板状材料。目前，覆铜板在输送过程中需要利用导正机构对覆铜板的位置进行导向限制，常利用气缸作为驱动力驱动滚轮对覆铜板进行导向限位，但气缸的行程一定，不能根据覆铜板的宽度调整滚轮与覆铜板的相对位置，只适用于单一宽度的覆铜板，适用范围单一，通用性不足。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种覆铜板导正机构，以解决上述背景技术中提出利用气缸作为驱动力驱动滚轮对覆铜板进行导向限位时，因气缸的行程一定，不能根据覆铜板的宽度调整滚轮与覆铜板的相对位置，只适用于单一宽度的覆铜板，适用范围单一，通用性不足的问题，本实用新型实现在不改变气缸位置的情况下调整滚轮与覆铜板的相对位置，便于对不同宽度的覆铜板进行导向限位，提高通用性。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种覆铜板导正机构，包括气缸，所述气缸活动端连接有连接杆，所述连接杆远离气缸的一端延伸至方形管内，所述连接杆处于方形管内的一端固定连接有矩形状的橡胶塞，所述橡胶塞滑动安装在方形管内，所述方形管背离气缸的一端为封闭状并连接有用于限制覆铜板位置的引导件，所述方形管上表面远离气缸的一侧安装有支管，所述支管远离方形管的一端安装有截止阀。
5.进一步地，所述截止阀背离支管的一端连接有管接头，所述管接头远离截止阀的一端螺纹连接有内螺纹盖，所述内螺纹盖内安装有用于过滤灰尘的过滤网。
6.进一步地，所述橡胶塞安装连接杆的位置处开设有盲孔，所述连接杆远离气缸的一端固定在盲孔内。
7.进一步地，所述方形管内远离气缸的一面安装有用于限制橡胶塞活动范围的支撑块，所述支撑块的长度大于支管与方形管封闭端之间的距离。
8.进一步地，所述气缸缸体端固定连接有支板，所述支板一侧面下部位置固定连接有连板，所述连板上表面开设有两个用于穿插螺栓的固定孔。
9.进一步地，所述连板上侧设有与连板保持一定间距的限位板，所述限位板一端与支板固定连接，所述限位板上表面对称开设有两个与固定孔相对齐的圆孔。
10.进一步地，所述导向件包括支杆，所述支杆一端与方形管固定连接，所述支杆远离方形管的一端固定连接有u型框，所述u型框内转动连接有与覆铜板相接触的滚轮。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、打开截止阀后，根据覆铜板的宽度利用连接杆调整橡胶塞在方形管内的位置，
此时空气通过支管进出方形管，进而滚轮与气缸之间的最大间距变大或变小，当气缸伸长至最大行程时滚轮与覆铜板的侧边相接触，关闭截止阀，进而空气不再进出方形管，橡胶塞的两侧形成压差，进而将橡胶塞限制在方形管内，实现在不改变气缸位置的情况下调整滚轮与覆铜板的相对位置，便于对不同宽度的覆铜板进行导向限位，提高通用性。
13.2、将固定支板位置的螺栓依次穿过限位板上的圆孔和连板上的固定孔，进而在限位板的支撑作用下，固定支板的螺栓一部分螺杆部位处于裸露状态，为后期采用锯断的方式处理难以拧动的固定支板的螺栓提供空间，便于支板等部件的完整拆卸。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种覆铜板导正机构的结构示意图；
16.图2为本实用新型一种覆铜板导正机构中a处放大图；
17.图3为本实用新型一种覆铜板导正机构中橡胶塞、连接杆和方形管的装配示意图；
18.图中：1-气缸、2-连接杆、3-方形管、4-截止阀、5-支管、6-支杆、7-u型框、8-滚轮、9-支板、10-连板、11-固定孔、12-限位板、13-圆孔、14-管接头、15-内螺纹盖、16-过滤网、17-支撑块、18-橡胶塞。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种覆铜板导正机构，包括气缸1，气缸1活动端连接有连接杆2，连接杆2远离气缸1的一端延伸至方形管3内，连接杆2处于方形管3内的一端固定连接有矩形状的橡胶塞18，橡胶塞18安装连接杆2的位置处开设有盲孔，将连接杆2远离气缸1的一端固定在盲孔内，提高连接杆2与橡胶塞18连接的可靠性。
21.橡胶塞18滑动安装在方形管3内，方形管3上表面远离气缸1的一侧安装有支管5，支管5远离方形管3的一端安装有截止阀4，方形管3背离气缸1的一端为封闭状并固定连接有支杆6，支杆6一端与方形管3固定连接，支杆6远离方形管3的一端固定连接有u型框7，u型框7内转动连接有与覆铜板相接触的滚轮8，打开截止阀4后，根据覆铜板的宽度利用连接杆2调整橡胶塞18在方形管3内的位置，此时空气通过支管5进出方形管3，进而滚轮8与气缸1之间的最大间距变大或变小，当气缸1伸长至最大行程时滚轮8与覆铜板的侧边相接触，关闭截止阀4，进而空气不再进出方形管3，橡胶塞18的两侧形成压差，进而将橡胶塞18限制在方形管3内，实现在不改变气缸1位置的情况下调整滚轮8与覆铜板的相对位置，便于对不同宽度的覆铜板进行导向限位，提高通用性。
22.截止阀4背离支管5的一端连接有管接头14，管接头14远离截止阀4的一端螺纹连接有内螺纹盖15，内螺纹盖15内安装有用于过滤灰尘的过滤网16，将内螺纹盖15拧在管接头14上，从而过滤网16实现对管接头14的覆盖，在过滤网16的过滤下，防灰尘随意进入方形管3内。
23.方形管3内远离气缸1的一面安装有用于限制橡胶塞18活动范围的支撑块17，支撑
块17的长度大于支管5与方形管3封闭端之间的距离，在支撑块17的阻挡下，防橡胶塞18运动至支管5与方形管3相连接部位。
24.气缸1缸体端固定连接有支板9，支板9一侧面下部位置固定连接有连板10，连板10上表面开设有两个用于穿插螺栓的固定孔11，连板10上侧设有与连板10保持一定间距的限位板12，限位板12一端与支板9固定连接，限位板12上表面对称开设有两个与固定孔11相对齐的圆孔13，将固定支板9位置的螺栓依次穿过限位板12上的圆孔13和连板10上的固定孔11，进而在限位板12的支撑作用下，固定支板9的螺栓一部分螺杆部位处于裸露状态，为后期采用锯断的方式处理难以拧动的固定支板9的螺栓提供空间，便于支板9等部件的完整拆卸。
25.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种覆铜板导正机构，包括气缸(1)，其特征在于：所述气缸(1)活动端连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)远离气缸(1)的一端延伸至方形管(3)内，所述连接杆(2)处于方形管(3)内的一端固定连接有矩形状的橡胶塞(18)，所述橡胶塞(18)滑动安装在方形管(3)内，所述方形管(3)背离气缸(1)的一端为封闭状并连接有用于限制覆铜板位置的引导件，所述方形管(3)上表面远离气缸(1)的一侧安装有支管(5)，所述支管(5)远离方形管(3)的一端安装有截止阀(4)。2.根据权利要求1所述的一种覆铜板导正机构，其特征在于：所述截止阀(4)背离支管(5)的一端连接有管接头(14)，所述管接头(14)远离截止阀(4)的一端螺纹连接有内螺纹盖(15)，所述内螺纹盖(15)内安装有用于过滤灰尘的过滤网(16)。3.根据权利要求1所述的一种覆铜板导正机构，其特征在于：所述橡胶塞(18)安装连接杆(2)的位置处开设有盲孔，所述连接杆(2)远离气缸(1)的一端固定在盲孔内。4.根据权利要求1所述的一种覆铜板导正机构，其特征在于：所述方形管(3)内远离气缸(1)的一面安装有用于限制橡胶塞(18)活动范围的支撑块(17)，所述支撑块(17)的长度大于支管(5)与方形管(3)封闭端之间的距离。5.根据权利要求1所述的一种覆铜板导正机构，其特征在于：所述气缸(1)缸体端固定连接有支板(9)，所述支板(9)一侧面下部位置固定连接有连板(10)，所述连板(10)上表面开设有两个用于穿插螺栓的固定孔(11)。6.根据权利要求5所述的一种覆铜板导正机构，其特征在于：所述连板(10)上侧设有与连板(10)保持一定间距的限位板(12)，所述限位板(12)一端与支板(9)固定连接，所述限位板(12)上表面对称开设有两个与固定孔(11)相对齐的圆孔(13)。7.根据权利要求1所述的一种覆铜板导正机构，其特征在于：所述引导件包括支杆(6)，所述支杆(6)一端与方形管(3)固定连接，所述支杆(6)远离方形管(3)的一端固定连接有u型框(7)，所述u型框(7)内转动连接有与覆铜板相接触的滚轮(8)。

技术总结
本实用新型提供一种覆铜板导正机构，包括气缸，所述气缸活动端连接有连接杆，所述连接杆远离气缸的一端延伸至方形管内，所述连接杆处于方形管内的一端固定连接有矩形状的橡胶塞，所述方形管背离气缸的一端为封闭状并连接有用于限制覆铜板位置的引导件，所述方形管上表面远离气缸的一侧安装有支管，所述支管远离方形管的一端安装有截止阀，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现在不改变气缸位置的情况下调整滚轮与覆铜板的相对位置，便于对不同宽度的覆铜板进行导向限位，提高通用性。高通用性。高通用性。


技术研发人员：吴海兵 陈应峰
受保护的技术使用者：江苏耀鸿电子有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/2/19