一种钢筋起吊装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋吊具领域，具体涉及一种钢筋起吊装置。


背景技术：

2.在施工现场往往涉及钢筋的起吊，需将钢筋从货车上或地面吊起转运至其他地点。现多采用塔吊或汽车吊搭配钢丝绳来进行起吊，塔吊或汽车吊即将钢筋从一端吊起后，现场施工人员使用钢丝绳围绕钢筋套一圈后系扣吊在塔吊或汽车吊的挂钩上，反复三至四次后，才可将钢筋起吊，工作效率较低；在钢筋落地时，需现场施工人员将钢丝绳扣解开后将钢丝绳抽出，钢丝绳经长期使用会造成一定磨损，钢丝绳磨损到一定程度后不可使用，使用钢丝绳成本较高且存在较大的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型针对施工现场转运钢筋时，使用现有的起吊装置工作效率低的问题，提供一种可提高工作效率的钢筋起吊装置；同时，该起吊装置的安全性高、取材方便、制作成本低。
4.一种钢筋起吊装置，包括用于捆扎钢筋的捆扎扣，还包括起吊组件，所述起吊组件包括吊环、第一连接装置和第二连接装置；所述第一连接装置包括第一链条和第一锁扣件；所述第一链条的一端与吊环连接，所述第一锁扣件与捆扎扣可拆卸地连接；所述第二连接装置包括第二链条、第二锁扣件和连接环；所述第二链条的一端与吊环连接，所述连接环与第二链条的其中一链节连接，所述第二锁扣件与第二链条连接；所述第二链条绕过钢筋后，所述第二锁扣件与连接环可拆卸地连接，所述连接环、第二锁扣件、第二链条形成闭合。
5.此结构中，钢筋转运时，首先使用第一锁扣件与捆扎扣连接，再用第二链条围绕钢筋一一周后将第二锁扣件与连接环连接，即可吊起钢筋，使用方便，可提高工作效率；使用链条结构，较钢丝绳强度大、耐磨损，安全性高。所述吊环具有连接第一链条、第二链条与汽车吊吊钩或塔吊的功能；所述第二链条具有配合第二转脖钩与第二欧姆环形成闭合与承载的功能。
6.进一步的，所述第一连接装置还包括第一欧姆环，所述第一欧姆环与第一链条其中一链节可拆卸连接；所述第一锁扣件为第一转脖钩，所述第一转脖钩包括第一环体和第一钩体；所述第一环体套接与所述第一链条上，并可沿所述吊环与第一欧姆环之间的第一链条的长度方向移动；所述欧姆环外径大于所述第一环体的内径。
7.进一步的，所述第二锁扣件为第二转脖钩，所述第二转脖钩包括第二环体和第二钩体，所述第二环体套接与所述第二链条上，并可沿吊环与连接环之间的第二链条的长度方向移动；所述第二转脖钩的内径小于连接环的外径。
8.进一步的，所述连接环为第二欧姆环，所述第二欧姆环与第二链条的其中一链节可拆卸连接。
9.进一步的，所述第一链条的长度小于第二链条的长度；在钢筋起吊时，所述第一锁
扣件与所述第二锁扣件处于同一水平高度。
10.进一步的，包括两个起吊组件，两个所述起吊组件分别吊起钢筋的两端。
11.进一步的，所述第一锁扣件靠近钢筋一端部，所述第二锁扣件靠近钢筋的中部。
12.有益效果：本实用新型提供的钢筋起吊装置，最多两次吊起钢筋两端即可完成作业，使用便捷，可有效提高施工效率；采用两个起吊组件进行转运，且每个起吊组件包括两个链条，即使一个起吊组件或一个链条断裂也能保证钢筋不掉落，保证施工安全；起吊装置结构简单，取材方便，制作成本低；采用链条替代钢丝绳，链条相比于钢丝绳的强度更高、耐磨损、成本低，可进一步提高钢筋起吊装置的安全性能，同时进一步降低制作成本。
附图说明
13.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作出进一步详细说明。
14.图1为本实施例钢筋起吊装置自然下垂状态示意图。
15.图2为本实施例钢筋起吊装置起吊状态示意图。
16.附图标记：
17.1、起吊组件；
18.21、第一链条；22、第一转脖钩；221、第一环体；222、第一钩体；23、第一欧姆环；
19.31、第二链条；32、第二转脖钩；321、第二环体；322、第二钩体；33、第二欧姆环；
20.4、吊环；5、钢筋；6、捆扎扣。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
24.实施例
25.本实用新型提供的一种钢筋5起吊装置，包括用于捆扎钢筋5的捆扎扣6和起吊组件1。
26.所述起吊组件1包括吊环4、第一连接装置和第二连接装置；
27.所述第一连接装置包括第一链条21、第一锁扣件和第一欧姆环23；所述第一链条21的一端与吊环4连接；所述第一欧姆环23与第一链条21的其中一链节可拆卸连接；所述第一锁扣件为第一转脖钩22，所述第一转脖钩22包括第一环体221和第一钩体222，所述第一转脖钩22的第一环体221套接于第一链条21上，所述第一转脖钩22可沿所述吊环4 与第一欧姆环23之间的第一链条21的长度方向活动，即吊环4与第一欧姆环23对第一转脖钩22的活动范围进行限制，所述第一欧姆环23的外径大于第一环体221的内径；所述第一转脖钩22与捆扎扣6可拆卸地连接。
28.所述第二连接装置包括第二链条31、第二锁扣件和连接环；所述第二链条31的一端与吊环4连接；所述连接环为第二欧姆环33，所述第二欧姆环33与第二链条31的其中一链节可拆卸连接；所述第二锁扣件为第二转脖钩32，所述第二转脖钩32包括第二环体321和第二钩体322，所述第二环体321套接于所述第二链条31上，所述第二转脖钩32可沿所述吊环4与第二欧姆环33之间的第一链条21的长度方向活动；所述第二欧姆环33的外径大于所述第二环体321的内径；所述第二链条31绕过钢筋5后，所述第二转脖钩32与第二欧姆环33可拆卸地连接。
29.此实施例中，第一连接装置与第二连接装置结构相同。作为本实施例的进一步改进方案，所述第二链条31的长度大于所述第一链条21的长度。
30.此实施例中，所述第一转脖钩22、第二转脖钩32分别设有保护装置，所述保护装置可防止转脖钩钩挂的捆扎扣6或欧姆环脱落。
31.作为本实施的优选方案，所述第一链条21、第二链条31为锰钢材料的链条；所述第一转脖钩22、第二转脖钩32、第一欧姆环23、第二欧姆环33均为钛合金材料制作。
32.在无钢筋5转运的状态下，钢筋5起吊装置通过所述吊环4连接在塔吊或汽车吊的挂钩上，装置呈自然下垂状态；起吊时，首先使用第一转脖钩22将钢筋5一端的捆扎扣6勾住吊起，第一转脖钩22在钢筋5的重力作用下与第一欧姆环23相抵接，由于所述第一欧姆环 23限位，第一转脖钩22不会脱离第一链条21，此过程可将钢筋5吊起一定高度；再使用长度较长的第二链条31围绕钢筋5一周后，使用第二转脖钩32将第二欧姆环33勾起，在钢筋5的重力作用下，第二链条31绕紧钢筋5，第二转脖钩32、第二欧姆环33与第二链条 31形成闭合状态、具备承载功能。通过调节第一欧姆环23与第一链条21不同链节的连接，调节第二欧姆环33与第二链条31不同链节的连接，即调节第一欧姆环23、第二欧姆环33 分别在第一链条21、第二链条31的位置，起吊时，第一转脖钩22与第二转脖钩32可处于同一水平高度，
33.使钢筋5稳定。此实施例中，所述第一转脖钩22靠近钢筋5一端部，所述第二转脖钩32靠近钢筋5中部。
34.此实施例中，采用两个起吊组件1共同作用吊起钢筋5，两个所述起吊组件1分别吊起钢筋5的两端，使钢筋5处于水平状态，保证转运过程的稳定。当钢筋5转运至卸料平台时，平台上放置多块木方，将第一转脖钩22从捆扎扣6上取下，将第二转脖钩32与第二欧姆环 33解开，而后将第二链条31抽出即可。
35.本实用新型提供的钢筋5起吊装置，最多两次吊起钢筋5两端即可完成作业，使用便捷，可有效提高施工效率；采用两个起吊组件1进行转运，且每个起吊组件1包括两个链条，即使一个起吊组件1或一个链条断裂也能保证钢筋5不掉落，保证施工安全；起吊装置结构简单，取材方便，制作成本低；采用锰钢链条替代钢丝绳，锰钢链条相比于钢丝绳的强度
更高、成本更低，可进一步提高钢筋5起吊装置的安全性能，同时进一步降低制作成本。
36.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。