一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置的制作方法

1.本实用新型属于一种货物输送设备技术领域，尤其涉及一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置。


背景技术：

2.运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，在运输行业中，主要采用行车、叉车等运输工具进行运输货物，但是这些运输工具对空间及运输的货物有限制，并且对于一些小型的货物进行运输，也造成了浪费，增加运输成本，现在的货物需要装载到运输车上来进行配送，在装货时需要升降设备来配合，但也无法直接进入到车斗内，因此需要改善。


技术实现要素：

3.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置，包括底座、竖直杆以及移动轮，所述竖直杆设置在所述底座上，所述移动轮设置在所述底座底部，所述竖直杆上设置有输送结构；
4.所述输送结构，包括：钢丝绳伸缩盒、升降部、矩形框架、弧形槽、侧槽、固定块、凹轮、第一电机、齿轮以及置物架；
5.所述钢丝绳伸缩盒通过所述升降部连接在所述竖直杆上，所述矩形框架套装在所述钢丝绳伸缩盒上，所述弧形槽开在所述矩形框架内侧表面，所述侧槽开在所述弧形槽内，所述固定块设置在所述矩形框架内，所述凹轮设置在所述侧槽与所述固定块上，所述第一电机固定在所述矩形框架底部，所述齿轮转动连接在所述矩形框架内以及所述第一电机输出端，所述置物架设置在所述矩形框架底面。
6.更进一步的，所述升降部，包括：活动腔、侧孔、第二电机、螺杆、升降块以及环形板；
7.所述活动腔开在所述竖直杆内，所述侧孔开在所述活动腔内侧表面，所述第二电机固定在所述活动腔内，所述螺杆设置在所述第二电机输出端，所述升降块螺纹套装连接在所述螺杆上，所述环形板设置在所述升降块相对两端面且与所述钢丝绳伸缩盒相连接。
8.优选的，所述齿轮之间相啮合，所述齿轮贴合在钢丝绳表面。
9.优选的，所述底座为配重作用。
10.优选的，所述钢丝绳伸缩盒内钢丝绳为双段结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，采用双段的钢丝绳来进行悬挂，可以根据伸缩长度来调整行程的长短，稳定性高，高度可以随意调整。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要
使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实施例提供的一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置的结构示意图；
14.图2为本实施例提供的一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置的矩形框架部分的局部放大图；
15.以上各图中，1、底座；2、竖直杆；3、移动轮；4、钢丝绳伸缩盒；5、矩形框架；6、弧形槽；7、侧槽；8、固定块；9、凹轮；10、第一电机；11、齿轮；12、置物架；13、活动腔；14、侧孔；15、第二电机；16、螺杆；17、升降块；18、环形板。
具体实施方式
16.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
17.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
18.实施例，由说明书附图1-2可知，本方案包括底座1、竖直杆2以及移动轮3，所述竖直杆2设置在所述底座1上，所述移动轮3设置在所述底座1底部，所述竖直杆2上设置有输送结构；
19.所述输送结构，包括：钢丝绳伸缩盒4、升降部、矩形框架5、弧形槽6、侧槽7、固定块8、凹轮9、第一电机10、齿轮11以及置物架12；
20.所述钢丝绳伸缩盒4通过所述升降部连接在所述竖直杆2上，所述矩形框架5套装在所述钢丝绳伸缩盒4上，所述弧形槽6开在所述矩形框架5内侧表面，所述侧槽7开在所述弧形槽6内，所述固定块8设置在所述矩形框架5内，所述凹轮9设置在所述侧槽7与所述固定块8上，所述第一电机10固定在所述矩形框架5底部，所述齿轮11转动连接在所述矩形框架5内以及所述第一电机10输出端，所述置物架12设置在所述矩形框架5底面；
21.所述升降部，包括：活动腔13、侧孔14、第二电机15、螺杆16、升降块17以及环形板18；
22.所述活动腔13开在所述竖直杆2内，所述侧孔14开在所述活动腔13内侧表面，所述第二电机15固定在所述活动腔13内，所述螺杆16设置在所述第二电机15输出端，所述升降块17螺纹套装连接在所述螺杆16上，所述环形板18设置在所述升降块17相对两端面且与所述钢丝绳伸缩盒4相连接；
23.所述齿轮11之间相啮合，所述齿轮11贴合在钢丝绳表面，所述底座1为配重作用，所述钢丝绳伸缩盒4内钢丝绳为双段结构。
24.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新
型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置，包括底座(1)、竖直杆(2)以及移动轮(3)，所述竖直杆(2)设置在所述底座(1)上，所述移动轮(3)设置在所述底座(1)底部，其特征在于，所述竖直杆(2)上设置有输送结构；所述输送结构，包括：钢丝绳伸缩盒(4)、升降部、矩形框架(5)、弧形槽(6)、侧槽(7)、固定块(8)、凹轮(9)、第一电机(10)、齿轮(11)以及置物架(12)；所述钢丝绳伸缩盒(4)通过所述升降部连接在所述竖直杆(2)上，所述矩形框架(5)套装在所述钢丝绳伸缩盒(4)上，所述弧形槽(6)开在所述矩形框架(5)内侧表面，所述侧槽(7)开在所述弧形槽(6)内，所述固定块(8)设置在所述矩形框架(5)内，所述凹轮(9)设置在所述侧槽(7)与所述固定块(8)上，所述第一电机(10)固定在所述矩形框架(5)底部，所述齿轮(11)转动连接在所述矩形框架(5)内以及所述第一电机(10)输出端，所述置物架(12)设置在所述矩形框架(5)底面。2.根据权利要求1所述的一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置，其特征在于，所述升降部，包括：活动腔(13)、侧孔(14)、第二电机(15)、螺杆(16)、升降块(17)以及环形板(18)；所述活动腔(13)开在所述竖直杆(2)内，所述侧孔(14)开在所述活动腔(13)内侧表面，所述第二电机(15)固定在所述活动腔(13)内，所述螺杆(16)设置在所述第二电机(15)输出端，所述升降块(17)螺纹套装连接在所述螺杆(16)上，所述环形板(18)设置在所述升降块(17)相对两端面且与所述钢丝绳伸缩盒(4)相连接。3.根据权利要求1所述的一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置，其特征在于，所述齿轮(11)之间相啮合，所述齿轮(11)贴合在钢丝绳表面。4.根据权利要求1所述的一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置，其特征在于，所述底座(1)为配重作用。5.根据权利要求1所述的一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置，其特征在于，所述钢丝绳伸缩盒(4)内钢丝绳为双段结构。

技术总结
本实用新型属于一种用于道路货物运输的悬挂式运输装置，包括底座、竖直杆以及移动轮，所述竖直杆设置在所述底座上，所述移动轮设置在所述底座底部，所述竖直杆上设置有输送结构，所述输送结构，包括：钢丝绳伸缩盒、升降部、矩形框架、弧形槽、侧槽、固定块、凹轮、第一电机、齿轮以及置物架，所述钢丝绳伸缩盒通过所述升降部连接在所述竖直杆上，所述矩形框架套装在所述钢丝绳伸缩盒上，所述弧形槽开在所述矩形框架内侧表面，所述齿轮转动连接在所述矩形框架内以及所述第一电机输出端，所述置物架设置在所述矩形框架底面，本实用新型采用双段的钢丝绳来进行悬挂，可以根据伸缩长度来调整行程的长短，稳定性高，高度可以随意调整。高度可以随意调整。高度可以随意调整。


技术研发人员：张国刚
受保护的技术使用者：天津晟赫物流有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/6/28