一种车用转运物流盛具的制作方法

1.本实用新型属于车用物流转运器具产品领域，具体涉及一种车用转运物流盛具。


背景技术：

2.在制造企业生产过程中对精密部件转运有着严格的工艺要求，在转运存储过程中对转运的部件既要求无磕碰划伤，又要求节约空间。由于不能合理化运用物流盛具就会造成两种情况的发生：其一，大部分精密部件在装载过程中，由于盛装器具的匮乏，装多少因人而定，清点时会带来一定的麻烦，同时会造成精密部件防护措施不够，在物流过程中因路面不平等原因会对零件质量产生影响，如磕碰、划伤、凸包等现象；其二，设备在装配过程中有大量的部件需要存储排序转运以满足不断提升生产产能的需要，这些精密部件种类繁多，形状各异，因而无法存储在同一个转运物流盛具中，如果采用各个转运部件专用的转运物流盛具进行存储，不仅无法提高生产效率，且由于采用的转运物流盛具多，无法使所有的盛具得到充分利用，且这些大量闲置的物流盛具也会占用大量空间。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种适用不同种类、形状部件的车用转运物流盛具，能够实现对精密部件方便转运，并起到保护作用，又可以进行分类化操作。
4.为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
5.本实用新型提供一种车用转运物流盛具，包括基座总成，基座总成的四周由两侧立柱围栏和前后框架围栏围合而成箱体，箱体上通过液压支撑杆设有顶盖，基座总成上并位于箱体内设有带多个分层隔断的内层围板。
6.进一步，两侧立柱围栏的底部设有加固底座。
7.进一步，前后框架围栏中的至少一个设有分类别夹。
8.进一步，两侧立柱围栏与所述前后框架围栏之间通过焊接或螺栓连接。
9.进一步，内侧围板与箱体之间采用胶接和螺接相结合结构。
10.进一步，内侧围板和/或分层隔断采用蜂窝板结构。
11.进一步，基座总成、两侧立柱围栏、前后框架围栏、顶盖、分层隔断和内层围板均采用铝合金制成。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型提及的车用转运物流盛具，具有灵活的箱体内部可调性设计，可使用不同尺寸规格精密部件，提高了转运物流盛具使用效率。
14.2、本实用新型提及的车用转运物流盛具，采用隔断化的存储理念，人性化的外部标识便贴，使所需规格的精密部件能够做到轻松识别，避免排序混乱，影响取用。
15.3、本实用新型提及的车用转运物流盛具，更改了原有框架简易结构的设计理念，箱体式结构能够对内部精密部件起到二次保护效果，同时大大增强了精密部件的使用寿命。
16.4、本实用新型提及的车用转运物流盛具，采用全铝合金型材、板材配合铝合金蜂窝板隔断，自身重量大大减轻，同时蜂窝板隔断的使用，降低了搬运过程的对盛具箱体的磨损。
17.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
18.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
19.图1为转运物流盛具整体结构布局示意图；
20.图2为内层围板示意图；
21.附图标记说明：基座总成1、两侧立柱围栏2、前后框架围栏3、顶盖4、内层围板5、分层隔断6、液压支撑杆7、加固底座8、分类识别夹9。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
23.如图1-2所示，本实施例中提及的一种车用转运物流盛具，由基座总成1、两侧立柱围栏2、前后框架围栏3、顶盖4、内层围板5、分层隔断6、液压支撑杆7、加固底座8及分类识别夹9共计九部分组成。其中，基座总成1的四周由两侧立柱围栏2和前后框架围栏3围合而成箱体，而箱体上则通过液压支撑杆7设有顶盖4，基座总成1上并位于箱体内设有带多个分层隔断6的内层围板5。这样，先将已拼接完成好的基座总成1固定放置在总装工作平台上，而后将两侧立柱围栏2、前后框架围栏3与基座总成1参照安装图纸需求，两两对接并焊接固定，然后将内层围板5套入已完成箱体内部，并采用胶接、螺接相结合的方式进行固定，内层围板5为铝合金蜂窝板框架结构，能够在保证转运物流盛具外部面板质量强度的同时，对内部装载的精密部件起到二次保护作用，下一步将分层隔断6插入前后框架围栏3上预先设计好的分层条插口内，可根据实际使用需求进行逐类分隔，遇到较大精密部件可适当降低隔断数量，再下一步进行箱体的顶盖4固定连接，为保证车用转运物流盛具实用性，顶盖4设置为可开合式，顶盖4一端与前后框架围栏3中之一通过开合合页用自攻钉固定连接，为防止开合速度过快，出现夹手情况，使用了液压支撑杆7降低了开合速度，其后将加固底座8通过螺接固定在两侧立柱围栏2立柱底层，以保持整箱体的稳定性，最后固定安装分类识别夹9，在精密部件放入箱体内部时，能够做到合理分类排序，便于记录查询。
24.在本实施例中的基座总成1底部设有叉车插取的插口。
25.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本
实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种车用转运物流盛具，包括基座总成(1)，其特征在于，所述基座总成的四周由两侧立柱围栏(2)和前后框架围栏(3)围合而成箱体，所述箱体上通过液压支撑杆(7)设有顶盖(4)，所述基座总成上并位于箱体内设有带多个分层隔断(6)的内层围板(5)。2.根据权利要求1所述的车用转运物流盛具，其特征在于，所述两侧立柱围栏的底部设有加固底座(8)。3.根据权利要求1所述的车用转运物流盛具，其特征在于，所述前后框架围栏中的至少一个设有分类别夹(9)。4.根据权利要求1所述的车用转运物流盛具，其特征在于，所述两侧立柱围栏与所述前后框架围栏之间通过焊接或螺栓连接。5.根据权利要求1所述的车用转运物流盛具，其特征在于，所述内层围板与箱体之间采用胶接和螺接相结合结构。6.根据权利要求1所述的车用转运物流盛具，其特征在于，所述内层围板和/或所述分层隔断采用蜂窝板结构。7.根据权利要求1所述的车用转运物流盛具，其特征在于，所述基座总成、两侧立柱围栏、前后框架围栏、顶盖、分层隔断和内层围板均采用铝合金制成。

技术总结
本实用新型属于车用物流转运器具产品领域，公开了一种车用转运物流盛具，包括基座总成，基座总成的四周由两侧立柱围栏和前后框架围栏围合而成箱体，箱体上通过液压支撑杆设有顶盖，基座总成上并位于箱体内设有带多个分层隔断的内层围板。本转运物流盛具整体使用效率高，可适配多种精密部件存储、转运，并采用全铝合金结构设计，其隔断化的存储方式，分层化的排序识别理念，为目前转运物流盛具提供了新的开发方向。开发方向。开发方向。


技术研发人员：周丹桐 李超 王东辉 王洪卓 金鑫 唐鸿洋 赵启洲 孟祥志 王晨 王欢
受保护的技术使用者：辽宁忠旺集团有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/4/8