一种建筑用料周转车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑材料运输领域，尤其涉及一种建筑用料周转车。


背景技术：

2.建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构筑物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构筑物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等，现有技术中，现有的建筑物料在进行输送时，一般是通过周转小车进行输送。
3.在建筑过程中避免不了建筑物料的运输，在建造过程中，建筑物料的运输是避免不了的，现有的运输方式有手推车和人工搬运，这样的建筑物料运输方式费时费力，而且无法一次性运输多种建筑物料，同时建筑物料运输到指定地点后，也无法很好的进行卸货。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑用料周转车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种建筑用料周转车，包括运输箱，所述运输箱底壁的四周上固定安装有多个滚动机构，所述运输箱顶端的四周表面上固定安装有多个支撑杆，多个所述支撑杆的上端共同固定安装有载物板，所述载物板上表面的四周固定安装有防漏网。
7.优选地，所述运输箱未封闭的一侧固定转动安装有挡板，所述挡板与运输箱的底壁上共同固定安装有多个一号合页。
8.优选地，所述挡板的两侧壁和运输箱靠近挡板的两侧壁上均对称安装有两个扣环，每个所述挡板上的扣环与运输箱上的扣环的位置一一对应，每个所述挡板上的扣环与对应的运输箱上的扣环之间均共同插设有限位杆。
9.优选地，所述运输箱的内壁上开设有多个对称的第一滑槽，每对所述第一滑槽内均滑动插设有滑动杆。
10.优选地，所述载物板的一侧板内开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动插设有下货机构，所述下货机构包括内板和外板，所述内板和外板之间通过二号合页转动连接。
11.优选地，每个所述滚动机构均包括固定安装在运输箱底部的固定杆，每个所述固定杆的底端均固定安装有转盘，每个所述转盘的底端均固定安装有轮子。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、本实用新型采用运输箱和载物板的设计，运输箱内可以运输在运输过程中易脱落、易滚动的建筑物料，载物板上可以放置不易滚动的建筑物料，这样便可以同时进行多种不同类型的建筑物料的运输。
14.2、本实用新型运输箱内的滑动杆的设计可以更加方便的进行上货，同时滑动杆和
载物板内的下货机构可以便于建筑物料的卸货。
15.综上所述，本实用新型结构巧妙，结构简单，能够根据建筑物料的不同，放置到不同的运输机构中，使得在一次运输中可以实现多种建筑物料的运输，同时多种运输机构共同运输，提高了运输建筑物料的数量，同时滑动杆和下货机构的设计更加便于建筑物料的上货和卸货，更加省时省力。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种建筑用料周转车的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种建筑用料周转车的运输箱的部分放大图；
18.图3为本实用新型提出的一种建筑用料周转车的载物板的部分放大图。
19.图中：1运输箱、2滚动机构、3支撑杆、4载物板、5防漏网、6挡板、7一号合页、8扣环、9限位杆、10第一滑槽、11滑动杆、12第二滑槽、13下货机构、14内板、15外板、16二号合页、17固定杆、18转盘、19轮子。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种建筑用料周转车，包括运输箱1，运输箱1底壁的四周上固定安装有多个滚动机构2，运输箱1顶端的四周表面上固定安装有多个支撑杆3，多个支撑杆3的上端共同固定安装有载物板4，载物板4上表面的四周固定安装有防漏网5。
22.运输箱1内可以放置易滚动，不易固定的建筑物料，载物板4上可以放置体积较大，不易在运输过程中滚动的建筑物料，这样便可以通过不同的设计运输多种建筑物料，提高了运输效率，同时双层的设计也提高了运输量。
23.运输箱1未封闭的一侧固定转动安装有挡板6，挡板6与运输箱1的底壁上共同固定安装有多个一号合页7。
24.挡板6的两侧壁和运输箱1靠近挡板6的两侧壁上均对称安装有两个扣环8，每个挡板6上的扣环8与运输箱1上的扣环8的位置一一对应，每个挡板6上的扣环8与对应的运输箱1上的扣环8之间均共同插设有限位杆9。
25.通过一号合页7将挡板6和运输箱1转动连接在一起，便于上货，同时通过限位杆9将挡板6和运输箱1锁死，便于运输一些在运输过程中易滚动不易固定的建筑物料。
26.运输箱1的内壁上开设有多个对称的第一滑槽10，每对第一滑槽10内均滑动插设有滑动杆11。滑动杆11的设计可以便于上货的时候建筑物料通过滑动杆11的滚动推至运输箱的内部，同时卸货的时候也可以通过滑动杆11的滚动将建筑物料一一运出。
27.载物板4的一侧板内开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动插设有下货机构13，下货机构13包括内板14和外板15，内板14和外板15之间通过二号合页16转动连接。
28.通过二号合页16将内板14和外板15转动连接在一起，当需要卸货的时候抽出下货机构13放置到地面上，形成滑梯，这样非常便于卸载一些重物建筑物料，非常的省时省力。
29.每个滚动机构2均包括固定安装在运输箱1底部的固定杆17，每个固定杆17的底端
均固定安装有转盘18，每个转盘18的底端均固定安装有轮子19。转盘18的设计可以使得轮子19可以在任何方向上进行转动，便于运输。
30.本实用新型在使用时，首先将一些运输过程中易滚动不易固定的建筑物料，如钢筋、钢管等放入到运输箱1内，然后通过滑动杆11的滑动将建筑物料送入到运输箱1的内部，然后关闭挡板6，然后再用限位杆9穿过对应的扣环8，使得运输箱形成封闭的空间，使得不以固定的建筑物料能够不会再运输过程中掉落，然后再将易固定的一些建筑物料，如泥沙、石灰等放入到载物板4上，等放置完成后，便可以进行建筑物料的运输，等到了建筑地后，将限位杆9取出，拉开挡板6，通过滚动滑动杆11将运输箱1内的建筑物料进行卸货，然后再抽出下货机构13放置到地面向上形成滑梯，然后将载物板4上的货物通过下货机构13滚动到建筑地上，这样便完成了一次建筑过程中的建筑物料周转。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种建筑用料周转车，包括运输箱(1)，其特征在于，所述运输箱(1)底壁的四周上固定安装有多个滚动机构(2)，所述运输箱(1)顶端的四周表面上固定安装有多个支撑杆(3)，多个所述支撑杆(3)的上端共同固定安装有载物板(4)，所述载物板(4)上表面的四周固定安装有防漏网(5)。2.根据权利要求1所述的一种建筑用料周转车，其特征在于，所述运输箱(1)未封闭的一侧固定转动安装有挡板(6)，所述挡板(6)与运输箱(1)的底壁上共同固定安装有多个一号合页(7)。3.根据权利要求2所述的一种建筑用料周转车，其特征在于，所述挡板(6)的两侧壁和运输箱(1)靠近挡板(6)的两侧壁上均对称安装有两个扣环(8)，每个所述挡板(6)上的扣环(8)与运输箱(1)上的扣环(8)的位置一一对应，每个所述挡板(6)上的扣环(8)与对应的运输箱(1)上的扣环(8)之间均共同插设有限位杆(9)。4.根据权利要求1所述的一种建筑用料周转车，其特征在于，所述运输箱(1)的内壁上开设有多个对称的第一滑槽(10)，每对所述第一滑槽(10)内均滑动插设有滑动杆(11)。5.根据权利要求1所述的一种建筑用料周转车，其特征在于，所述载物板(4)的一侧板内开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内滑动插设有下货机构(13)，所述下货机构(13)包括内板(14)和外板(15)，所述内板(14)和外板(15)之间通过二号合页(16)转动连接。6.根据权利要求1所述的一种建筑用料周转车，其特征在于，每个所述滚动机构(2)均包括固定安装在运输箱(1)底部的固定杆(17)，每个所述固定杆(17)的底端均固定安装有转盘(18)，每个所述转盘(18)的底端均固定安装有轮子(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种建筑用料周转车，包括运输箱，所述运输箱底壁的四周上固定安装有多个滚动机构，所述运输箱顶端的四周表面上固定安装有多个支撑杆，多个所述支撑杆的上端共同固定安装有载物板，所述载物板上表面的四周固定安装有防漏网。本实用新型结构巧妙，结构简单，能够根据建筑物料的不同，放置到不同的运输机构中，使得在一次运输中可以实现多种建筑物料的运输，同时多种运输机构共同运输，提高了运输建筑物料的数量，同时滑动杆和下货机构的设计更加便于建筑物料的上货和卸货，更加省时省力。省时省力。省时省力。


技术研发人员：王克
受保护的技术使用者：王克
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/4/8