一种滚轮式搬运平台的制作方法

1.本实用新型涉及到搬运相关的装备，具体来说是一种滚轮式搬运平台。


背景技术：

2.搬运平台是专门针对货物而设计的平台，顾名思义其用途是用来搬运货物，目前对于货物的搬运根据货物的不同种类以及相关要求分为滚轮式搬运、气垫搬运、吊装等多种形式。其中滚轮搬运是最为常见的搬运形式，它主要是通过可行走的平台对货物进行搬运，但是目前的滚轮搬运平台也存在一些弊端，如其尺寸一般是固定的，同一设备无法针对到不同尺寸的货物，因此，往往需要根据货物来选定搬运平台，当货物尺寸大小不一时需要多台搬运平台方可完成作业。如果可以设计一款能够调节尺寸的搬运平台，对于搬运工作来说可达到事半功倍的效果。


技术实现要素：

3.本实用新型为一种滚轮式搬运平台，它采用伸缩式的车架结构，并且在车架内设置了可以调节间距的均匀分布的滚轮，车架进行伸缩的同时会带动滚轮调节间距，从而使平台可以针对到不同尺寸的货物，提升本搬运平台的适用范围。
4.本实用新型实现上述目的采用以下技术方案：
5.一种滚轮式搬运平台，它包括伸缩式车架和设在车架内均匀分布的滚轮。
6.所述的伸缩式车架包括相互插接的主车架和副车架，主车架和副车架相互插接在一起；所述的主车架和副车架内设有均匀分布的滚轮。
7.所述的主车架和副车架均为u型结构，两个车架的端面为方形筒状结构；主车架和副车架的开口处相对而设，副车架两侧端部插入到主车架的两侧端部并在主车架内滑动抽拉。
8.所述的主车架下部四角设有行走轮，副车架的尾部下方设有行走轮。
9.所述的主车架和副车架内分别设有贯穿至端部的横向滑槽；所述的滚轮通过轮轴进行支撑，所述的轮轴通过滑槽进行支撑并在滑槽内进行滑动。
10.所述的滑轮设有均匀分布的若干个，轮轴设有与滑轮相对应的若干个；所述的轮轴之间通过支臂进行连接，所述的支臂设于车架端面的方形筒内。
11.所述的支臂为两侧开有铰接孔的板状结构，每根轮轴的同侧铰接有两块支臂，相邻的轮轴之间通过支臂的自由端进行铰接。
12.所述的若干个滚轮中，两侧滚轮的轮轴分别通过螺栓固定连接在主车架和副车架上。
13.所述的若干个滚轮中，中部的滚轮所对应的轮轴上还设有滑套；所述的滑套设于轮轴和滑槽之间，滑套支撑在滑槽内，轮轴插入到滑套内并通过螺栓在滑套两侧进行固定限位；中部的滚轮所对应的支臂铰接在所述的滑套上。
14.所述的主车架和副车架之间设有螺栓顶紧式的锁紧装置。
15.本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果：
16.本装置采用了伸缩式的车架，以及在车架内可随着车架伸缩而伸缩的滚轮，使本搬运平台可以根据需求进行伸缩，针对不同尺寸的货物进行具体选择即可，在实际搬运作业的过程中无需再携带较多的搬运平台，达到事半功倍的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的示意图。
18.图2为中部的滚轮的示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
20.如图1和图2所示的一种滚轮式搬运平台，它包括伸缩式车架1和设在车架 1内均匀分布的滚轮2。
21.所述的伸缩式车架1包括相互插接的主车架101和副车架102，主车架101 和副车架102相互插接在一起；所述的主车架101和副车架102内设有均匀分布的滚轮2。
22.所述的主车架101和副车架102均为u型结构，两个车架的端面为方形筒状结构；主车架101和副车架102的开口处相对而设，副车架102两侧端部插入到主车架101的两侧端部并在主车架101内滑动抽拉。
23.所述的主车架101下部四角设有行走轮3，副车架102的尾部下方设有行走轮3。
24.所述的主车架101和副车架102内分别设有贯穿至端部的横向滑槽103；所述的滚轮2通过轮轴201进行支撑，所述的轮轴201通过滑槽103进行支撑并在滑槽103内进行滑动。
25.所述的滚轮2设有均匀分布的若干个，轮轴201设有与滚轮2相对应的若干个；所述的轮轴201之间通过支臂202进行连接，所述的支臂202设于车架1 端面的方形筒内。
26.所述的支臂202为两侧开有铰接孔的板状结构，每根轮轴201的同侧铰接有两块支臂202，相邻的轮轴201之间通过支臂202的自由端进行铰接。
27.所述的若干个滚轮2中，两侧滚轮2的轮轴201分别通过螺栓固定连接在主车架101和副车架102上。
28.所述的若干个滚轮2中，中部的滚轮2所对应的轮轴201上还设有滑套203；所述的滑套203设于轮轴201和滑槽103之间，滑套203支撑在滑槽103内，轮轴201插入到滑套203内并通过螺栓在滑套203两侧进行固定限位；中部的滚轮 2所对应的支臂202铰接在所述的滑套203上。
29.所述的主车架101和副车架102之间设有螺栓顶紧式的锁紧装置104。
30.本装置在使用的过程中，当货物尺寸相对较小不需要车架打开时，副车架收缩会主车架内，此时相邻的轮轴之间铰接的支臂向下部弯曲并支撑到车架内侧底部，然后通过锁紧装置对两个车架进行锁紧，各滚轮之间形成稳定的支撑结构，货物滑动放入到滚轮上的过程中，滚轮之间也不会发生位移和晃动。
31.当需要放置较大的货物时，松开锁紧装置，然后将副车架抽出，过程中由于两侧的滚轮分别固定在主车架和副车架上，中部的滚轮之间逐渐打开，相邻的轮轴之间的支臂逐渐打开至水平状态，然后通过锁紧装置对两个车架进行固定，此时支臂整体成拉伸状态，同
样对各个滚轮的滚轮轴起到了限位和固定的效果，货物在放置的过程中也不会发生位移和晃动。


技术特征：
1.一种滚轮式搬运平台，它包括伸缩式车架和设在车架内均匀分布的滚轮，其特征在于：所述的伸缩式车架包括相互插接的主车架和副车架，主车架和副车架相互插接在一起；所述的主车架和副车架内设有均匀分布的滚轮。2.根据权利要求1所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的主车架和副车架均为u型结构，两个车架的端面为方形筒状结构；主车架和副车架的开口处相对而设，副车架两侧端部插入到主车架的两侧端部并在主车架内滑动抽拉。3.根据权利要求2所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的主车架下部四角设有行走轮，副车架的尾部下方设有行走轮。4.根据权利要求3所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的主车架和副车架内分别设有贯穿至端部的横向滑槽；所述的滚轮通过轮轴进行支撑，所述的轮轴通过滑槽进行支撑并在滑槽内进行滑动。5.根据权利要求4所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的滚轮设有均匀分布的若干个，轮轴设有与滚轮相对应的若干个；所述的轮轴之间通过支臂进行连接，所述的支臂设于车架端面的方形筒内。6.根据权利要求5所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的支臂为两侧开有铰接孔的板状结构，每根轮轴的同侧铰接有两块支臂，相邻的轮轴之间通过支臂的自由端进行铰接。7.根据权利要求6所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的若干个滚轮中，两侧滚轮的轮轴分别通过螺栓固定连接在主车架和副车架上。8.根据权利要求7所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的若干个滚轮中，中部的滚轮所对应的轮轴上还设有滑套；所述的滑套设于轮轴和滑槽之间，滑套支撑在滑槽内，轮轴插入到滑套内并通过螺栓在滑套两侧进行固定限位；中部的滚轮所对应的支臂铰接在所述的滑套上。9.根据权利要求8所述的一种滚轮式搬运平台，其特征在于：所述的主车架和副车架之间设有螺栓顶紧式的锁紧装置。

技术总结
本实用新型为一种滚轮式搬运平台，它包括伸缩式车架和设在车架内均匀分布的滚轮，伸缩式车架包括相互插接的主车架和副车架，主车架和副车架相互插接在一起；主车架和副车架内设有均匀分布的滚轮。采用伸缩式的车架结构，并且在车架内设置了可以调节间距的均匀分布的滚轮，车架进行伸缩的同时会带动滚轮调节间距，从而使平台可以针对到不同尺寸的货物，提升本搬运平台的适用范围。升本搬运平台的适用范围。升本搬运平台的适用范围。


技术研发人员：王玉锋
受保护的技术使用者：苏州昇达精密设备搬运有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/4/13