一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及带式输送机技术领域，具体为一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置。


背景技术：

2.胶带输送机又称皮带输送机，输送带根据摩擦传动原理而运动，适用于输送易于掏取的粉状、粒状、小块状的低磨琢性物料及袋装物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、粮食等。
3.但是，现有的胶带输送机在进行物料卸载装车时需要人为根据不同的车斗容量进行把控调整，这种工作方式效率相对较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有的胶带输送机在进行物料卸载装车时需要人为根据不同的车斗容量进行把控调整，这种工作方式效率相对较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，包括视觉测控箱，所述视觉测控箱的底部设置有电源底箱，且电源底箱与视觉测控箱设置为一体式结构，所述视觉测控箱的外表面设置有数据显示屏，且数据显示屏与视觉测控箱电性连接，所述数据显示屏的下方设置有控制按键，且控制按键与数据显示屏电性连接，所述电源底箱的外表面设置有磁卡识别区，且磁卡识别区与视觉测控箱电性连接，所述电源底箱的底部设置有端架接口。
6.优选的，所述视觉测控箱另一侧设置有主体背箱，且主体背箱的一侧设置有金属合页，所述视觉测控与主体背箱通过箱金属合页转动连接。
7.优选的，所述主体背箱的外表面设置有车斗扫描窗口，且车斗扫描窗口的内部设置有摄像模组。
8.优选的，所述车斗扫描窗口的输出端与配型分析单元的输入端连接，且配型分析单元的输出端与容积计量单元的输入端连接，所述容积计量单元的输出端与输送机驱动模块的输入端连接。
9.优选的，所述配型分析单元的输入端与型号数据库的输出端连接。
10.优选的，所述容积计量单元的输出端与定量称重模块输入端连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型主体背箱需要朝向车斗一侧，保障车斗扫描窗口的视线范围内可以囊括下整个车斗结构，当车辆移动到车斗扫描窗口视线区域内时，系统就会对整个车身进行扫描从而获取到车型信息，而后在型号数据库中搜寻与之相对应的车型容量数据传输至系统终端，随后系统终端根据搜寻到的容量数据进行计算，之后联合定量称重模块以及输送机驱动模块对整个输送机的卸料总量进行控制，实现高效自动化的装车操作。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体主视图；
14.图2为本实用新型的整体侧视图；
15.图3为本实用新型的装车控制流程图。
16.图中：1、视觉测控箱；2、数据显示屏；3、控制按键；4、电源底箱；5、磁卡识别区；6、端架接口；7、金属合页；8、主体背箱；9、车斗扫描窗口；10、配型分析单元；11、容积计量单元；12、输送机驱动模块；13、型号数据库；14、定量称重模块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，包括视觉测控箱1，视觉测控箱1的底部设置有电源底箱4，且电源底箱4与视觉测控箱1设置为一体式结构，视觉测控箱1的外表面设置有数据显示屏2，且数据显示屏2与视觉测控箱1电性连接，数据显示屏2的下方设置有控制按键3，且控制按键3与数据显示屏2电性连接，电源底箱4的外表面设置有磁卡识别区5，且磁卡识别区5与视觉测控箱1电性连接，只有工作人员通过指定的身份卡识别后才可以对视觉测控箱1进行操作控制，电源底箱4的底部设置有端架接口6，端架接口6可以同支杆进行连接固定，这样可以将视觉测控箱1固定在装车区域的一侧，高度与人体视线相同。
19.请参阅图2，视觉测控箱1另一侧设置有主体背箱8，且主体背箱8的一侧设置有金属合页7，视觉测控与主体背箱8通过箱金属合页7转动连接，主体背箱8的外表面设置有车斗扫描窗口9，且车斗扫描窗口9的内部设置有摄像模组，主体背箱8需要朝向车斗一侧，保障车斗扫描窗口9的视线范围内可以囊括下整个车斗结构。
20.请参阅图3，车斗扫描窗口9的输出端与配型分析单元10的输入端连接，且配型分析单元10的输出端与容积计量单元11的输入端连接，容积计量单元11的输出端与输送机驱动模块12的输入端连接，配型分析单元10的输入端与型号数据库13的输出端连接，容积计量单元11的输出端与定量称重模块14输入端连接，当车辆移动到车斗扫描窗口9视线区域内时，系统就会对整个车身进行扫描从而获取到车型信息，而后在型号数据库13中搜寻与之相对应的车型容量数据传输至系统终端，随后系统终端根据搜寻到的容量数据进行计算，之后联合定量称重模块14以及输送机驱动模块12对整个输送机的卸料总量进行控制，实现高效自动化的装车操作。
21.工作原理：使用时，将端架接口6与支杆进行连接固定，这样可以将视觉测控箱1固定在装车区域的一侧，高度与人体视线相同，箱体另一侧的主体背箱8需要朝向车斗一侧，保障车斗扫描窗口9的视线范围内可以囊括下整个车斗结构，当车辆移动到车斗扫描窗口9视线区域内时，系统就会对整个车身进行扫描从而获取到车型信息，而后在型号数据库13中搜寻与之相对应的车型容量数据传输至系统终端，随后系统终端根据搜寻到的容量数据进行计算，之后联合定量称重模块14以及输送机驱动模块12对整个输送机的卸料总量进行控制，实现高效自动化的装车操作。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，包括视觉测控箱(1)，其特征在于：所述视觉测控箱(1)的底部设置有电源底箱(4)，且电源底箱(4)与视觉测控箱(1)设置为一体式结构，所述视觉测控箱(1)的外表面设置有数据显示屏(2)，且数据显示屏(2)与视觉测控箱(1)电性连接，所述数据显示屏(2)的下方设置有控制按键(3)，且控制按键(3)与数据显示屏(2)电性连接，所述电源底箱(4)的外表面设置有磁卡识别区(5)，且磁卡识别区(5)与视觉测控箱(1)电性连接，所述电源底箱(4)的底部设置有端架接口(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，其特征在于：所述视觉测控箱(1)另一侧设置有主体背箱(8)，且主体背箱(8)的一侧设置有金属合页(7)，所述视觉测控与主体背箱(8)通过箱金属合页(7)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，其特征在于：所述主体背箱(8)的外表面设置有车斗扫描窗口(9)，且车斗扫描窗口(9)的内部设置有摄像模组。4.根据权利要求3所述的一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，其特征在于：所述车斗扫描窗口(9)的输出端与配型分析单元(10)的输入端连接，且配型分析单元(10)的输出端与容积计量单元(11)的输入端连接，所述容积计量单元(11)的输出端与输送机驱动模块(12)的输入端连接。5.根据权利要求4所述的一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，其特征在于：所述配型分析单元(10)的输入端与型号数据库(13)的输出端连接。6.根据权利要求4所述的一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，其特征在于：所述容积计量单元(11)的输出端与定量称重模块(14)输入端连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于带式输送机的定量装车称重检测控制装置，涉及带式输送机技术领域，为解决现有技术中的现有的胶带输送机在进行物料卸载装车时需要人为根据不同的车斗容量进行把控调整，这种工作方式效率相对较低的问题。所述视觉测控箱的底部设置有电源底箱，且电源底箱与视觉测控箱设置为一体式结构，所述视觉测控箱的外表面设置有数据显示屏，且数据显示屏与视觉测控箱电性连接，所述数据显示屏的下方设置有控制按键，且控制按键与数据显示屏电性连接，所述电源底箱的外表面设置有磁卡识别区，且磁卡识别区与视觉测控箱电性连接，所述电源底箱的底部设置有端架接口。口。口。


技术研发人员：汪振 陈美 吴鹏
受保护的技术使用者：桐城市永辉机械有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/5/4