一种用于货笼自动登车设备的拨改机构的制作方法

1.本实用新型属于烟草设备领域，特别涉及一种用于货笼自动登车设备的拨改机构。


背景技术：

2.随着我国工业水平的提升，烟草局的自动分烟设备已经很大程度的代替了部分人工，但货笼自动登车设备存在很多不可控的因素，导致货笼登车桥只能在0
°
到20
°
的坡度进行工作，无法满足当今多种车型的登车工作，无法完全代替人工，对于拨改的改进与升级成了当今的难题。


技术实现要素：

3.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，以解决货笼登车桥只能在0
°
到20
°
的坡度进行工作的问题。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，包括杆块，所述杆块的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部两侧均开设有通孔，所述通孔的内部转动连接有转轴，所述转轴的侧壁安装有拨爪，所述拨爪的端部套接有尼龙套管，所述杆块的下端开设有安装槽，所述安装槽的两侧均开设有安装孔。
6.通过采用上述技术方案，通过设置杆块、拨爪和尼龙套管，拨杆块与拨爪通过转轴与轴承连接，在自由落体时减小摩擦力，拨爪前段有尼龙套筒套在拨爪上，在与货笼接触时减小噪音及摩擦，拨杆机构的自锁功能，避免出现在蹬桥到一半时拨杆自己打开滑落的危险，拨杆机构安装在自动登车设备，由于底部倒角设为弧型角，具有限位作用，可将坡度提升至0
°
到45
°
，可以满足多种车型多种高度的自动登车工作，解决了现有技术中的技术难题。
7.进一步地，作为优选技术方案，所述通孔的内部安装有轴承，所述转轴转动连接在轴承的内部。
8.通过采用上述技术方案，通过安装轴承，方便了转轴带动拨爪进行拨动。
9.进一步地，作为优选技术方案，所述转轴的一端开设有六角孔。
10.通过采用上述技术方案，设置六角孔，方便了对转轴进行拆卸。
11.进一步地，作为优选技术方案，所述拨爪位于转轴的一端四面切设为平面型，所述拨爪位于转轴的一端边角设为弧型角。
12.通过采用上述技术方案，拨爪在拨动时与凹槽完美的契合，有利于拨爪在凹槽内部活动。
13.进一步地，作为优选技术方案，所述拨爪与杆块的转动夹角角度设为0-45
°
。
14.通过采用上述技术方案，有利于拨爪实现自锁功能，更加的安全实用。
15.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
16.通过设置杆块、拨爪和尼龙套管，拨杆块与拨爪通过转轴与轴承连接，在自由落体时减小摩擦力，拨爪前段有尼龙套筒套在拨爪上，在与货笼接触时减小噪音及摩擦，拨杆机构的自锁功能，避免出现在蹬桥到一半时拨杆自己打开滑落的危险，拨杆机构安装在自动登车设备，由于底部倒角设为弧型角，具有限位作用，可将坡度提升至0
°
到45
°
，可以满足多种车型多种高度的自动登车工作，解决了现有技术中的技术难题。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图。
18.附图标记：1、杆块，2、凹槽，3、通孔，4、转轴，5、拨爪，6、尼龙套管，7、安装槽，8、安装孔，9、轴承，10、六角孔，11、弧形角。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.参考图1，本实施例所述的一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，包括杆块1，杆块1的上端开设有凹槽2，凹槽2的内部两侧均开设有通孔3，通孔3的内部转动连接有转轴4，转轴4的侧壁安装有拨爪5，拨爪5的端部套接有尼龙套管6，杆块1的下端开设有安装槽7，安装槽7的两侧均开设有安装孔8。
22.实施例2
23.参考图1，在实施例1的基础上，为了达到便于转轴4带动拨爪5转动的目的，本实施例对杆块1进行了创新设计，具体地，通孔3的内部安装有轴承9，转轴4转动连接在轴承9的内部，通过安装轴承9，方便了转轴4带动拨爪5进行拨动。
24.参考图1，为了达到便于对转轴4拆卸的目的，本实施例，转轴4的一端开设有六角孔10，设置六角孔10，方便了对转轴4进行拆卸。
25.参考图1，为了达到拨爪5在凹槽2内活动的目的，本实施例，拨爪5位于转轴4的一端四面切设为平面型，拨爪5位于转轴4的一端边角设为弧型角，拨爪5在拨动时与凹槽2完美的契合，有利于拨爪5在凹槽2内部活动。
26.参考图1，为了达到拨爪5实现自锁的目的，本实施例，拨爪5与杆块1的转动夹角角度设为0-45
°
，有利于拨爪5实现自锁功能，更加的安全实用。
27.使用原理及优点：通过设置杆块1和拨爪5，拨杆机构在工作是有两个状态，分别为推货状态和落体状态，两状态都是通过自己的重量实现自动落体，拨杆块1相对于链条有20
°
，在推动货笼时向拨爪5与拨杆块1产生斜向力，以实现机械自锁，拨杆块1内侧有两段凹槽2，拨杆块1在落体状态是只能落体75
°
，拨杆块1与拨爪5通过转轴4与轴承9连接，在自由落体时减小摩擦力，拨爪5前段有尼龙套筒套在拨爪5上，在与货笼接触时减小噪音及摩擦，拨杆机构的自锁功能，避免出现在蹬桥到一半时拨杆自己打开滑落的危险，拨改机构安装在自动登车设备可将坡度提升至0
°
到45
°
，可以满足多种车型多种高度的自动登车工作，解
决了现有技术中的技术难题。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，其特征在于：包括杆块(1)，所述杆块(1)的上端开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部两侧均开设有通孔(3)，所述通孔(3)的内部转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的侧壁安装有拨爪(5)，所述拨爪(5)的端部套接有尼龙套管(6)，所述杆块(1)的下端开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的两侧均开设有安装孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，其特征在于：所述通孔(3)的内部安装有轴承(9)，所述转轴(4)转动连接在轴承(9)的内部。3.根据权利要求1所述的一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，其特征在于：所述转轴(4)的一端开设有六角孔(10)。4.根据权利要求1所述的一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，其特征在于：所述拨爪(5)位于转轴(4)的一端四面切设为平面型，所述拨爪(5)位于转轴(4)的一端边角设为弧型角。5.根据权利要求1所述的一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，其特征在于：所述拨爪(5)与杆块(1)的转动夹角角度设为0-45
°
。

技术总结
本实用新型公开了一种用于货笼自动登车设备的拨改机构，包括杆块，所述杆块的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部两侧均开设有通孔，所述通孔的内部转动连接有转轴，所述转轴的侧壁安装有拨爪。本实用新型采用上述结构，通过设置杆块、拨爪和尼龙套管，拨杆块与拨爪通过转轴与轴承连接，在自由落体时减小摩擦力，拨爪前段有尼龙套筒套在拨爪上，在与货笼接触时减小噪音及摩擦，拨杆机构的自锁功能，避免出现在蹬桥到一半时拨杆自己打开滑落的危险，拨杆机构安装在自动登车设备，由于底部倒角设为弧型角，具有限位作用，可将坡度提升至0


技术研发人员：王磊 石胜君 王信尧 孟杰 崔后彬 王伟
受保护的技术使用者：山东规格智能科技有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/5/30