一种汽车活塞加工用包装装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车活塞包装技术领域，具体是一种汽车活塞加工用包装装置。


背景技术：

2.活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
3.汽车上的小活塞在生产加工后，通常需要通过输料装置输送进行逐个包装，但是传统的包装方式多为人工将小活塞逐个放置在链条组成的输送结构当中，人工放置较慢，效率不高。
4.因此，本领域技术人员提供了一种汽车活塞加工用包装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车活塞加工用包装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车活塞加工用包装装置，包括安装架、左工作台和右工作台，所述安装架位于左工作台和右工作台的底部固定安装，左工作台和右工作台中间处设置有缝隙，左工作台和右工作台的缝隙处通过轴杆安装有齿轮，右工作台的底部固定安装有若干组驱动电机，驱动电机的输出端齿轮的轴杆固定连接，所述齿轮上啮合安装有输料链条。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述输料链条的两侧外板上固定设置有侧板，两组侧板的之间固定设置有挡板，所述侧板的两侧固定设置有固定柱。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述左工作台和右工作台的一侧开设有台阶槽，所述固定柱在输料过程中位于两组台阶槽处。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述左工作台和右工作台的两端固定设置有围边，所述右工作台的有单固定安装有放置板。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置板的顶端设置成滑槽结构，且放置板的顶端放置有储料盒，储料盒的内部开设有贯通的储料仓。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述左工作台和右工作台一端固定安装若干组有输料板，两组输料板均横向固定在左工作台和右工作台的缝隙上方，且储料盒的宽度大于左工作台和右工作台之间间隙。
13.作为本实用新型再进一步的方案：两组所述输料板与左工作台的围边处设置有豁口，豁口的宽度大于储料盒的宽度，所述储料盒的底部一侧开设有插槽，插槽处插接设置有封底板。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过设置有放置板、储料盒可以将汽车小活塞放置在储料盒内，并将储料盒放在放置板上并抽下封底板，然后向一侧逐个推动储料盒，使储料盒内的小活塞掉至输料链条上两组挡板之间，通过输料链条的转动进行输送，较传统的手工逐一放置相比提高包装效果。
16.2、通过设置有侧板、固定柱，固定柱位于台阶槽上，在输料链条转动时，避免输料链条受重力影响向下塌陷，导致输送物料时掉落。
附图说明
17.图1为一种汽车活塞加工用包装装置的整体结构示意图；
18.图2为一种汽车活塞加工用包装装置的输料链条整体视图；
19.图3为一种汽车活塞加工用包装装置的侧板与输料链条的装配视图。
20.图中：1、安装架；101、左工作台；102、右工作台；103、驱动电机；104、齿轮；105、围边；106、台阶槽；107、输料板；108、挡板；109、输料链条；110、固定柱；111、侧板；2、放置板；201、封底板；202、插槽；203、储料盒；204、储料仓；205、豁口。
具体实施方式
21.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车活塞加工用包装装置，包括安装架1、左工作台101和右工作台102，安装架1位于左工作台101和右工作台102的底部固定安装，左工作台101和右工作台102中间处设置有缝隙，左工作台101和右工作台102的缝隙处通过轴杆安装有齿轮104，右工作台102的底部固定安装有若干组驱动电机103，驱动电机103的输出端齿轮104的轴杆固定连接，齿轮104上啮合安装有输料链条109，左工作台101和右工作台102的一侧开设有台阶槽106，固定柱110在输料过程中位于两组台阶槽106顶端，左工作台101和右工作台102的两端固定设置有围边105，右工作台102的有单固定安装有放置板2。
22.如图1和图2所示，输料链条109的两侧外板上固定设置有侧板111，两组侧板111的之间固定设置有挡板108，侧板111的两侧固定设置有固定柱110，固定柱110位于台阶槽106上，在输料链条109转动时，避免输料链条109受重力影响向下塌陷，导致输送物料时掉落。
23.如图1所示，放置板2的顶端设置成滑槽结构，且放置板2的顶端放置若干组有储料盒203，储料盒203的内部开设有贯通的储料仓204，将活塞放置在储料仓204内，方便后续包装。
24.如图1所示，左工作台101和右工作台102一端固定安装有输料板107，两组输料板107均横向固定在左工作台101和右工作台102的缝隙上方，且储料盒203的宽度大于左工作台101和右工作台102之间间隙，方便储料盒203移动。
25.如图1两组输料板107与左工作台101的围边105处设置有豁口205，豁口205的宽度大于储料盒203的宽度，储料盒203的底部一侧开设有插槽202，插槽202处插接设置有封底板201，活塞放置储料仓204后在转移时避免活塞从底部掉落。
26.本实用新型的工作原理是：使用时将生产后待包装的小活塞放置在储料盒203内部，将储料盒203转移至放置板2并抽下封底板201，逐一推动储料盒203，储料盒203位于左
工作台101和右工作台102上的缝隙时活塞掉落到输料链条109上的两组挡板108之间，输料链条109通过驱动电机103和齿轮104带动转动，储料盒203物料下料完成后从豁口205处拿出，该实施方式具体解决了传统的活塞包装装置通过链条输送，由人工逐一放置活塞效率慢的问题。
27.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车活塞加工用包装装置，包括安装架(1)、左工作台(101)和右工作台(102)，其特征在于：所述安装架(1)位于左工作台(101)和右工作台(102)的底部固定安装，左工作台(101)和右工作台(102)中间处设置有缝隙，左工作台(101)和右工作台(102)的缝隙处通过轴杆安装有齿轮(104)，右工作台(102)的底部固定安装有若干组驱动电机(103)，驱动电机(103)的输出端齿轮(104)的轴杆固定连接，所述齿轮(104)上啮合安装有输料链条(109)。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用包装装置，其特征在于，所述输料链条(109)的两侧外板上固定设置有侧板(111)，两组侧板(111)的之间固定设置有挡板(108)，所述侧板(111)的两侧固定设置有固定柱(110)。3.根据权利要求2所述的一种汽车活塞加工用包装装置，其特征在于，所述左工作台(101)和右工作台(102)的一侧开设有台阶槽(106)，所述固定柱(110)在输料过程中位于两组台阶槽(106)处。4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用包装装置，其特征在于，所述左工作台(101)和右工作台(102)的两端固定设置有围边(105)，所述右工作台(102)的有单固定安装有放置板(2)。5.根据权利要求4所述的一种汽车活塞加工用包装装置，其特征在于，所述放置板(2)的顶端设置成滑槽结构，且放置板(2)的顶端放置若干组有储料盒(203)，储料盒(203)的内部开设有贯通的储料仓(204)。6.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用包装装置，其特征在于，所述左工作台(101)和右工作台(102)一端固定安装有输料板(107)，两组输料板(107)均横向固定在左工作台(101)和右工作台(102)的缝隙上方，且储料盒(203)的宽度大于左工作台(101)和右工作台(102)之间间隙。7.根据权利要求6所述的一种汽车活塞加工用包装装置，其特征在于，两组所述输料板(107)与左工作台(101)的围边(105)处设置有豁口(205)，豁口(205)的宽度大于储料盒(203)的宽度，所述储料盒(203)的底部一侧开设有插槽(202)，插槽(202)处插接设置有封底板(201)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车活塞加工用包装装置，涉及汽车活塞包装技术领域，汽车上的小活塞在生产加工后，通常需要通过输料装置输送进行逐个包装，但是传统的包装方式多为人工将小活塞逐个放置在链条组成的输送结构当中，人工放置较慢，效率不高，包括安装架、左工作台和右工作台，所述安装架位于左工作台和右工作台的底部固定安装，左工作台和右工作台中间处设置有缝隙，通过设置有放置板、储料盒可以将汽车小活塞放置在储料盒内，并将储料盒放在放置板上并抽下封底板，然后向一侧逐个推动储料盒，使储料盒内的小活塞掉至输料链条上两组挡板之间，通过输料链条的转动进行输送，较传统的手工逐一放置相比提高包装效果。的手工逐一放置相比提高包装效果。的手工逐一放置相比提高包装效果。


技术研发人员：白凯东 周军辉 赵晓通 王芳 刘娜 刘森
受保护的技术使用者：泰安市立邦活塞制造有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/4/26