螺旋卸车机用截齿机构的制作方法

螺旋卸车机用截齿机构
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种安装在螺旋卸车机螺旋叶片上的截齿机构。
3.

背景技术：

4.目前北方冬季在使用螺旋卸车机给煤卸车时，煤块由于潮湿而冻在一起，螺旋卸车机则无法完成卸车工作，此时需要人工用工具将煤破碎，费时费力，增加卸车成本。
5.

技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺旋卸车机用截齿机构，其可对冻在一起的煤边破碎边卸车，保证螺旋卸车机的卸车工作顺利进行。
7.上述目的是这样实现的：它包括截齿座，截齿座焊接在螺旋卸车机的螺旋叶片边缘，截齿座上表面中部设有从上至下贯穿整个截齿座的纵向矩形孔，截齿座的侧面中部设有从前至后贯穿整个截齿座的横向圆孔，横向圆孔的右半部与纵向矩形孔的左半部相连通，横向圆形孔的左侧设有从前至后贯穿整个截齿座的限位板安装孔，限位板安装孔与横向圆形孔相连通；
8.还包括截齿头，截齿头的顶部设有向外侧延伸的尖角，截齿头的下部左侧面设有向内凹进的三角形凹槽；
9.截齿头的下部插入到截齿座的纵向矩形孔内，截齿头的三角形凹槽位于截齿座的纵向矩形孔内，位于截齿座外面的截齿头上部从螺旋卸车机的螺旋叶片露出；
10.还包括弹性垫，弹性垫的右侧面设有像弹性垫内部延伸的开口，开口前侧和后侧的弹性垫上都设有通孔，两个通孔在同一直线上，位于开口两侧的弹性垫右端都设有插槽；
11.弹性垫安装在截齿座的横向圆孔内，截齿头的下部位于弹性垫的开口内，定位销插入到弹性垫的两个通孔内，位于弹性垫开口处的定位销与截齿头的三角形凹槽相接触；
12.还包括限位板，限位板安装在截齿座的限位板安装孔内，限位板的两端弯折90
°
后向右延伸形成第一延伸段，两个第一延伸段分别位于弹性垫的外侧将弹性垫和定位销遮挡，位于前侧的第一延伸段的前端向后弯折90
°
后形成第二延伸a段，位于后侧的第一延伸段的前端向前弯折90
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后形成第二延伸b段，第二延伸a段的后端和第二延伸b段的前端均向左弯折90
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后插入到弹性垫右端的插槽内，实现对定位销和弹性垫的固定。
13.拆卸时，扳动限位板使其脱离弹性垫的插槽，向下旋转限位板，抽出定位销和弹性垫即可将截齿头卸下；安装时，先插入限位板，使限位板的两个第一延伸段朝下，然后放入截齿头、弹性垫、定位销，最后旋转限位板，将限位板的端部插入到弹性垫的插槽内，
14.本实用新型的优点是：螺旋卸车机工作时，截齿头会将冻住的煤刨开，能方便卸车。由于截齿头和截齿座之间设有弹性垫，截齿头工作时能起到缓冲作用，使其不易损坏。截齿头与截齿座之间安装拆卸容易。不需要使用本装置时，只需将截齿头卸下即可。
15.附图说明：
16.图1是本实用新型的主视结构示意图；
17.图2是图1的a-a视图；
18.图3是本实用新型的俯视结构示意图；
19.图4是图3的b-b视图；
20.图5是本实用新型中截齿座的主视结构示意图；
21.图6是图5的c-c视图；
22.图7是本实用新型中截齿头的主视结构示意图；
23.图8是本实用新型中弹性垫的结构示意图；
24.图9是图8的d-d视图；
25.图10是本实用新型中限位板的结构示意图；
26.图11是本实用新型的安装状态示意图。
27.具体实施方式：
28.下面结合图1-11对本实用新型做进一步说明；
29.它包括截齿座1，截齿座焊接在螺旋卸车机的螺旋叶片6边缘，截齿座上表面中部设有从上至下贯穿整个截齿座的纵向矩形孔11，截齿座的侧面中部设有从前至后贯穿整个截齿座的横向圆孔12，横向圆孔的右半部与纵向矩形孔的左半部相连通，横向圆形孔的左侧设有从前至后贯穿整个截齿座的限位板安装孔13，限位板安装孔与横向圆形孔相连通；
30.还包括截齿头2，截齿头的顶部设有向外侧延伸的尖角21，截齿头的下部左侧面设有向内凹进的三角形凹槽22；
31.截齿头的下部插入到截齿座的纵向矩形孔内，截齿头的三角形凹槽位于截齿座的纵向矩形孔内，位于截齿座外面的截齿头上部从螺旋卸车机的螺旋叶片露出；
32.还包括弹性垫3，弹性垫的右侧面设有像弹性垫内部延伸的开口31，开口前侧和后侧的弹性垫上都设有通孔32，两个通孔在同一直线上，位于开口两侧的弹性垫右端都设有插槽33；
33.弹性垫安装在截齿座的横向圆孔内，截齿头的下部位于弹性垫的开口内，定位销4插入到弹性垫的两个通孔内，位于弹性垫开口处的定位销与截齿头的三角形凹槽相接触；
34.还包括限位板5，限位板安装在截齿座的限位板安装孔内，限位板的两端弯折90
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后向右延伸形成第一延伸段51，两个第一延伸段分别位于弹性垫的外侧将弹性垫和定位销遮挡，位于前侧的第一延伸段的前端向后弯折90
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后形成第二延伸a段52，位于后侧的第一延伸段的前端向前弯折90
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后形成第二延伸b段53，第二延伸a段的后端和第二延伸b段的前端均向左弯折90
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后插入到弹性垫右端的插槽内，实现对定位销和弹性垫的固定。
35.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.螺旋卸车机用截齿机构，其特征是：包括截齿座（1），截齿座焊接在螺旋卸车机的螺旋叶片（6）边缘，截齿座上表面中部设有从上至下贯穿整个截齿座的纵向矩形孔（11），截齿座的侧面中部设有从前至后贯穿整个截齿座的横向圆孔（12），横向圆孔的右半部与纵向矩形孔的左半部相连通，横向圆形孔的左侧设有从前至后贯穿整个截齿座的限位板安装孔（13），限位板安装孔与横向圆形孔相连通；还包括截齿头（2），截齿头的顶部设有向外侧延伸的尖角（21），截齿头的下部左侧面设有向内凹进的三角形凹槽（22）；截齿头的下部插入到截齿座的纵向矩形孔内，截齿头的三角形凹槽位于截齿座的纵向矩形孔内，位于截齿座外面的截齿头上部从螺旋卸车机的螺旋叶片露出；还包括弹性垫（3），弹性垫的右侧面设有像弹性垫内部延伸的开口（31），开口前侧和后侧的弹性垫上都设有通孔（32），两个通孔在同一直线上，位于开口两侧的弹性垫右端都设有插槽（33）；弹性垫安装在截齿座的横向圆孔内，截齿头的下部位于弹性垫的开口内，定位销（4）插入到弹性垫的两个通孔内，位于弹性垫开口处的定位销与截齿头的三角形凹槽相接触；还包括限位板（5），限位板安装在截齿座的限位板安装孔内，限位板的两端弯折90
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后向右延伸形成第一延伸段（51），两个第一延伸段分别位于弹性垫的外侧将弹性垫和定位销遮挡，位于前侧的第一延伸段的前端向后弯折90
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后形成第二延伸a段（52），位于后侧的第一延伸段的前端向前弯折90
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后形成第二延伸b段（53），第二延伸a段的后端和第二延伸b段的前端均向左弯折90
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后插入到弹性垫右端的插槽内。

技术总结
螺旋卸车机用截齿机构涉及安装在螺旋卸车机螺旋叶片上的截齿机构。主要是为解决目前北方冬季用螺旋卸车机给煤卸车费时费力的问题而设计的。它包括截齿座，截齿座有纵向矩形孔和横向圆孔，横向圆形孔的左侧有限位板安装孔；截齿头的顶部有尖角，截齿头的下部插入到纵向矩形孔内，弹性垫安装在横向圆孔内，定位销插入到弹性垫的通孔内，定位销与截齿头的三角形凹槽相接触；限位板装在限位板安装孔内，限位板的两端弯折后形成第一延伸段，前侧的第一延伸段向后弯折形成第二延伸A段，后侧的第一延伸段向前弯折后形成第二延伸B段，第二延伸A段和B段的前端均向左弯折后插入到弹性垫的插槽内。优点是截齿头会将冻住的煤刨开，方便卸车。便卸车。便卸车。


技术研发人员：温旭明
受保护的技术使用者：辽宁北方电力机械成套设备有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/4/26