一种通用型吊耳的制作方法

1.本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种通用型吊耳。


背景技术：

2.在船舶建造过程中，有诸如t型材、工字钢、角钢、球扁钢等材料需要吊运。现有的吊耳只能针对其中一种材料进行吊运，既造成了资源浪费，又不利于库房管理。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种节约资源，降低生产成本，便于库房管理的通用型吊耳。
4.为实现上述目的，本发明的通用型吊耳采用的技术方案是：
5.一种通用型吊耳，包括基座，基座滑动连接有一对吊钩，吊钩包括处在基座下方的托板和处在基座上方的耳板，托板和耳板通过立柱连为一体，立柱处在基座的两侧，立柱的内侧壁设置有梯形滑块，基座的外侧壁开设有梯形滑块滑移的燕尾槽，基座上设置有将工件压紧于托板顶面的压紧机构。
6.优先的，所述压紧机构为螺杆，基座开设有若干个与螺杆配合的螺纹通孔。
7.优选的，所述螺杆露在基座顶面的一端设置有手柄。
8.优选的，所述基座的两侧设置有用于封堵燕尾槽的挡板。
9.优选的，所述托板底部设置有肋板。
10.本发明与现有技术相比，具有以下优点：
11.根据工件的长短，选择合适的起吊点，梯形滑块在燕尾槽内滑移，将托板插接在工件的两侧，再使用螺杆顶压工件，安装十分便捷，安全可靠，使用同一吊绳穿过两个耳板，起吊时，使得两个吊钩往内收紧，保证两个吊钩不向外侧滑移，保证工件不会滑脱。可适用多种工件的吊运，节约了资源，降低了生产成本，同时便于库房管理。
附图说明
12.图1是本发明的通用型吊耳的结构示意图；
13.图2是基座的俯视图；
14.图3是图2的a-a剖视图；
15.图4是吊钩的结构示意图；
16.图5是起吊t型材的工作示意图；
17.图6是起吊工字钢的工作示意图；
18.图7是起吊角钢的工作示意图；
19.图8是起吊球扁钢的工作示意图。
20.其中，1基座，11燕尾槽，12挡板，13螺纹通孔，2吊钩，21托板，22耳板，23肋板，24立柱，25梯形滑块，3压紧机构，31手柄。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
22.如图1-8所示，一种通用型吊耳，包括基座1，基座滑动连接一对吊钩2，吊钩包括处在基座下方的托板21和处在基座上方的耳板22，托板底部的前后两侧焊接肋板23，提高托板的强度，托板和耳板通过立柱24连为一体，立柱处在基座的前后两侧，立柱的内侧壁固接梯形滑块25，基座的外侧壁开设梯形滑块滑移的燕尾槽11，燕尾槽哈梯形滑块配合既起到导向作用，也起到支撑作用，保证两个吊钩共线，燕尾槽的两端布置挡板12，挡板通过螺栓固接于基座的左右两侧，用于封堵燕尾槽，避免吊钩从基座上内滑脱，基座的前后两侧安装将工件压紧于托板顶面的压紧机构3，压紧机构为螺杆，基座前侧两侧各开设三个与螺杆配合的螺纹通孔13，可根据工件的具体形状将螺杆旋入对应的螺纹通孔内，螺杆露在基座顶面的一端焊接手柄31，便于拧动螺杆。
23.本发明的具体工作过程与原理：吊运t型材时，根据t型材的长短，选择合适的起吊点，梯形滑块在燕尾槽内滑移，将托板插接在t型材的两侧，选择中间的螺纹过孔旋入螺杆，螺杆将t型材压紧在托板的顶面，将同一吊绳穿过两个耳板便可起吊，起吊时，使得两个吊钩往内收紧，保证两个吊钩不向外侧滑移，保证工件不会滑脱，安全可靠。
24.本发明同样适用于起吊工字钢、角钢、球扁钢等材料，操作步骤类似，不再赘述。


技术特征：
1.一种通用型吊耳，其特征在于：包括基座，基座滑动连接有一对吊钩，吊钩包括处在基座下方的托板和处在基座上方的耳板，托板和耳板通过立柱连为一体，立柱处在基座的两侧，立柱的内侧壁设置有梯形滑块，基座的外侧壁开设有梯形滑块滑移的燕尾槽，基座上设置有将工件压紧于托板顶面的压紧机构。2.根据权利要求1所述的通用型吊耳，其特征在于：所述压紧机构为螺杆，基座开设有若干个与螺杆配合的螺纹通孔。3.根据权利要求2所述的通用型吊耳，其特征在于：所述螺杆露在基座顶面的一端设置有手柄。4.根据权利要求3所述的通用型吊耳，其特征在于：所述基座的两侧设置有用于封堵燕尾槽的挡板。5.根据权利要求1所述的通用型吊耳，其特征在于：所述托板底部设置有肋板。

技术总结
本发明公开了一种通用型吊耳。该通用型吊耳包括包括基座，基座滑动连接有一对吊钩，吊钩包括处在基座下方的托板和处在基座上方的耳板，托板和耳板通过立柱连为一体，立柱处在基座的两侧，立柱的内侧壁设置有梯形滑块，基座的外侧壁开设有梯形滑块滑移的燕尾槽，基座上设置有将工件压紧于托板顶面的压紧机构。本发明解决了现有技术只能针对其中一种材料进行吊运，既造成了资源浪费，又不利于库房管理的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：郭鹏 夏东良 何继荣 顾金锋 沈忠
受保护的技术使用者：中船澄西扬州船舶有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/1/23