一种冻煤蒸汽式解冻舱的制作方法

本发明涉及煤资源使用的，尤其涉及一种冻煤蒸汽式解冻舱。

背景技术：

1、由于冬季气温低，采用火车运煤常会出现冻车问题，造成冬季翻车机作业时难以翻卸，不仅给煤企造成损失，也给电厂设备运行带来隐患，我国北方地区火力发电厂煤车结冻情况非常严重，但大都设置有解冻库或大型解冻棚，或采用来煤脱水等方法避免；近年来，天气变化导致南方寒潮次数增多，我国中部和南部地区电厂也出现了煤车结冻情况。

2、现有的电厂未设置有效的防结冻设施，不得不采用人工卸车方式卸煤，效率极低、费用较高，而且还给卸煤人员和运煤设备带来安全隐患，冻煤的主要冻结区域在于冻煤与火车箱体的粘连，采用解冻库对冻煤进行蒸汽加热时，一般是通过蒸汽管道或喷管对着火车箱体外侧进行喷气加热，蒸汽在接触火车箱体后即散开，高温蒸汽与火车箱体的加热时间不长，导致解冻时间长、蒸汽消耗量大，且解冻过程中，由于冻煤与火车箱体粘连堆积，会导致解冻效率低。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述现有冻煤解冻工作中存在的解冻时间长、蒸汽消耗量大且冻煤与火车箱体粘连堆积导致解冻效率低的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明目的是提供一种冻煤蒸汽式解冻舱。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，预设机构，包括解冻舱、设置于所述解冻舱内的管道组件、设置于所述解冻舱内的多个铺设槽，以及设置于所述解冻舱的煤车货框；温控机构，包括设置于所述解冻舱上的温控箱，以及设置于所述温控箱内的温控组件。

5、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述管道组件，包括设置于所述铺设槽内的主蒸汽输送管、与所述主蒸汽输送管连通设置的蒸汽输入管，以及连通设置于所述主蒸汽输送管上的多个分蒸汽输送管；多个所述分蒸汽输送管均设置于铺设槽内，所述温控箱与主蒸汽输送管相连通。

6、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述温控组件，包括设置于所述温控箱内的传热驱动件、设置于所述温控箱内的触发件，以及设置于所述温控箱内的闭流件。

7、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述传热驱动件，包括设置于所述温控箱内的气感活塞、设置于所述气感活塞上的超导传热管，以及设置于所述气感活塞上的第一活塞杆和第二活塞杆；所述超导传热管与煤车货框相贴合。

8、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述触发件，包括设置于所述温控箱内的启动按钮，以及设置于所述第一活塞杆上的触发压块；所述触发压块靠近启动按钮的一端设置有平滑曲面。

9、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述闭流件，包括设置于所述温控箱内的滑轨块、设置于所述滑轨块上的滑轮杆、设置于所述滑轮杆上的限位盘，以及设置于所述滑轮杆上的多个闭流塞；所述滑轨块与第二活塞杆连接，所述限位盘直径与主蒸汽输送管内径相适配，多个所述闭流塞与分蒸汽输送管相适配。

10、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：还包括，动力机构，包括设置于所述解冻舱上的容置框、设置于所述容置框内的电机，以及驱动组件；敲震机构，包括设置于所述解冻舱上的敲击口、设置于所述解冻舱上的啮合箱，以及设置于所述啮合箱内的啮合组件；所述启动按钮与电机电连接。

11、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述驱动组件，包括支撑架、设置于所述支撑架上的上驱动轴、设置于所述支撑架上的下驱动轴，以及设置于所述上驱动轴和下驱动轴上的传动尺带；所述上驱动轴上设置有第一驱动齿轮，所述下驱动轴上设置有第二驱动齿轮，所述传动尺带与第一驱动齿轮和第二驱动齿轮相适配；所述上驱动轴贯穿支撑架并延伸至啮合箱内。

12、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述啮合组件，包括设置于所述啮合箱内的滑行板、设置于位于所述啮合箱内的上驱动轴上的半齿轮，以及设置于所述啮合箱内的敲击件；所述滑行板上开设有锯齿，所述半齿轮能够与锯齿啮合连接。

13、作为本发明所述一种冻煤蒸汽式解冻舱的一种优选方案，其中：所述敲击件，包括设置于所述啮合箱内的伸缩杆、套接设置于所述伸缩杆上的缓冲弹簧、设置于所述伸缩杆上的敲震杵，以及设置于所述敲震杵和滑行板之间的连接杆。

14、本发明的有益效果：通过将蒸汽排入预设机构中的管道组件中，通过管道组件使得解冻舱温度逐渐升高，在相对狭小的空间中降低热量流失速度，减少蒸汽损耗，当解冻舱内温度升高至预定值时通过温控机构控制中的部件停止向管道组件中充入蒸汽，此时通过管道组件中的蒸汽余温以及内部温度进行冻煤解冻，与此同时温控机构会启动动力机构使得敲震机构进行运作，将火车箱体上粘连的冻煤进行敲震工作，使其散落，加大冻煤受热面积使得冻煤解冻效率得到提高。

技术特征：

1.一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述管道组件(102)，包括设置于所述铺设槽(103)内的主蒸汽输送管(102a)、与所述主蒸汽输送管(102a)连通设置的蒸汽输入管(102b)，以及连通设置于所述主蒸汽输送管(102a)上的多个分蒸汽输送管(102c)；

3.如权利要求1或2所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述温控组件(202)，包括设置于所述温控箱(201)内的传热驱动件(202a)、设置于所述温控箱(201)内的触发件(202b)，以及设置于所述温控箱(201)内的闭流件(202c)。

4.如权利要求3所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述传热驱动件(202a)，包括设置于所述温控箱(201)内的气感活塞(202a-1)、设置于所述气感活塞(202a-1)上的超导传热管(202a-2)，以及设置于所述气感活塞(202a-1)上的第一活塞杆(202a-3)和第二活塞杆(202a-4)；

5.如权利要求4所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述触发件(202b)，包括设置于所述温控箱(201)内的启动按钮(202b-1)，以及设置于所述第一活塞杆(202a-3)上的触发压块(202b-2)；

6.如权利要求5所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述闭流件(202c)，包括设置于所述温控箱(201)内的滑轨块(202c-1)、设置于所述滑轨块(202c-1)上的滑轮杆(202c-2)、设置于所述滑轮杆(202c-2)上的限位盘(202c-3)，以及设置于所述滑轮杆(202c-2)上的多个闭流塞(202c-4)；

7.如权利要求6所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：还包括，

8.如权利要求7所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述驱动组件(303)，包括支撑架(303a)、设置于所述支撑架(303a)上的上驱动轴(303b)、设置于所述支撑架(303a)上的下驱动轴(303c)，以及设置于所述上驱动轴(303b)和下驱动轴(303c)上的传动尺带(303d)；

9.如权利要求8所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述啮合组件(403)，包括设置于所述啮合箱(402)内的滑行板(403a)、设置于位于所述啮合箱(402)内的上驱动轴(303b)上的半齿轮(403b)，以及设置于所述啮合箱(402)内的敲击件(403c)；

10.如权利要求9所述的一种冻煤蒸汽式解冻舱，其特征在于：所述敲击件(403c)，包括设置于所述啮合箱(402)内的伸缩杆(403c-1)、套接设置于所述伸缩杆(403c-1)上的缓冲弹簧(403c-2)、设置于所述伸缩杆(403c-1)上的敲震杵(403c-3)，以及设置于所述敲震杵(403c-3)和滑行板(403a)之间的连接杆(403c-4)。

技术总结
本发明公开了一种冻煤蒸汽式解冻舱，包括，预设机构，包括解冻舱、设置于所述解冻舱内的管道组件、设置于所述解冻舱内的多个铺设槽，以及设置于所述解冻舱的煤车货框；温控机构，包括设置于所述解冻舱上的温控箱，通过将蒸汽排入预设机构中的管道组件中，通过管道组件使得解冻舱温度逐渐升高，在相对狭小的空间中降低热量流失速度，减少蒸汽损耗，当解冻舱内温度升高至预定值时通过温控机构控制中的部件停止向管道组件中充入蒸汽，此时通过管道组件中的蒸汽余温以及内部温度进行冻煤解冻，与此同时温控机构会启动动力机构使得敲震机构进行运作，将火车箱体上粘连的冻煤进行敲震工作，使其散落，加大冻煤受热面积使得冻煤解冻效率得到提高。

技术研发人员：李建国,黄海桓,柏基友,黄云宝
受保护的技术使用者：华能淮阴第二发电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12