一种龙门架大梁过长时的施工调整方法与流程

本发明涉及的是一种龙门架大梁过长时的施工调整方法，属于港口设备。

背景技术：

1、龙门架是根据公司日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重设备，适用于装备制造、建筑施工、港口运输等各种需要起吊大型物件的场合，可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

2、龙门架大梁在车间加工时允许一定的长度偏差，当长度做长时，柔性铰轴点到刚性喇叭口开档尺寸大于允许偏差。目前的一般施工项目（如gb14406通用门式起重机）中，大梁上口开档做长时，一般通过调整支腿垂直度方向借正，垂直度允许偏差h/1000；如果不够可以再通过大车跨距方向缩小借正，现场移进用户堆场时，再通过调节大车上的调节螺栓满足使用要求。

3、然而，在实际施工过程中，在一些极端环境下，为保证龙门架整机的受力稳定性，会遇到要求支腿必须垂直，不可借正的情况，同时为减少现场与轨道轨距匹配的调节，避免现场大车啃轨，无法通过大车跨距借正。由于大梁尺寸结构巨大，拆开重新拼焊显然不现实，在下部轨距和支腿垂直度已定，柔性腿与大梁铰轴已连接的情况下，大梁喇叭口与支腿框架无法对筋。

技术实现思路

1、本发明的目的在于解决现有龙门架施工装配过程中存在的上述问题，提出一种龙门架大梁过长时的施工调整方法。

2、本发明的技术解决方案：一种龙门架大梁过长时的施工调整方法，具体包括如下步骤：

3、（1）将柔性腿侧穿好销轴，焊接抗剪块，刚性腿和柔性腿两侧用支腿葫芦拉紧；

4、（2）测量大梁两侧刚性腿和柔性腿的垂直度，调整柔性腿垂直度到位；

5、（3）根据大梁两侧刚性腿和柔性腿侧洋冲点，测量大梁下口实际跨距，并计算出刚性腿侧实际要调整数值；

6、（4）利用120t门机吊住刚性腿侧的大梁顶端，将大梁与刚性腿的支腿法兰处的点焊焊缝碳刨去除，起升吊钩，使大梁与支腿法兰脱离；

7、（5）利用支腿葫芦调整刚性腿垂直度；

8、（6）将大梁喇叭口的立焊缝碳刨去除，调整大梁喇叭口与刚性腿的支腿腹板对筋位置，在错位对筋处完成喇叭口定位焊；

9、（7）在刚性腿的支腿腹板上重新定位卡码，放下吊钩将大梁放置到位，复测各尺寸合格；

10、（8）完成大梁喇叭口与支腿法兰的大接头焊接。

11、进一步的，所述龙门架整体包括大梁、刚性腿和柔性腿，其中刚性腿竖直设于海侧，柔性腿竖直设于陆侧，大梁安装于刚性腿和柔性腿的顶部。

12、进一步的，所述步骤（4）中大梁与支腿法兰脱离高度为30mm。

13、进一步的，所述步骤（6）中对筋位置的错位宽度不得超过1/2支腿腹板的板厚。

14、与现有技术相比，本发明的优点在于：通过调整大梁喇叭口与刚性腿的支腿腹板对筋位置，利用对筋错位使大梁在不调整大车跨距的情况下，依然能够保持支腿的垂直度，同时微小错位也能满足支腿对筋要求，整改量较小，无需重新修改大梁尺寸，在满足施工要求的同时节约投入成本，保证龙门架整体结构稳定。

技术特征：

1.一种龙门架大梁过长时的施工调整方法，其特征在于：该方法具体包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种龙门架大梁过长时的施工调整方法，其特征在于：所述龙门架整体包括大梁、刚性腿和柔性腿，其中刚性腿竖直设于海侧，柔性腿竖直设于陆侧，大梁安装于刚性腿和柔性腿的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种龙门架大梁过长时的施工调整方法，其特征在于：所述步骤（4）中大梁与支腿法兰脱离高度为30mm。

4.根据权利要求1所述的一种龙门架大梁过长时的施工调整方法，其特征在于：所述步骤（6）中对筋位置的错位宽度不得超过1/2支腿腹板的板厚。

技术总结
本发明提出的是一种龙门架大梁过长时的施工调整方法，通过调整大梁喇叭口与刚性腿的支腿腹板对筋位置，利用对筋错位使大梁在不调整大车跨距的情况下，依然能够保持支腿的垂直度，同时微小错位也能满足支腿对筋要求，整改量较小，无需重新修改大梁尺寸，在满足施工要求的同时节约投入成本，保证龙门架整体结构稳定。

技术研发人员：陈云新,姚卫丰,孙泳涛,俞小兵,黄水英
受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司南通分公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12