一种具有降噪功能的钣金件接料机构的制作方法

1.本实用新型涉及钣金加工设备技术领域，具体是指一种具有降噪功能的钣金件接料机构。


背景技术：

2.金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，钣金件在各工序加工成型后，需要对钣金件进行接料和收集，现有的操作方式通常是在工序末尾设置接料框，通过接料框将钣金件进行接料和收集。然而当钣金件从空中落下时，由于重力加速度，钣金件的下落速度越来越快，从而使钣金件与接料框碰撞发出巨大声响，使人产生不适，同时也会产生碰撞使钣金件发生变形的隐患。
3.授权公开号为cn211034089u中的中国实用新型专利公开了一种具有降噪功能的钣金件接料机构，它的结构中包括，呈漏斗状倒置设置的接料斗，所述接料斗设有若干第一塑胶减速带，所述接料斗下侧设有送料桶，所述送料桶中部转动连接有转杆，所述转杆上端固定连接有螺旋送料板。这种接料斗其内部空间较大，当钣金件从接料斗中部上方垂直落下时，会直接落到螺旋送料板上，并对其产生巨大的碰撞力，从而使得钣金件发生变形。因此，亟待研究一种具有降噪功能的、能够对钣金件下落的范围进行全面缓冲的钣金件接料机构来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种具有降噪功能的、能够对钣金件下落的范围进行全面缓冲的钣金件接料机构。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种具有降噪功能的钣金件接料机构，包括底座，所述底座上方设有第一接料斗、设置在第一接料斗内侧的第二接料斗，所述第一接料斗、第二接料斗均呈倒置的漏斗状，所述第一接料斗内壁上均匀设有若干塑胶减速圈，所述第二接料斗内部设有若干塑胶减速板，所述第一接料斗下方连接设有传料口，所述传料口内部设有缓冲挡板，所述所述传料口两侧边贯通设有锥形双向传送板，所述锥形双向传送板两端分别设有储料箱，锥形双向传送板下端置于所述底座上，所述锥形双向传送板上设有均匀排列的塑胶减速带。
6.进一步的，所述缓冲挡板呈十字状设计且其外表面设有软质层。
7.进一步的，所述缓冲挡板设有上下水平设置的两组。
8.进一步的，所述第二接料斗与第一接料斗之间设有支撑杆，所述支撑杆外表面设有塑胶层。
9.进一步的，所述塑胶减速板呈螺旋阶梯式水平排列。
10.进一步的，所述塑胶减速圈表面、塑胶减速带表面均为椭圆弧面。
11.本实用新型与现有技术相比的优点在于：设有均呈倒置的漏斗状的第一接料斗、
第二接料斗，能够对钣金件下落的范围进行全面接料，另外设有塑胶减速板、塑胶减速圈、塑胶减速带以及两组缓冲挡板，能够对钣金件进行全面缓冲，降低噪音，设有锥形双向传送板，使得钣金件能够从两侧落下，能够满足大量的钣金件接料。
附图说明
12.图1是本实用新型一种具有降噪功能的钣金件接料机构的结构示意图。
13.图2是本实用新型一种具有降噪功能的钣金件接料机构的支撑杆结构示意图。
14.图3是本实用新型一种具有降噪功能的钣金件接料机构的缓冲挡板的俯视结构示意图。
15.如图所示：1、底座；2、第一接料斗；3、第二接料斗；4、塑胶减速圈；5、塑胶减速板；6、传料口；7、缓冲挡板；8、锥形双向传送板；9、塑胶减速带；10、软质层；11、支撑杆；12、塑胶层；13、储料箱。
具体实施方式
16.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
18.结合附图1-3，一种具有降噪功能的钣金件接料机构，包括底座1，所述底座1上方设有第一接料斗2、设置在第一接料斗2内侧的第二接料斗3，所述第一接料斗2、第二接料斗3均呈倒置的漏斗状，所述第二接料斗3与第一接料斗2之间设有支撑杆11，所述支撑杆11外表面设有塑胶层12，支撑杆11设有四组且均水平设置，支撑杆11用于固定第一接料斗2。所述第一接料斗2内壁上均匀设有若干塑胶减速圈4，所述第二接料斗3内部设有若干塑胶减速板5，所述塑胶减速板5呈螺旋阶梯式水平排列，对从中部上方下落的钣金件进行层层缓冲。
19.所述第一接料斗2下方连接设有传料口6，所述传料口6内部设有缓冲挡板7，传料口6下端置于底座1上，进一步的，所述缓冲挡板7呈十字状设计且其外表面设有软质层10，所述缓冲挡板7设有上下水平设置的两组。
20.所述传料口6两侧边贯通设有锥形双向传送板8，锥形双向传送板8两侧竖直设有防止钣金件向侧边落下的挡板，使得钣金件能够从两侧落下，能够满足大量的钣金件接料。所述锥形双向传送板8两端分别设有储料箱13，储料箱13置于底座1两侧边，锥形双向传送板8下端置于所述底座1上，所述锥形双向传送板8上设有均匀排列的塑胶减速带9。
21.进一步的，所述塑胶减速圈4表面、塑胶减速带9表面均为椭圆弧面。
22.工作原理：本实用新型在具体实施时，钣金件从第一接料斗2上方落下，落到第一接料斗2内壁上的钣金件经过塑胶减速圈4的缓冲降，落到第二接料斗3内部上的钣金件经过塑胶减速板5的缓冲降噪，接着钣金件进入到缓冲挡板7上，在缓冲挡板7上一层一层的落下，然后进入锥形双向传送板8上经过塑胶减速带9的进一步缓冲，最后分别进入锥形双向传送板8两端的储料箱13。
23.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种具有降噪功能的钣金件接料机构，包括底座，其特征在于，所述底座上方设有第一接料斗、设置在第一接料斗内侧的第二接料斗，所述第一接料斗、第二接料斗均呈倒置的漏斗状，所述第一接料斗内壁上均匀设有若干塑胶减速圈，所述第二接料斗内部设有若干塑胶减速板，所述第一接料斗下方连接设有传料口，所述传料口内部设有缓冲挡板，所述传料口两侧边贯通设有锥形双向传送板，所述锥形双向传送板两端分别设有储料箱，锥形双向传送板下端置于所述底座上，所述锥形双向传送板上设有均匀排列的塑胶减速带。2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的钣金件接料机构，其特征在于，所述缓冲挡板呈十字状设计且其外表面设有软质层。3.根据权利要求2所述的一种具有降噪功能的钣金件接料机构，其特征在于，所述缓冲挡板设有上下水平设置的两组。4.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的钣金件接料机构，其特征在于，所述第二接料斗与第一接料斗之间设有支撑杆，所述支撑杆外表面设有塑胶层。5.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的钣金件接料机构，其特征在于，所述塑胶减速板呈螺旋阶梯式水平排列。6.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的钣金件接料机构，其特征在于，所述塑胶减速圈表面、塑胶减速带表面均为椭圆弧面。

技术总结
本实用新型公开了一种具有降噪功能的钣金件接料机构，包括底座，所述底座上方设有第一接料斗、设置在第一接料斗内侧的第二接料斗，所述第一接料斗、第二接料斗均呈倒置的漏斗状，所述第一接料斗内壁上均匀设有若干塑胶减速圈，所述第二接料斗内部设有若干塑胶减速板，所述第一接料斗下方连接设有传料口，所述传料口内部设有缓冲挡板，所述所述传料口两侧边贯通设有锥形双向传送板，所述锥形双向传送板两端分别设有储料箱，锥形双向传送板下端置于所述底座上，所述锥形双向传送板上设有均匀排列的塑胶减速带。本实用新型与现有技术相比的优点在于：设有均呈倒置的漏斗状的第一接料斗、第二接料斗，能够对钣金件下落的范围进行全面接料。全面接料。全面接料。


技术研发人员：章国品
受保护的技术使用者：温州市百超精密钣金有限公司
技术研发日：2022.02.09
技术公布日：2022/7/4