一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，属于电动汽车高压线生产履带牵引技术领域。


背景技术：

2.在汽车高压线生产过程中，汽车高压线在生产及使用过程中，为了节约空间或方便运输，往往将汽车高压线绕成卷状。在汽车高压线收卷或者放卷的过程中，一般都需要用到牵引设备，该牵引设备可以对汽车高压线收卷和放卷过程中起到一定的牵引力和导向作用，从而便于对汽车高压线进行放卷和收卷。
3.现有的汽车高压线牵引设备常采用履带式牵引装置，履带式牵引装置一般由四个传送轮带动上下两个履带运作，从而将夹紧在上下履带之间的汽车高压线顺着履带移动的方向被牵出。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为由于汽车高压线的长度较长，而履带一般仅对汽车高压线的一段进行牵引导向，在汽车高压线进入上下两个履带之间时，履带会出现松垮现象，从而导致汽车高压线无法准确的进入上下两个履带之间并始终与上下两个履带紧密贴合，从而影响履带牵引的效率。


技术实现要素：

5.本实用新型针对上述背景技术所提及的技术问题，而采用以下技术方案来实现：
6.一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，包括第一机架，所述第一机架的顶部固定安装有第一支座，所述第一支座的一侧转动套设有两个第一转轮，所述第一机架的顶部还固定安装有第二支座，且所述第二支座位于两个第一转轮之间，所述第二支座的一侧转动套接有多个传动轮，两个所述第一转轮和多个传动轮上共同套接有履带，所述第一机架的顶部还设有第二机架，所述第二机架上通过驱动组件活动安装有两组压轮，所述第二机架上还固定安装有横板，所述横板的两端分别转动安装有第二转轮，两个所述第二转轮上也共同套接有履带，两组所述压轮分别位于两个第二转轮之间，且均与位于第二转轮上的履带以及多个传动轮相对应。
7.作为优选实例，所述第一机架上还设有第一电机，所述第一电机的输出端套接有一号皮带轮，其中一个所述第一转轮所在的轴上套接有二号皮带轮，所述一号皮带轮和二号皮带轮上共同套接有皮带。
8.作为优选实例，所述第二机架的一侧还设有第二电机，所述第二电机的输出端与其中一个第二转轮所在的轴相连接。
9.作为优选实例，所述驱动组件包括气缸、两个导向柱、滑动板、两个弹簧和两个连接柱，所述气缸的固定端安装在第二机架上，每个所述导向柱的一端分别固定在第二机架上，每个所述导向柱的另一端固定安装在横板上,两个所述弹簧的底部分别安装在横板上，且两个所述弹簧分别套接在两个导向柱上，所述滑动板的两端分别滑动套接在两个导向柱
上，且每个所述弹簧的顶端与滑动板的一端底部相连接，所述气缸的输出端与滑动板的顶部相连接，两个所述连接柱固定套接在滑动板上，每个所述连接柱的底部分别安装有第三支座，每组所述压轮分别转动设在第三支座上。
10.作为优选实例，每组所述压轮的个数为三个，所述传动轮的个数为个，且也分为两组。
11.本实用新型的有益效果是：本装置主要利用驱动组件，使得压轮与移动轮之间的距离发生改变，从而来改变两个履带之间的绷紧程度，为汽车高压线在两个履带之间的输送而提供有利条件，从而提升履带的牵引效率。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为图1中a部分的结构示意图；
14.图中：第一机架1、第一电机2、皮带3、压轮4、第二转轮5、履带6、气缸7、第三支座8、第二支座9、第二机架10、导向柱11、滑动板12、弹簧13、连接柱14。
具体实施方式
15.为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
16.如图1-2所示，一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，包括第一机架1，第一机架1的顶部固定安装有第一支座，第一支座的一侧转动套设有两个第一转轮，第一机架1的顶部还固定安装有第二支座9，且第二支座9位于两个第一转轮之间，第二支座9的一侧转动套接有多个传动轮，两个第一转轮和多个传动轮上共同套接有履带6，第一机架1的顶部还设有第二机架10，第二机架10上通过驱动组件活动安装有两组压轮15，第二机架10上还固定安装有横板，横板的两端分别转动安装有第二转轮5，两个第二转轮5上也共同套接有履带6，两组压轮15分别位于两个第二转轮5之间，且均与位于第二转轮5上的履带6以及多个传动轮相对应。
17.第一机架1上还设有第一电机2，第一电机2的输出端套接有一号皮带轮，其中一个第一转轮所在的轴上套接有二号皮带轮，一号皮带轮和二号皮带轮上共同套接有皮带3。
18.第二机架10的一侧还设有第二电机，第二电机的输出端与其中一个第二转轮5所在的轴相连接。
19.驱动组件包括气缸7、两个导向柱11、滑动板12、两个弹簧13和两个连接柱14，气缸7的固定端安装在第二机架10上，每个导向柱11的一端分别固定在第二机架10上，每个导向柱11的另一端固定安装在横板上,两个弹簧13的底部分别安装在横板上，且两个弹簧13分别套接在两个导向柱11上，滑动板12的两端分别滑动套接在两个导向柱11上，且每个弹簧13的顶端与滑动板12的一端底部相连接，气缸7的输出端与滑动板12的顶部相连接，两个连接柱14固定套接在滑动板12上，每个连接柱14的底部分别安装有第三支座8，每组压轮15分别转动设在第三支座8上。
20.每组压轮15的个数为三个，传动轮的个数为6个，且也分为两组。
21.工作原理：首先分别启动第一电机2和第二电机，第一电机2的输出端开始转动，从
而带动皮带3的转动，继而带动第一转轮所在的轴的转动，从而带动第一转轮的转动，继而带动位于第一转轮上履带6的运动；第二电机的输出端开始运动时，带动第二转轮5所在的轴的转动，从而带动第二转轮5的转动，继而带动位于第二转轮5上履带6的运动，继而再将汽车高压线放入两个履带6之间，然后根据实际运转情况，启动气缸7，气缸7的输出端开始带动滑动板12在导向柱11上运动，并且在移动过程中，滑动板12按压弹簧13，使得滑动板12在移动时能够带动连接柱14的移动，继而使得第三支座8移动，从而使得压轮4与移动轮之间的距离发生改变，从而可以使得压轮4压住位于第二转轮5所连接的履带6，从而为汽车高压线在两个履带6之间的输送而提供有利条件，从而提升履带6的牵引效率。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，包括第一机架（1），其特征在于：所述第一机架（1）的顶部固定安装有第一支座，所述第一支座的一侧转动套设有两个第一转轮，所述第一机架（1）的顶部还固定安装有第二支座（9），且所述第二支座（9）位于两个第一转轮之间，所述第二支座（9）的一侧转动套接有多个传动轮，两个所述第一转轮和多个传动轮上共同套接有履带（6），所述第一机架（1）的顶部还设有第二机架（10），所述第二机架（10）上通过驱动组件活动安装有两组压轮（4），所述第二机架（10）上还固定安装有横板，所述横板的两端分别转动安装有第二转轮（5），两个所述第二转轮（5）上也共同套接有履带（6），两组所述压轮（4）分别位于两个第二转轮（5）之间，且均与位于第二转轮（5）上的履带（6）以及多个传动轮相对应。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，其特征在于：所述第一机架（1）上还设有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端套接有一号皮带轮，其中一个所述第一转轮所在的轴上套接有二号皮带轮，所述一号皮带轮和二号皮带轮上共同套接有皮带（3）。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，其特征在于：所述第二机架（10）的一侧还设有第二电机，所述第二电机的输出端与其中一个第二转轮（5）所在的轴相连接。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，其特征在于：所述驱动组件包括气缸（7）、两个导向柱（11）、滑动板（12）、两个弹簧（13）和两个连接柱（14），所述气缸（7）的固定端安装在第二机架（10）上，每个所述导向柱（11）的一端分别固定在第二机架（10）上，每个所述导向柱（11）的另一端固定安装在横板上,两个所述弹簧（13）的底部分别安装在横板上，且两个所述弹簧（13）分别套接在两个导向柱（11）上，所述滑动板（12）的两端分别滑动套接在两个导向柱（11）上，且每个所述弹簧（13）的顶端与滑动板（12）的一端底部相连接，所述气缸（7）的输出端与滑动板（12）的顶部相连接，两个所述连接柱（14）固定套接在滑动板（12）上，每个所述连接柱（14）的底部分别安装有第三支座（8），每组所述压轮（4）分别转动设在第三支座（8）上。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，其特征在于：每组所述压轮（4）的个数为三个，所述传动轮的个数为6个，且也分为两组。

技术总结
本实用新型公开了一种电动汽车高压线生产用辅助履带牵引机，属于电动汽车高压线生产履带牵引技术领域。它包括第一机架，所述第一机架的顶部固定安装有第一支座，所述第一支座的一侧转动套设有两个第一转轮，所述第一机架的顶部还固定安装有第二支座，且所述第二支座位于两个第一转轮之间，所述第二支座的一侧转动套接有多个传动轮，两个所述第一转轮和多个传动轮上共同套接有履带。本装置主要利用驱动组件，使得压轮与移动轮之间的距离发生改变，从而来改变两个履带之间的绷紧程度，为汽车高压线在两个履带之间的输送而提供有利条件，从而提升履带的牵引效率。而提升履带的牵引效率。而提升履带的牵引效率。


技术研发人员：常勇 潘静 潘钰 潘骁 范娇娇 吴静 武智雄 姜进
受保护的技术使用者：上海金友金弘智能电气股份有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2023/2/27