一种施工升降机限位器挡板的制作方法

1.本实用新型涉及施工升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机限位器挡板。


背景技术：

2.施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96m/min不等。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。
3.经检索，中国专利申请号为cn211733499u的专利，公开了一种施工升降机限位器挡板。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便且能调整安装位置的施工升降机限位器挡板。一种施工升降机限位器挡板，包括有连接板、挡板、螺杆、连接钩、垫片和螺母；连接板为l形板材，其一侧均布有多个一字孔，另一侧的两端均焊接有挡板，挡板一端弯折形成斜面；螺栓一端设有挂钩，用于与施工升降机连接，另一端贯穿一字孔与螺母螺接，且螺母与连接板之间设有垫片。本实用新型通过在连接板上设置多个均匀分布的一字孔，并设置端部带连接钩的螺杆，方便调整与轿厢的连接位置。
4.上述专利中的挡板在安装后以后很难对位置进行调节，因为调节需要对螺母进行松动，比较麻烦，而施工升降机长时期使用，受到的震动较大，限位器的位置很容易偏移，为此对安装好的挡板位置还需要后续的多次微调，比较不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种施工升降机限位器挡板，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种施工升降机限位器挡板，包括轿厢，所述轿厢的一侧外壁上下端分别固定设置有对称分布的上固定块和下固定块，两个所述上固定块的相对一侧外壁共同固接有导向杆，所述导向杆的外部滑动设置有上移动块，两个所述下固定块的相对一侧外壁通过轴承共同连接有丝杆，所述丝杆的外部通过螺纹连接有下移动块，所述上移动块和下移动块的相同一侧外壁共同固定连接有连接板，所述连接板的一侧外壁上下端均固定设置有挡板本体。
8.作为本技术方案的进一步改进方案：所述连接板和挡板本体的一侧外壁均设置有对应的安装孔，所述安装孔的内部通过螺纹连接有螺栓。
9.作为本技术方案的进一步改进方案：所述挡板本体的一侧外壁设置有沉孔槽，所述螺栓位于沉孔槽内部。
10.作为本技术方案的进一步改进方案：所述丝杆的一端穿出下固定块，且丝杆的一端固定设置有转块。
11.作为本技术方案的进一步改进方案：所述转块的外部设置有等距离分布的定位孔，所述轿厢的一侧外壁固定设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有圆孔，所述圆孔的内部设置有与定位孔匹配的定位杆。
12.作为本技术方案的进一步改进方案：所述圆孔的内部设置有内螺纹，所述定位杆的外部设置有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹相配合。
13.有益效果
14.本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：
15.1、该用于施工升降机限位器挡板，通过设置有丝杆，在我们需要对挡板的位置进行调节时，只需转动丝杆，丝杆作用于下移动块左右移动，导向杆和上移动块对连接板进行限位，这样就可以对挡板的位置进行调节，比较方便。
16.2、该用于施工升降机限位器挡板，通过设置有定位杆和定位孔，在调节好挡板的位置后，使定位杆插入到定位孔内，这样可以防止丝杆受到震动时会转动，进而会影响挡板的准确位置。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种施工升降机限位器挡板的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种施工升降机限位器挡板的a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种施工升降机限位器挡板的b处放大结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、轿厢；2、上固定块；3、导向杆；4、挡板本体；5、连接板；6、下固定块；7、丝杆；8、下移动块；9、转块；10、定位孔；11、定位杆；12、上移动块；13、沉孔槽。
具体实施方式
22.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
23.参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种施工升降机限位器挡板，包括轿厢1，轿厢1的一侧外壁上下端分别固定设置有对称分布的上固定块2和下固定块6，两个上固定块2的相对一侧外壁共同固接有导向杆3，导向杆3的外部滑动设置有上移动块12，两个下固定块6的相对一侧外壁通过轴承共同连接有丝杆7，丝杆7的外部通过螺纹连接有下移动块8，上移动块12和下移动块8的相同一侧外壁共同固定连接有连接板5，连接板5的一侧外壁上下端均固定设置有挡板本体4，在我们需要对挡板的位置进行调节时，只需转动丝杆7，丝杆7作用于下移动块8左右移动，导向杆3和上移动块12对连接板5进行限位，使其在下移动块8的作用下也只能作用移动，这样就可以对挡板的位置进行调节，比较方便。
24.本实用新型中，连接板5和挡板本体4的一侧外壁均设置有对应的安装孔，安装孔的内部通过螺纹连接有螺栓，便于拆卸和安装挡板本体4。
25.本实用新型中，挡板本体4的一侧外壁设置有沉孔槽13，螺栓位于沉孔槽13内部，对螺栓进行隐藏。
26.本实用新型中，丝杆7的一端穿出下固定块6，且丝杆7的一端固定设置有转块9，便于对丝杆7进行转动。
27.本实用新型中，转块9的外部设置有等距离分布的定位孔10，轿厢1的一侧外壁固
定设置有支撑板，支撑板的顶端设置有圆孔，圆孔的内部设置有与定位孔10匹配的定位杆11，在调节好挡板的位置后，使定位杆11插入到定位孔10内，这样可以防止丝杆7受到震动时会转动，进而会影响挡板的准确位置。
28.本实用新型中，圆孔的内部设置有内螺纹，定位杆11的外部设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹相配合，可以使定位杆11更加牢固的插入到定位孔10内。
29.本实用新型的工作原理是：
30.在我们需要对挡板的位置进行调节时，通过转块9转动丝杆7，丝杆7作用于下移动块8左右移动，导向杆3和上移动块12对连接板5进行限位，使其在下移动块8的作用下也只能作用移动，这样就可以对挡板的位置进行调节，在调节好挡板的位置后，使定位杆11插入到定位孔10内，这样可以防止丝杆7受到震动时会转动，进而会影响挡板的准确位置，且上下端的挡板一端弯折呈斜面，在轿厢1快运行至指定位置时，挡板端部的斜面先接触并按下减速开关，轿厢1即进行减速运行，而轿厢1继续运行，挡板会接触并按下限位开关，使轿厢1停止运行，连接板5的上下两端均设有挡板，在轿厢1向上或向下运行时都能起到作用。
31.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种施工升降机限位器挡板，包括轿厢(1)，其特征在于，所述轿厢(1)的一侧外壁上下端分别固定设置有对称分布的上固定块(2)和下固定块(6)，两个所述上固定块(2)的相对一侧外壁共同固接有导向杆(3)，所述导向杆(3)的外部滑动设置有上移动块(12)，两个所述下固定块(6)的相对一侧外壁通过轴承共同连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的外部通过螺纹连接有下移动块(8)，所述上移动块(12)和下移动块(8)的相同一侧外壁共同固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的一侧外壁上下端均固定设置有挡板本体(4)。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机限位器挡板，其特征在于，所述连接板(5)和挡板本体(4)的一侧外壁均设置有对应的安装孔，所述安装孔的内部通过螺纹连接有螺栓。3.根据权利要求2所述的一种施工升降机限位器挡板，其特征在于，所述挡板本体(4)的一侧外壁设置有沉孔槽(13)，所述螺栓位于沉孔槽(13)内部。4.根据权利要求1所述的一种施工升降机限位器挡板，其特征在于，所述丝杆(7)的一端穿出下固定块(6)，且丝杆(7)的一端固定设置有转块(9)。5.根据权利要求4所述的一种施工升降机限位器挡板，其特征在于，所述转块(9)的外部设置有等距离分布的定位孔(10)，所述轿厢(1)的一侧外壁固定设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有圆孔，所述圆孔的内部设置有与定位孔(10)匹配的定位杆(11)。6.根据权利要求5所述的一种施工升降机限位器挡板，其特征在于，所述圆孔的内部设置有内螺纹，所述定位杆(11)的外部设置有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹相配合。

技术总结
本实用新型公开了一种施工升降机限位器挡板，包括轿厢，所述轿厢的一侧外壁上下端分别固定设置有对称分布的上固定块和下固定块，两个所述上固定块的相对一侧外壁共同固接有导向杆，所述导向杆的外部滑动设置有上移动块，两个所述下固定块的相对一侧外壁通过轴承共同连接有丝杆，所述丝杆的外部通过螺纹连接有下移动块，所述上移动块和下移动块的相同一侧外壁共同固定连接有连接板，所述连接板的一侧外壁上下端均固定设置有挡板本体。本实用新型通过设置有丝杆，在我们需要对挡板的位置进行调节时，只需转动丝杆，丝杆作用于下移动块左右移动，导向杆和上移动块对连接板进行限位，这样就可以对挡板的位置进行调节，比较方便。便。便。


技术研发人员：周胜明 刘正平 丑峥嵘
受保护的技术使用者：武汉市昌隆世纪机械设备有限公司
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/8/8