包装底托组件的制作方法

1.本实用新型涉及冷柜包装领域，具体涉及一种包装底托组件。


背景技术：

2.目前，冷柜从生产完成到用户接收需要经历工厂搬运和成品运输两个过程，在工厂搬运到成品运输及用户接收的过程中，由于冷柜本身重量较大，通常需要利用叉车进行搬运。
3.现有冷柜用的包装底托大都采用泡沫制成，在搬运过程中，还需要在泡沫底托的下方安装具有叉车孔的木制底托。然而在这种包装方案下，由于增设了木制底托，会增加冷柜的包装后的整体重量和体积，增加生产成本和运输成本，且安装操作复杂。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种包装底托组件，以解决现有包装方案成本高、且通用性差的技术问题。
5.为实现上述发明目的之一，本实用新型一实施例提供了一种包装底托组件，其包括具有容纳腔的底座、设置于所述容纳腔内的支承块以及插槽。所述插槽包括沿第一水平方向设置的至少两个第一插槽和沿第二水平方向设置的至少两个第二插槽，且所述第一水平方向与所述第二水平方向垂直。
6.作为上述技术的进一步改进，所述底座包括底板和框架。所述底板的四周设置有翻边结构，所述翻边结构向内翻折以形成所述容纳腔。所述框架设置于所述容纳腔内。
7.作为上述技术的进一步改进，所述框架包括若干组支承板。其中各所述支承板沿所述第一水平方向均匀设置，且各所述支承板的长度方向与所述第二水平方向相同。
8.作为上述技术的进一步改进，所述支承块卡装于所述框架上。
9.作为上述技术的进一步改进，所述容纳腔内至少设置有三组所述支承块，各所述支承块沿所述第二水平方向间隔设置。其中，各所述支承块之间形成所述第一插槽，且所述第二插槽贯穿于所述支承块。
10.作为上述技术的进一步改进，所述包装底托组件设置有两组第一插槽。所述支承块包括依次设置的第一支承块、第二支承块以及第二支承块。所述第一支承块与所述第二支承块之间设置有一组第一插槽；所述第二支承块与所述第三支承块之间设置有另一组第一插槽。
11.作为上述技术的进一步改进，各所述第一插槽关于所述底座中心对称设置。各所述第二插槽关于所述底座中心对称设置。
12.作为上述技术的进一步改进，所述支承块设置为泡沫件。
13.作为上述技术的进一步改进，所述包装底托组件还包括设置于所述支承块上的护板。所述支承块上设置有卡槽，所述护板卡装于所述卡槽内。
14.作为上述技术的进一步改进，所述护板采用l型设置。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：在货物运输过程中采用上述包装底托组件，相较泡沫底托与木质底托的组合方案，能够减轻货物包装后的重量和体积，有利于提升货物在运输过程中的便捷性，有利于提升货物运输的经济性。并且所述包装底托组件既能够实现普通泡沫底托的功能，又方便在搬运过程中使用叉车运输，提高了包装底托组件的通用性。
附图说明
16.图1是本实用新型一实施例提供的包装底托组件的立体图；
17.图2是本实用新型一实施例提供的包装底托组件的分解图；
18.图3是本实用新型一实施例提供的支承块的立体图；
19.图4是本实用新型一实施例提供的包装底托组件的主视图；
20.图5是图4中所示包装底托组件的右视图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“前”、“后”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.如图1和图2所示，本实用新型一实施例提供了一种包装底托组件100，其包括具有容纳腔112的底座110、设置于容纳腔112内的支承块130以及插槽150。插槽150包括沿第一水平方向设置的至少两个第一插槽151和沿第二水平方向设置的至少两个第二插槽153，并且所述第一水平方向与所述第二水平方向垂直设置。具体地，将本实用新型提供的包装底托组件100放置在一水平面上，图1中所示的x方向为所述第一水平方向，图1中所示的y方向为所述第二水平方向，图1中所示的z方向为包装底托组件100的高度方向。
24.其中，本实用新型一实施例提供的包装底托组件100可以用于在冷柜产品的包装运输过程。在冷柜运输过程中采用包装底托组件100的运输方案相较泡沫底托与木质底托的组合方案，能够减轻货物包装后的重量，有利于提升货物在运输过程中的便捷性，还能够减小包装后的体积，增大货物在标准集装箱内的运载量，进而降低运输成本。并且，包装底托组件100不仅能够实现普通泡沫底托的功能，还能够在搬运过程中方便使用叉车运输，提高了包装底托组件的通用性。
25.在包装底托组件100使用过程中，也即在货物运输过程中，当需要使用叉车时，将叉车的两个货叉插入第一插槽151或第二插槽153内，将货物托起，即可进行货物的搬运，提高了运输效率。
26.在本实用新型一实施例中，底座110包括底板114和框架116。其中，底板114的四周
设置有翻边结构1141，翻边结构1141向内翻折，以形成容纳腔112。框架116设置于容纳腔112内。
27.可选地，底板114可以设置为中空板，在减轻重量的同时，还可以保证包装底托组件100的整体结构强度。
28.进一步地，框架116包括若干组支承板1161。其中，各组支承板1161沿所述第一水平方向均匀设置，且各组支承板1161的长度方向与所述第二水平方向相同。
29.在本实施例中，支承板1161可以设置为两组，两组支承板1161沿所述第一水平方向设置于容纳腔112内的两侧。当然，为了保证包装底托组件100的整体结构强度，支承板1161也可以设置为多组。
30.可选地，框架116可以设置为木制件，当然，框架116也可以根据需要设置为塑料件或金属件。因此，凡是与本实施例相同或相似的技术方案，均涵盖在本实用新型的保护范围内。
31.当然，在本实用新型一实施例中，底板114也可由若干组支承板组合而成，从而提升了包装底托组件100的整体强度。
32.在本实施例中，如图3所示，支承块130可以卡装于框架116上。具体地，支承块130的底部形成有用于固定支承板1161的固定槽131，从而使得支承板1161卡入固定槽131内，保证支承块130与支承板1161的连接强度，进而增强了包装底托组件100的整体结构强度，并且方便安装和拆卸。
33.进一步地，容纳腔112内至少设置有三组支承块130，各组支承块130沿所述第二水平方向间隔设置。其中，各组支承块130之间形成第一插槽151，且第二插槽153贯穿于支承块130。并且，各组支承块130横跨在支承板1161上，从而提升包装底托组件100的整体结构强度。
34.具体地，如图2和图4所示，支承块130包括依次设置的第一支承块132、第二支承块133以及第三支承块134，包装底托组件100设置有两组第一插槽151。第一支承块132与第二支承块133之间设置有一组第一插槽151a；第二支承块133与第三支承块134之间设置有另一组第一插槽151b。
35.进一步地，如图4和图5所示，各组第一插槽151关于底座110中心对称设置。各组第二插槽153关于底座110中心对称设置。并且各组第一插槽151和各组第二插槽153均贯穿底座110。其中，当叉车插入第一插槽151或第二插槽153后，可以很好的固定叉车的两个货叉，防止在运输过程中，货物移位或货物发生侧翻，保证了货物的安全。
36.在本实施例中，为了在运输过程中，避免包装底托组件100划伤冷柜产品，支承块130可以设置为泡沫件。另外，在本实用新型另一些实施例中，支承块130还可以设置为橡胶件。因此，凡是与本实施例相同或相似的技术方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。
37.在本实用新型的其它一些实施例中，还可将支承块130与货物接触的部分采用泡沫件或橡胶件，从而在保证整体结构强度的同时，避免划伤货物。
38.在本实施例中，支承块130设置为泡沫件，可以减轻包装底托组件100的重量，更重要的是，可以起到缓冲作用，以减缓货物在搬运过程受到的撞击，保护产品。
39.另外，在本实施例中，为了减轻包装底托组件100的重量，在支承块130上还设置有沿高度方向贯穿的通孔。
40.进一步地，如图2所示，为了防止在运输过程中，货物从包装底托组件100上脱落，在支承块130朝向货物的一侧还设置有与所述货物底座配合的安装槽135，从而使得在运输的过程中，包装底托组件100与货物底座的连接更加紧密，避免货物从包装底托组件100上脱离。
41.在本实施例中，包装底托组件100还包括设置于支承块130上的护板170。其中，支承块130上设置有卡槽136，护板170可卡装于卡槽136内。
42.进一步地，护板170采用l型设置。所述l型的护板170的开口朝向包装底托组件100内设置。l型的护板170能够使得货物卡装在两组所述护板170之间，从而限制货物在所述第一水平方向的移动。可选地，护板170设置为纸质件。
43.在本实施例中，底板114、框架116、支承块130以及护板170之间通过胶水粘接。当然，在本实用新型的其它实施例中，底座110、框架116、支承块130以及护板170之间还可以通过其它方式连接，只要保证包装底托组件100的连接强度即可。
44.上述包装底托组件的组装过程：首先将具有翻边结构1141的底板114放置在工作台上，并在底板114上涂抹胶水；然后将两组支承板1161均匀间隔放置于底板114，再将三组支承块130间隔放置于支承板1161上，再将l型护板170粘接至所述支承块130，最后将翻边结构1141向内翻折，并将四个角部用气钉装订。另外，在底板114、支承板1161、支承块130的接触面均要用胶水粘接牢固。
45.综上所述，本实用新型的有益效果在于：在货物运输过程中采用上述包装底托组件100相较泡沫底托与木质底托的组合方案，能够减轻货物包装后的重量，有利于提升货物在运输过程中的便捷性，还能够减小货物包装后的高度，增大货物在标准集装箱内的运载量，有利于提升运输的经济性。并且包装底托组件100既能够实现普通泡沫底托的功能，又方便在搬运过程中使用叉车运输，提高了包装底托组件100的通用性。
46.并且，支承块130设置为泡沫件，底板114设置为中空板，不仅防止在运输过程中，包装底托组件100划伤产品，而且在减轻重量的同时，可以保证包装底托组件100的整体结构强度。
47.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
48.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。