一种龙门式双柱举升机的制作方法

1.本实用新型涉及举升机技术领域，具体为一种龙门式双柱举升机。


背景技术：

2.汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机，市面上所使用的举升机使用的托臂长度有限，当需要托举较宽车型的汽车时，托臂长度不够时，会导致车辆托举时不够稳定，且螺旋托盘的高度较高，在针对底盘较低的车辆时，无法顺利的将车开到举升机中部。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种龙门式双柱举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种龙门式双柱举升机，包括立柱，所述立柱右端中部固定连接有开关按钮，所述立柱右端前侧固定连接有泵体，所述立柱右端固定连接有吊装设备，所述立柱下端左右两侧均固定连接有底板，所述立柱内侧左右两端均滑动连接有升降杆，所述升降杆上端前后两侧均滑动连接有固定板，所述固定板下端固定连接有第一托臂，所述第一托臂内侧滑动连接有第二托臂，所述第二托臂内侧滑动连接有第三托臂，所述第一托臂外侧下端和第二托臂外侧下端固定连接有加强架。
6.优选的，所述固定板远离升降杆的一端固定连接有加长板，且加长板与第一托臂固定连接。
7.优选的，所述固定板下端靠近升降杆的一端固定连接有连接板，所述连接板靠近升降杆的一端固定连接有连接块，且连接块与固定板通过螺钉与升降杆固定连接。
8.优选的，所述第一托臂上端前后两侧均螺旋连接有膨胀螺丝，且膨胀螺丝均贯穿第一托臂和第二托臂，所述膨胀螺丝与第二托臂螺旋连接。
9.优选的，所述第三托臂上端远离立柱的一端固定连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有增高套，所述增高套内侧滑动连接有固定杆。
10.优选的，所述增高套的高度为70mm或是100mm，所述增高套上端外侧固定连接有固定圈。
11.优选的，所述固定杆上端转动连接有螺旋托盘，所述螺旋托盘是由硬质pvc材质的板材制成的。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的第一托臂、第二托臂、第三托臂和加强架，且在使用
该设备时，可通托举车辆的宽度来增加整个托臂的长度，便于人们针对更宽的车进行托举，以解决托臂长度不够时，导致车辆托举时不够稳定的现象发生；
14.2、本实用新型中，通过设置的增高套、螺旋托盘和连接杆，且在使用时，可根据人们所需的高度将不同高度的增高套安装在螺旋托盘中，当安装为70mm的增高套时，便于低底盘的车开到立柱中心位置，便于随时更改螺旋托盘的高度，以解决在针对底盘较低的车辆时，无法顺利的将车开到举升机中部。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型第一托臂的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型第一托臂的俯视处结构示意图；
18.图4为本实用新型螺旋托盘的整体结构示意图。
19.图中：1-立柱、2-开关按钮、3-泵体、4-吊装设备、5-底板、6-升降杆、7-固定板、8-加长板、9-连接板、10-连接块、11-第一托臂、12-第二托臂、13-第三托臂、14-膨胀螺丝、15-加强架、16-连接杆、17-增高套、18-固定圈、19-支撑杆、20-螺旋托盘。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种龙门式双柱举升机，包括立柱1，立柱1右端中部固定连接有开关按钮2，立柱1右端前侧固定连接有泵体3，立柱1右端固定连接有吊装设备4，立柱1下端左右两侧均固定连接有底板5，立柱1内侧左右两端均滑动连接有升降杆6，升降杆6上端前后两侧均滑动连接有固定板7，固定板7下端固定连接有第一托臂11，第一托臂11内侧滑动连接有第二托臂12，第二托臂12内侧滑动连接有第三托臂13，第一托臂11外侧下端和第二托臂12外侧下端固定连接有加强架15。
23.固定板7远离升降杆6的一端固定连接有加长板8，且加长板8与第一托臂11固定连接，通过固定板7中设置加长板8来增加与第一托臂11中的接触面积，进而提高整体的稳定性，固定板7下端靠近升降杆6的一端固定连接有连接板9，连接板9靠近升降杆6的一端固定连接有连接块10，且连接块10与固定板7通过螺钉与升降杆6固定连接，且通过螺钉加工固定板7和连接块10固定在升降杆6中，进而将整个托臂固定在升降杆6中，第一托臂11上端前后两侧均螺旋连接有膨胀螺丝14，且膨胀螺丝14均贯穿第一托臂11和第二托臂12，膨胀螺丝14与第二托臂12螺旋连接，且通过膨胀螺丝14将第二托臂12固定在第一托臂11中，需要增长时，可加工膨胀螺丝14取下即可，第三托臂13上端远离立柱1的一端固定连接有连接杆16，连接杆16上端固定连接有增高套17，增高套17内侧滑动连接有固定杆19，图片能改改在第三托臂13上端设置增高套17与固定杆19，可将螺旋托盘20固定在其中，增高套17的高度为70mm或是100mm，增高套17上端外侧固定连接有固定圈18，将增高套17设置成70mm和
100mm的，便于根据人们所需来安装增高套17，进而可改变螺旋托盘20的高度，固定杆19上端转动连接有螺旋托盘20，螺旋托盘20是由硬质pvc材质的板材制成的，将螺旋托盘20设置成pvc材质的，便于与汽车底盘接触，避免金属的刮伤汽车底盘。
24.工作流程：本实用新型在使用时，可根据人们所需的高度将不同高度的增高套17安装在螺旋托盘20中，当安装为70mm的增高套17时，便于低底盘的车开到立柱1中心位置，此时可将通过汽车的宽度来调节托臂的长度，手动将第三托臂13抽出第二托臂12中，如不够长，此时可将膨胀螺丝14取下，再次拉动第三托臂13，随之第二托臂12从第一托臂11中拉出，进而增加托臂整体的长度，使其更加贴合汽车的宽度，此时在将托臂转动至汽车底部，按动开关按钮2，在泵体3的作用下使得吊装设备4运行，此时立柱1内侧的升降杆6带着第一托臂11、第二托臂12和第三托臂13将汽车整体举起，便于人们维修。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种龙门式双柱举升机，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)右端中部固定连接有开关按钮(2)，所述立柱(1)右端前侧固定连接有泵体(3)，所述立柱(1)右端固定连接有吊装设备(4)，所述立柱(1)下端左右两侧均固定连接有底板(5)，所述立柱(1)内侧左右两端均滑动连接有升降杆(6)，所述升降杆(6)上端前后两侧均滑动连接有固定板(7)，所述固定板(7)下端固定连接有第一托臂(11)，所述第一托臂(11)内侧滑动连接有第二托臂(12)，所述第二托臂(12)内侧滑动连接有第三托臂(13)，所述第一托臂(11)外侧下端和第二托臂(12)外侧下端固定连接有加强架(15)。2.根据权利要求1所述的一种龙门式双柱举升机，其特征在于：所述固定板(7)远离升降杆(6)的一端固定连接有加长板(8)，且加长板(8)与第一托臂(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种龙门式双柱举升机，其特征在于：所述固定板(7)下端靠近升降杆(6)的一端固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)靠近升降杆(6)的一端固定连接有连接块(10)，且连接块(10)与固定板(7)通过螺钉与升降杆(6)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种龙门式双柱举升机，其特征在于：所述第一托臂(11)上端前后两侧均螺旋连接有膨胀螺丝(14)，且膨胀螺丝(14)均贯穿第一托臂(11)和第二托臂(12)，所述膨胀螺丝(14)与第二托臂(12)螺旋连接。5.根据权利要求1所述的一种龙门式双柱举升机，其特征在于：所述第三托臂(13)上端远离立柱(1)的一端固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)上端固定连接有增高套(17)，所述增高套(17)内侧滑动连接有固定杆(19)。6.根据权利要求5所述的一种龙门式双柱举升机，其特征在于：所述增高套(17)的高度为70mm或是100mm，所述增高套(17)上端外侧固定连接有固定圈(18)。7.根据权利要求5所述的一种龙门式双柱举升机，其特征在于：所述固定杆(19)上端转动连接有螺旋托盘(20)，所述螺旋托盘(20)是由硬质pvc材质的板材制成的。

技术总结
本实用新型涉及举升机技术领域，尤其为一种龙门式双柱举升机，包括立柱，所述立柱右端中部固定连接有开关按钮，所述立柱右端前侧固定连接有泵体，所述立柱右端固定连接有吊装设备，所述立柱下端左右两侧均固定连接有底板，所述立柱内侧左右两端均滑动连接有升降杆，所述升降杆上端前后两侧均滑动连接有固定板，所述固定板下端固定连接有第一托臂，所述第一托臂内侧滑动连接有第二托臂，所述第二托臂内侧滑动连接有第三托臂，本实用新型中，通过设置的第一托臂、第二托臂、第三托臂和加强架，且在使用该设备时，可通托举车辆的宽度来增加整个托臂的长度，便于人们针对更宽的车进行托举，以解决托臂长度不够时，导致车辆托举时不够稳定的现象发生。定的现象发生。定的现象发生。


技术研发人员：徐峰 昊泽熙
受保护的技术使用者：广州欧莱斯机电实业有限公司
技术研发日：2022.05.24
技术公布日：2022/10/28