一种防划伤周转车的制作方法

1.本实用新型涉及周转车技术领域，具体而言，涉及一种防划伤周转车。


背景技术：

2.周转车是指在运输物品时，将物体统一放置到放置架上，进统一保存和转运的运输推车，以此来方便其对物体的统一存放和转运，是现有工装零件最为主要的转运工具，但现有的周转车其周围都是直接暴露在外的，因此在转运的过程中，外界因素很容易对存放的物品进行接触摩擦，从而对存放的物品进行划伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防划伤周转车，解决了周转车周围都是直接暴露在外，导致外界因素很容易接触摩擦到储存的物品造成物品划伤的问题。
4.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
5.本实用新型提供了一种防划伤周转车，包括主体，主体一侧设置有透明层，透明层中部开口设置有观察窗，主体侧壁设置有布袋，且布袋设置在除观察窗外主体周围表面，主体连接布袋周围连接有支撑杆，且布袋通过贯穿数个支撑杆连接在主体上。
6.优选的，主体还设置有滑槽，滑槽为主体周围连接支撑杆两端处的长方形状凹槽，且滑槽与支撑杆两端配合。
7.优选的，支撑杆还设置有贯穿槽、固定板和拉扯块，贯穿槽为支撑杆中部长方形状的开槽，固定板为固定连接在数个支撑杆上的板材，拉扯块为固定板下方设置板材。
8.优选的，布袋每间隔段距离贯穿贯穿槽进行连接，且布袋顶部与拉扯块底部连接一起。
9.优选的，固定板还设置有嵌合槽，嵌合槽为固定板底部凹槽。
10.优选的，拉扯块还设置有嵌合块和挤压块，嵌合块为拉扯块顶部长方形状凸块，挤压块为嵌合设置在嵌合块两侧的梯形方块，且挤压块通过弹簧连接在嵌合块两侧的凹槽中。
11.优选的，支撑杆还设置有旋转轴，旋转轴为凸出部分设置在支撑杆两端嵌合滑槽部分两侧的圆轴。
12.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
13.1.通过该装置中设置的布袋能够对主体周围进行遮挡防护，从而使得其主体中放置的物体不会受到外界影响发生划伤，同时其中一侧设置的透明层能够在防护的同时观察其内部保存转运的物品是什么，以此大大的增加了物品通过主体进行转运过程中的安全性。
14.2.该装置还设置有支撑杆，通过数个支撑杆来支撑连接的布袋能够通过控制支撑杆的升降合拢和分离，来对布袋进行延展和收纳，从而使得其布袋的使用更加的方便。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型滑槽与支撑杆的局部连接结构示意图；
18.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；
19.图4为本实用新型滑槽与支撑杆的局部连接结构示意图；
20.图标：主体1、透明层101、观察窗102、滑槽103、布袋2、支撑杆3、贯穿槽301、固定板302、嵌合槽3021、拉扯块303、嵌合块3031、挤压块3032、旋转轴304。
具体实施方式
21.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面结合图1至图4对本实用新型作详细说明。
23.一种防划伤周转车，包括主体1，主体1一侧设置有透明层101，透明层101中部开口设置有观察窗102，主体1侧壁设置有布袋2，且布袋2设置在除观察窗102外主体1周围表面，主体1连接布袋2周围连接有支撑杆3，且布袋2通过贯穿数个支撑杆3连接在主体1上。
24.通过主体1周围支撑杆3连接的布袋2来对周围进行遮挡，使得其主体1在输送保存工具的时候，不会轻易的受到外界因素影响，而导致其摩擦划伤，同时通过其中一侧设置的透明层101也能够对内部保存的物品进行观察。
25.进一步的，主体1还设置有滑槽103，滑槽103为主体1周围连接支撑杆3两端处的长方形状凹槽，且滑槽103与支撑杆3两端配合，通过滑槽103连接的支撑杆3，来让支撑杆3能够沿着滑槽103进行活动升降，来对布袋2进行影响。
26.进一步的，支撑杆3还设置有贯穿槽301、固定板302和拉扯块303，贯穿槽301为支撑杆3中部长方形状的开槽，固定板302为固定连接在数个支撑杆3上的板材，拉扯块303为固定板302下方设置板材，因为固定板302底部连接的拉扯块303对贯穿贯穿槽301的布袋2顶端处进行连接，来让能够通过控制拉扯块303就能够对布袋2的延展和收纳进行控制，通过拉扯布袋2让支撑杆3沿着滑槽103滑动分离，使得布袋2展开，同时让拉扯块303下滑让支撑杆3靠拢对布袋2进行收纳。
27.进一步的，布袋2每间隔段距离贯穿贯穿槽301进行连接，且布袋2顶部与拉扯块303底部连接一起。
28.进一步的，固定板302还设置有嵌合槽3021，嵌合槽3021为固定板302底部凹槽。
29.进一步的，拉扯块303还设置有嵌合块3031和挤压块3032，嵌合块3031为拉扯块303顶部长方形状凸块，挤压块3032为嵌合设置在嵌合块3031两侧的梯形方块，且挤压块
3032通过弹簧连接在嵌合块3031两侧的凹槽中，通过嵌合块3031与嵌合槽3021的嵌合，使得拉扯块303在拉扯布袋2进行展开遮挡后让拉扯块303与固定板302连接，在拉扯块303顶端的嵌合块3031嵌合进嵌合槽3021的时候，会挤压到挤压块3032的斜面上让挤压块3032收缩，从而使得嵌合块3031进入到嵌合槽3021中，然后挤压块3032通过弹簧复位复位弹出嵌合到嵌合槽3021凹槽中进行匹配，以此来让固定板302和拉扯块303能够进行方便的嵌合连接，同时方便进行分离。
30.进一步的，支撑杆3还设置有旋转轴304，旋转轴304为凸出部分设置在支撑杆3两端嵌合滑槽103部分两侧的圆轴，通过旋转轴304的旋转能够让支撑杆3沿着滑槽103进行滑动升降的时候摩擦更小，让支撑杆3在升降的时候不会发生卡顿。
31.以下为本实用新型实施具体流程，首先通过拉扯拉扯块303沿着滑槽103进行升降，然后会带动其支撑杆3逐步的分离带动其布袋2延展开来，以此来对主体1的周围进行遮挡，以此来对主体1中的物体进行防护防止其划伤。
32.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防划伤周转车，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)一侧设置有透明层(101)，所述透明层(101)中部开口设置有观察窗(102)，所述主体(1)侧壁设置有布袋(2)，且所述布袋(2)设置在除观察窗(102)外主体(1)周围表面，所述主体(1)连接布袋(2)周围连接有支撑杆(3)，且所述布袋(2)通过贯穿数个支撑杆(3)连接在主体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种防划伤周转车，其特征在于，所述主体(1)还设置有滑槽(103)，所述滑槽(103)为主体(1)周围连接支撑杆(3)两端处的长方形状凹槽，且所述滑槽(103)与支撑杆(3)两端配合。3.根据权利要求1所述的一种防划伤周转车，其特征在于，所述支撑杆(3)还设置有贯穿槽(301)、固定板(302)和拉扯块(303)，所述贯穿槽(301)为支撑杆(3)中部长方形状的开槽，所述固定板(302)为固定连接在数个支撑杆(3)上的板材，所述拉扯块(303)为固定板(302)下方设置板材。4.根据权利要求1所述的一种防划伤周转车，其特征在于，所述布袋(2)每间隔段距离贯穿贯穿槽(301)进行连接，且所述布袋(2)顶部与拉扯块(303)底部连接一起。5.根据权利要求3所述的一种防划伤周转车，其特征在于，所述固定板(302)还设置有嵌合槽(3021)，所述嵌合槽(3021)为固定板(302)底部凹槽。6.根据权利要求3所述的一种防划伤周转车，其特征在于，所述拉扯块(303)还设置有嵌合块(3031)和挤压块(3032)，所述嵌合块(3031)为拉扯块(303)顶部长方形状凸块，所述挤压块(3032)为嵌合设置在嵌合块(3031)两侧的梯形方块，且所述挤压块(3032)通过弹簧连接在嵌合块(3031)两侧的凹槽中。7.根据权利要求1所述的一种防划伤周转车，其特征在于，所述支撑杆(3)还设置有旋转轴(304)，所述旋转轴(304)为凸出部分设置在支撑杆(3)两端嵌合滑槽(103)部分两侧的圆轴。

技术总结
本实用新型提供了一种防划伤周转车，包括主体，主体一侧设置有透明层，透明层中部开口设置有观察窗，主体侧壁设置有布袋，且布袋设置在除观察窗外主体周围表面，主体连接布袋周围连接有支撑杆，且布袋通过贯穿数个支撑杆连接在主体上，通过该装置中设置的布袋能够对主体周围进行遮挡防护，从而使得其主体中放置的物体不会受到外界影响发生划伤，同时其中一侧设置的透明层能够在防护的同时观察其内部保存转运的物品是什么，以此大大的增加了物品通过主体进行转运过程中的安全性。过主体进行转运过程中的安全性。过主体进行转运过程中的安全性。


技术研发人员：何洪刚 何洪波
受保护的技术使用者：大英利扬汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.05.28
技术公布日：2022/10/13