内置式卷扬刹车系统

本技术涉及工程施工设备，尤其涉及一种内置式卷扬刹车系统。

背景技术：

1、传统的卷扬系统采用电机驱动，在电机的输出轴设有抱闸与减速机连接，在起吊重物时，由于减速机齿轮间和各联轴器之间均存在间隙，间隙累加后，单个抱闸在刹车的一瞬间，卷扬筒依然会转动一小段距离，使钢丝绳会出现上下跳动，对于精密的安装，该跳动会导致安装无法继续或者损坏吊装工件。

2、另外，对于移动式起重机，使用传统的卷扬系统无法提供足够电力，需要零时接驳电源，使用不便。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：解决上述背景技术中存在的问题，提供一种能够车载，防止卷扬筒在刹车后跳动的内置式卷扬刹车系统。

2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种内置式卷扬刹车系统，它包括底座，其特征在于：所述底座上安装有卷扬，卷扬的一端通过联轴器与减速机的输出轴连接，减速机的输入轴安装有第一制动器，第一制动器的另一侧安装有液压马达；所述卷扬的卷扬筒内设有所述第二制动器。

3、所述卷扬包括位于卷扬筒内的中心轴，中心轴两端伸出卷扬筒，与安装在底座上的轴座转动连接；所述卷扬筒的一端或两端向中心延伸形成环状空腔，环状空腔内设有第二制动器。

4、所述第二制动器包括安装在中心轴上的制动盘，和安装在轴座上的制动钳，制动钳卡装在制动盘两侧。

5、所述制动钳通过紧固件安装在轴座上，所述紧固件从轴座外侧向内穿入，与制动钳连接固定。

6、所述液压马达的输出端端面与支座连接，支座底部连接在底座上。

7、所述第一制动器为液压抱闸制动器。

8、本实用新型有如下有益效果：

9、1、一种内置式卷扬刹车系统，它包括底座，所述底座上安装有卷扬，卷扬的一端通过联轴器与减速机的输出轴连接，减速机的输入轴安装有第一制动器，第一制动器的另一侧安装有液压马达；所述卷扬的卷扬筒内设有第二制动器。通过液压马达驱动，适合用于车载安装。减速机的输入轴安装有第一制动器，卷扬筒内设有第二制动器，双重制动，制动效果好，制动后，卷扬筒不会发生转动，钢丝绳也不会出现上下跳动，适合精密吊装的安装。

10、2、卷扬筒的一端或两端向中心延伸形成环状空腔，环状空腔内设有第二制动器。对于一般的重物的精密安装，仅需要在卷扬筒的一端安装第二制动器即可，当对于大型重物的精密安装，就需要在卷扬筒的两端安装第二制动器，平衡第二制动器的制动力，使卷扬筒停的更稳。

11、3、第二制动器包括安装在中心轴上的制动盘，和安装在轴座上的制动钳，制动钳卡装在制动盘两侧。采用碟式剎车结构，制动效果好。

12、4、制动钳通过紧固件安装在轴座上，所述紧固件从轴座外侧向内穿入，与制动钳连接固定，便于更滑刹车片。

技术特征：

1.一种内置式卷扬刹车系统，它包括底座（10），其特征在于：所述底座（10）上安装有卷扬（20），卷扬（20）的一端通过联轴器与减速机（30）的输出轴连接，减速机（30）的输入轴安装有第一制动器（40），第一制动器（40）的另一侧安装有液压马达（50）；所述卷扬（20）的卷扬筒（22）内设有第二制动器。

2.根据权利要求1所述的内置式卷扬刹车系统，其特征在于：所述卷扬（20）包括位于卷扬筒（22）内的中心轴（23），中心轴（23）两端伸出卷扬筒（22），与安装在底座（10）上的轴座（21）转动连接；所述卷扬筒（22）的一端或两端向中心延伸形成环状空腔（24），环状空腔（24）内设有所述第二制动器。

3.根据权利要求1或2所述的内置式卷扬刹车系统，其特征在于：所述第二制动器包括安装在中心轴（23）上的制动盘（25），和安装在轴座（21）上的制动钳（26），制动钳（26）卡装在制动盘（25）两侧。

4.根据权利要求3所述的内置式卷扬刹车系统，其特征在于：所述制动钳（26）通过紧固件安装在轴座（21）上，所述紧固件从轴座（21）外侧向内穿入，与制动钳（26）连接固定。

5.根据权利要求1所述的内置式卷扬刹车系统，其特征在于：所述液压马达（50）的输出端端面与支座（51）连接，支座（51）底部连接在底座（10）上。

6.根据权利要求1所述的内置式卷扬刹车系统，其特征在于：所述第一制动器（40）为液压抱闸制动器。

技术总结
一种内置式卷扬刹车系统，它包括底座，所述底座上安装有卷扬，卷扬的一端通过联轴器与减速机的输出轴连接，减速机的输入轴安装有第一制动器，第一制动器的另一侧安装有液压马达；所述卷扬的卷扬筒内设有第二制动器。通过液压马达驱动，适合用于车载安装，液压马达通过液压管与车载液压站连接，液压站的液压泵通过汽车发动机带动运行。减速机的输入轴安装有第一制动器，卷扬筒内设有第二制动器，双重制动，制动效果好，制动后，卷扬筒不会发生转动，钢丝绳也不会出现上下跳动，适合精密吊装的安装。

技术研发人员：付子桐,李青兵
受保护的技术使用者：湖北三峡职业技术学院
技术研发日：20220530
技术公布日：2024/1/12