一种易结晶液态危险品罐车卸料系统的制作方法

文档序号:31688029发布日期:2022-09-30 21:36阅读:178来源:国知局
一种易结晶液态危险品罐车卸料系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种液态危险品罐车卸料系统,具体地说是涉及一种易结晶液态危险品罐车卸料系统。


背景技术:

2.传统液态危险品罐车采用底部卸料方式进行卸料,液态物料通过罐体底部管路和阀门及泵进行卸料,方便快捷,安全可靠。但是易结晶液态危险品罐车所盛装物料在常温状态下就会出现结晶,前述卸料方式不适用易结晶液态危险品罐车的卸料作业。例如,液碱属于易结晶液态危险品,液碱在10℃左右就开始结晶,一般液碱在较高温度条件下装入罐车内,通过保温或依靠自身存储热量条件下处于液态运输,卸料后由于液体残留,温度降低后进入结晶状态造成管路、阀门和泵堵塞,再次使用时管路、阀门和泵无法正常工作,为保障管路和阀门正常使用,操作者常常采用现场加热等方式解决,但这种方式虽然在气温较高的时候能够缓解一定问题,但在冬季解决起来费时费力,效果还不好,同时碱液容易伤人,给运输和生产经营造成巨大不便。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是为了克服上述不足,提供一种易结晶液态危险品罐车卸料系统,应用本实用新型后可以较好地适用于易结晶液态危险品罐车的卸料作业。
4.为解决上述技术问题,本实用新型一种易结晶液态危险品罐车卸料系统,具有罐体和伸至罐内底部的卸料管线,卸料管线上装有卸料阀,其特征在于:还包括有从所述罐体的顶部密封伸至罐内上方的进气管线,进气管线连有空压机,进气管线上还装有进气阀。
5.作为本实用新型的改进,位于所述空压机和进气阀之间的进气管线上还装有安全阀。
6.作为本实用新型的进一步改进,还包括有从所述罐体的顶部密封伸至罐内上方的排气管线,排气管线上装有排气阀。
7.作为本实用新型的又一种改进,所述罐体的底部形成有凹陷的储液槽,所述的卸料管线伸至该储液槽内。
8.采用上述结构的易结晶液态危险品罐车卸料系统,通过上部压力卸料,改变了传统的卸料方式,物料不经过泵,不会造成泵堵塞,卸料管路通过气扫,不会造成残留,解决了结晶造成的堵塞影响。
附图说明
9.下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
10.图1是本实用新型一种易结晶液态危险品罐车卸料系统的结构组成示意图。
具体实施方式
11.参见图1,本实用新型一种易结晶液态危险品罐车卸料系统,具有罐体1和伸至罐内底部的卸料管线2,卸料管线上装有卸料阀3,其特征在于:还包括有从所述罐体1的顶部密封伸至罐内上方的进气管线4,进气管线连有空压机5,进气管线上还装有进气阀6。位于所述空压机5和进气阀6之间的进气管线上还装有安全阀7。还包括有从所述罐体1的顶部密封伸至罐内上方的排气管线8,排气管线上装有排气阀9。所述罐体1的底部形成有凹陷的储液槽10,所述的卸料管线2伸至该储液槽内。
12.本实用新型中,空压机5将压力空气通过进气管线4打入罐体1内,使罐内形成正压,通过正压将罐内液体压入卸料管线2实现卸料。安全阀7控制管线及系统压力值,超过限定值则立即开启排气。卸料完毕后空压机的压力空气继续进入罐内,可将卸料管线内部残留液体吹扫干净,然后关闭卸料阀3。装料前先要开启一次排气管线8上的排气阀9,排出罐内多余空气,实现罐内外压力平衡,避免在压力状态开启罐盖造成气爆。卸料管线延伸到罐体1底部凹陷的储液槽10内,便于卸料时罐内的液体卸载的更为干净、彻底,即使储液槽内有少量的残留液体出现结晶时,再次装料时靠新装物料温度也可化开。


技术特征:
1.一种易结晶液态危险品罐车卸料系统,具有罐体(1)和伸至罐内底部的卸料管线(2),卸料管线上装有卸料阀(3),其特征在于:还包括有从所述罐体(1)的顶部密封伸至罐内上方的进气管线(4),进气管线连有空压机(5),进气管线上还装有进气阀(6)。2.如权利要求1所述的易结晶液态危险品罐车卸料系统,其特征在于:位于所述空压机(5)和进气阀(6)之间的进气管线上还装有安全阀(7)。3.如权利要求1所述的易结晶液态危险品罐车卸料系统,其特征在于:还包括有从所述罐体(1)的顶部密封伸至罐内上方的排气管线(8),排气管线上装有排气阀(9)。4.如权利要求1所述的易结晶液态危险品罐车卸料系统,其特征在于:所述罐体(1)的底部形成有凹陷的储液槽(10),所述的卸料管线(2)伸至该储液槽内。

技术总结
本实用新型公开了一种易结晶液态危险品罐车卸料系统,具有罐体和伸至罐内底部的卸料管线,卸料管线上装有卸料阀,还包括有从所述罐体的顶部密封伸至罐内上方的进气管线,进气管线连有空压机,进气管线上还装有进气阀。采用上述结构的易结晶液态危险品罐车卸料系统,通过上部压力卸料,改变了传统的卸料方式,物料不经过泵,不会造成泵堵塞,卸料管路通过气扫,不会造成残留,解决了结晶造成的堵塞影响。解决了结晶造成的堵塞影响。解决了结晶造成的堵塞影响。


技术研发人员:凌士成 宋月娥 吴长伟 孙立宝 谢国鹏 杨阳 李鹤 康淼 关志成 冯东红 孙伟加
受保护的技术使用者:铁岭陆平专用汽车有限责任公司
技术研发日:2022.05.31
技术公布日:2022/9/29
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1