一种袋装物料顶升阻挡装置

1.本实用新型涉及一种袋装物料顶升阻挡装置。


背景技术：

2.目前，输送袋装物料，经常使用辊筒输送线输送。在辊筒输送线的辊筒的驱动下物料不断前进。
3.现在的辊筒输送线无法随意停止在某一位置，若使物料停止前进，需使整条辊筒输送线停止工作，这就无法保证工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题：如果在某位置随时能让物料停下、且不影响辊筒输送线其他位置的输送。
5.本实用新型的技术方案具体为：
6.一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座，底座上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板，伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板与伸缩动力机构，安装板固定连接在底座上，安装板上固定两个侧板与一个背板，两个侧板分别位于升降阻挡板的两侧，背板位于升降阻挡板的前侧，侧板上设有一排固定柱，侧板的固定柱固定连接竖向导向轴承的内圈，竖向导向轴承位于升降阻挡板的后侧；伸缩动力机构竖直设置，其本体固定连接在安装板上，其伸缩输出杆外端部固定连接在升降阻挡板上。
7.伸缩动力机构为气缸，气缸的缸体固定连接在安装板上，其活塞杆外端部固定连接在升降阻挡板上。
8.两个侧板通过背板、缓冲器撞板固连在一起。
9.如权利要求所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：升降阻挡板的下部固定缓冲器安装座，缓冲器安装座固定连接油压缓冲器，油压缓冲器的缓冲头向下。
10.气缸的活塞杆外端部通过鱼眼接头固定连接在升降阻挡板上。
11.背板设有竖直方向的导向槽，升降阻挡板上固定固定柱，升降阻挡板的固定柱固定连接横向导向轴承的内圈，横向导向轴承位于导向槽内，且二者间隙配合。
12.背板与升降阻挡板的上表面一样高，背板的上端设有凹陷区，鱼眼接头位于凹陷区内。
13.底座上固定两套伸缩机构与升降阻挡板，该两套伸缩机构与升降阻挡板分别位于辊筒输送线的传送带的两侧。
14.两个侧板之间通过护罩固定，护罩位于升降阻挡板的前侧。
15.相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型将阻挡装置，利用伸缩机构的推拉，方便控制升降阻挡板的升、降，可以实现在某位置随时能让物料停下，也不影响辊筒输送线其他位置的输送。
附图说明
16.图1是本实用新型的示意图。
17.图2为图1的反方向示意图。
18.图3为升降阻挡板的升起示意图。
19.图4为本实用新型使用状态的示意图。
具体实施方式
20.本说明书以袋装物料（下文称为物料）的前行方向为前，反方向为后。
21.下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。
22.如图1-2，一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座1.13，底座1.13上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板1.4。
23.伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板1.1与伸缩动力机构，安装板1.1固定连接在底座1.13上，安装板1.1上固定两个侧板1.6与一个背板1.10，两个侧板1.6分别位于升降阻挡板1.4的两侧，背板1.10位于升降阻挡板1.4的前侧，侧板1.6上设有一排固定柱40，侧板1.6的固定柱40固定连接竖向导向轴承1.3的内圈，竖向导向轴承1.3位于升降阻挡板1.4的后侧，实际上，竖向导向轴承1.3与背板1.10之间的空间为升降阻挡板1.4进行升降的轨道，设有竖向导向轴承1.3能减小升降阻挡板1.4进行升降的摩擦；
24.伸缩动力机构竖直设置，其本体固定连接在安装板1.1上，其伸缩输出杆外端部固定连接在升降阻挡板1.4上。通过伸缩动力机构的伸缩输出杆的伸缩，能控制升降阻挡板1.4在竖直方向的升降。
25.伸缩动力机构可以为油缸、气缸、电推杆等。
26.伸缩动力机构为气缸1.12，气缸1.12的缸体固定连接在安装板1.1上，其活塞杆外端部固定连接在升降阻挡板1.4上。
27.为了牢固，两个侧板1.6通过背板1.10、缓冲器撞板固连在一起，形成立体支撑架。
28.为了减小升降阻挡板1.4在竖直方向的升降带来的振动，升降阻挡板1.4的下部固定缓冲器安装座1.8，缓冲器安装座1.8固定连接油压缓冲器1.7，油压缓冲器1.7的缓冲头向下。
29.气缸1.12的活塞杆外端部通过鱼眼接头1.11固定连接在升降阻挡板1.4上。
30.为了升降阻挡板1.4左右倾斜，背板1.10设有竖直方向的导向槽41，升降阻挡板1.4上固定固定柱40，升降阻挡板1.4的固定柱40固定连接横向导向轴承1.9的内圈，横向导向轴承1.9位于导向槽41内，且二者间隙配合。
31.为了尽量延长背板1.10的高度，背板1.10与升降阻挡板1.4的上表面一样高，背板1.10的上端设有凹陷区30，鱼眼接头1.11位于凹陷区30内，这样，凹陷区30两侧的部分（参见附图标记31）也能起到支撑作用。
32.为了方便配合辊筒输送线，底座1.13上固定两套伸缩机构与升降阻挡板1.4，该两套伸缩机构与升降阻挡板1.4分别位于辊筒输送线的传送带的两侧。
33.为了保护伸缩机构与升降阻挡板1.4，两个侧板1.6之间通过护罩1.2固定，护罩1.2位于升降阻挡板1.4的前侧。
34.其工作原理为：
35.如图4，将袋装物料顶升阻挡装置100装在辊筒输送线300的合适位置，正常输送时，参见图1-2， 气缸1.12的活塞端处于收缩状态，升降阻挡板1.4的上端面位于辊筒输送线300的下方，物料200可以正常通过。
36.如果需要阻挡物料200，气缸1.12的活塞端伸出，升降阻挡板1.4的上端面位于辊筒输送线300的上方，如图3，物料200被拦下。但是，辊筒输送线300的其他位置均在正常输送，不受影响。
37.其他内容参见现有技术。
38.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座（113），底座（113）上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板（14），其特征在于：伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板（11）与伸缩动力机构，安装板（11）固定连接在底座（113）上，安装板（11）上固定两个侧板（16）与一个背板（110），两个侧板（16）分别位于升降阻挡板（14）的两侧，背板（110）位于升降阻挡板（14）的前侧，侧板（16）上设有一排固定柱（40），侧板（16）的固定柱（40）固定连接竖向导向轴承（13）的内圈，竖向导向轴承（13）位于升降阻挡板（14）的后侧；伸缩动力机构竖直设置，其本体固定连接在安装板（11）上，其伸缩输出杆外端部固定连接在升降阻挡板（14）上。2.如权利要求1所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：伸缩动力机构为气缸（112），气缸（112）的缸体固定连接在安装板（11）上，其活塞杆外端部固定连接在升降阻挡板（14）上。3.如权利要求2所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：两个侧板（16）通过背板（110）、缓冲器撞板固连在一起。4.如权利要求3所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：升降阻挡板（14）的下部固定缓冲器安装座（18），缓冲器安装座（18）固定连接油压缓冲器（17），油压缓冲器（17）的缓冲头向下。5.如权利要求4所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：气缸（112）的活塞杆外端部通过鱼眼接头（111）固定连接在升降阻挡板（14）上。6.如权利要求5所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：背板（110）设有竖直方向的导向槽（41），升降阻挡板（14）上固定固定柱（40），升降阻挡板（14）的固定柱（40）固定连接横向导向轴承（19）的内圈，横向导向轴承（19）位于导向槽（41）内，且二者间隙配合。7.如权利要求6所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：背板（110）与升降阻挡板（14）的上表面一样高，背板（110）的上端设有凹陷区（30），鱼眼接头（111）位于凹陷区（30）内。8.如权利要求7所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：底座（113）上固定两套伸缩机构与升降阻挡板（14），该两套伸缩机构与升降阻挡板（14）分别位于辊筒输送线的传送带的两侧。9.如权利要求8所述的袋装物料顶升阻挡装置，其特征在于：两个侧板（16）之间通过护罩（12）固定，护罩（12）位于升降阻挡板（14）的前侧。

技术总结
一种袋装物料顶升阻挡装置，包括底座，底座上固定至少一套伸缩机构与升降阻挡板，伸缩机构具体为：伸缩机构包括安装板与伸缩动力机构，安装板固定连接在底座上，安装板上固定两个侧板与一个背板，两个侧板分别位于升降阻挡板的两侧，背板位于升降阻挡板的前侧，侧板上设有一排固定柱，侧板的固定柱固定连接竖向导向轴承的内圈，竖向导向轴承位于升降阻挡板的后侧。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型将阻挡装置，利用伸缩机构的推拉，方便控制升降阻挡板的升、降，可以实现在某位置随时能让物料停下，也不影响辊筒输送线其他位置的输送。他位置的输送。他位置的输送。


技术研发人员：谈成明 许昆岭 岳海姣 张嫚
受保护的技术使用者：清华大学天津高端装备研究院洛阳先进制造产业研发基地
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/9/20