一种双动力结构的吸取结构的制作方法

文档序号:34287261发布日期:2023-05-27 19:44阅读:70来源:国知局
一种双动力结构的吸取结构的制作方法

本技术涉及手表拆装,具体涉及一种双动力结构的吸取结构。


背景技术:

1、对于手表等具有表盖的设备来说,当内部出现故障或者因报废而需要回收部件时,一般是需要拆下表盖进行维修。而目前常用的拆卸表盖的方式为对表盖内部进行吹气,即通过该设备的侧壁的孔往内部进行吹气,通过高压气体把表盖打开,这种方式具有危险性高的缺点,容易对周围环境甚至人员安全造成威胁。

2、基于这个考虑,目前出现了采用真空吸取表盖的方式;然而,驱动吸取件将表盖吸出需要较大的驱动力,在玻璃取出后由于不需要如此大的驱动力,在使用过程中容易容易导致行程不稳定,同时也不省气。


技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种双动力结构的吸取结构,在吸取表盖时通过对吸取件作用两个驱动力,通过双动力不同的行程阶段,达到工作动力大、行程稳定、安全易控、省气节能的作用。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的:

3、一种双动力结构的吸取结构,包括第一驱动件、第二驱动件以及吸取件,所述第一驱动件及第二驱动件分别驱动连接吸取件,所述第一驱动件用于驱动吸取件上下升降,所述第二驱动件用于助力第一驱动件驱动吸取件上升或下降。

4、其中,所述第一驱动件为无杆气缸。

5、其中,所述第二驱动件包括两个气缸。

6、其中,所述第二驱动件还包括连接板,两个气缸的输出端分别通过连接板驱动连接吸取件。

7、其中,所述吸取件包括传动柱以及设置于传动柱一端的吸盘本体,所述第一驱动件及第二驱动件分别驱动连接传动柱。

8、其中,所述吸取结构还包括外壳,所述第一驱动件及第二驱动件均设于外壳内,所述吸取件的一端穿过外壳并与外壳滑动连接。

9、本实用新型的有益效果:

10、本实用新型的一种双动力结构的吸取结构,通过设置有第一驱动件、第二驱动件以及吸取件,一般情况下由第一驱动件驱动吸取件下降以靠近玻璃,当吸取件将玻璃吸附后,由第一驱动件对吸取件输出较大的向上驱动力,使得吸取件将玻璃从表壳中取出,当吸取件移动一定的距离后(即表盖取出后),此时停止第二驱动件的驱动力,此时仅有第一驱动件驱动吸取件上的表盖平缓上升,行程稳定的同时还能起到省气节能的作用。



技术特征:

1.一种双动力结构的吸取结构,其特征在于:包括第一驱动件、第二驱动件以及吸取件,所述第一驱动件及第二驱动件分别驱动连接吸取件,所述第一驱动件用于驱动吸取件上下升降,所述第二驱动件用于助力第一驱动件驱动吸取件上升或下降。

2.根据权利要求1所述的一种双动力结构的吸取结构,其特征在于:所述第一驱动件为无杆气缸。

3.根据权利要求1所述的一种双动力结构的吸取结构,其特征在于:所述第二驱动件包括两个气缸。

4.根据权利要求3所述的一种双动力结构的吸取结构,其特征在于:所述第二驱动件还包括连接板,两个气缸的输出端分别通过连接板驱动连接吸取件。

5.根据权利要求1所述的一种双动力结构的吸取结构,其特征在于:所述吸取件包括传动柱以及设置于传动柱一端的吸盘本体,所述第一驱动件及第二驱动件分别驱动连接传动柱。

6.根据权利要求5所述的一种双动力结构的吸取结构,其特征在于:所述吸取结构还包括外壳,所述第一驱动件及第二驱动件均设于外壳内,所述吸取件的一端穿过外壳并与外壳滑动连接。


技术总结
本技术涉及手表拆装技术领域,具体涉及一种双动力结构的吸取结构,该吸取结构包括第一驱动件、第二驱动件以及吸取件,所述第一驱动件及第二驱动件分别驱动连接吸取件,所述第一驱动件用于驱动吸取件上下升降,所述第二驱动件用于助力第一驱动件驱动吸取件上升或下降。本技术的目的在于提供一种双动力结构的吸取结构,在吸取表盖时通过对吸取件作用两个驱动力,通过双动力不同的行程阶段,达到工作动力大、行程稳定、安全易控、省气节能的作用。

技术研发人员:杨少宏,张万亮,项锡欣
受保护的技术使用者:大鲸互动科技(东莞)有限公司
技术研发日:20220702
技术公布日:2024/1/12
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