一种新型过渡段结构及轻小型双摇臂抱杆的制作方法

1.本实用新型涉及电力抱杆技术领域，具体涉及一种新型过渡段结构及轻小型双摇臂抱杆。


背景技术：

2.随着输电电网建设的发展，联网工程不断增加，因此电力铁塔的数量不断增加，而搭建电力铁塔需要使用电力抱杆等吊装设备，以往在偏远山区的搭建过程中，建设单位为了降低成本，方便运输，大部分采用单抱杆进行吊装工作，但是安全性无法得到很好的保证，随着国家的发展，对电力铁塔建设的安全性提出了更高的要求，轻小型双摇臂抱杆的运用越来越广泛。
3.现有的技术存在以下问题：
4.1、原有的双摇臂抱杆塔身采用螺栓固定，需要安装的螺栓数量多，安装难度大，安装效率低；
5.2、原有的过渡段滑轮座采用长横梁型式，整体偏长，中间部位刚度小，需要加强处理，耗费材料。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，通过改变过渡段结构连接接头，减少螺栓连接方式，提高安装工作效率；通过改变滑轮座结构形式，减少耗材，降低成本。
7.本实用新型采用以下技术方案：一种新型过渡段结构，包括：过渡段结构，左右两侧均设有一组连接结构；至少两个滑轮座组件，可拆卸的固定连接于过渡段结构左右两侧的连接结构上，包括与滑轮座本体、位于滑轮座本体上与连接结构连接的连接孔、设置于滑轮座本体左右两端的滑轮。
8.作为优选，所述连接结构包括第一连接耳和第二连接耳，所述第一连接耳和第二连接耳自过渡段结构本体斜向外设置。
9.作为优选，所述滑轮座本体为近似直角三角形结构，一侧向外凸起形成安装部，所述安装部和滑轮座本体的一个顶角处设有滑轮。
10.作为优选，所述滑轮座本体设有竖直排列的两个连接孔，第一连接耳和第二连接耳分别连接两个连接孔。
11.作为优选，所述滑轮座本体中部设有三角形通孔。
12.作为优选，所述一组连接结构包括两对第一连接耳和第二连接耳，一组连接结构与两个滑轮座组件连接，且一侧的两个滑轮座组件之间通过销轴连接。
13.作为优选，过渡段结构一端为单耳结构，另一端为双耳结构。
14.一种轻小型双摇臂抱杆，包括上述的新型过渡段结构，所述过渡段结构与塔身之间采用销轴、开口销的方式连接。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
16.1、滑轮座组件通过销轴、开口销与过渡段结构可拆卸的固定连接，过渡段整体可拆，保证过渡段结构在抱杆顶升过程中，实现自顶升工作(即通过抱杆自身的顶升套架系统就可以完成安装)，减少抱杆安装对大型汽吊的依赖，提高抱杆安装工作效率；
17.2、过渡段结构接头采用单、双耳接头，与塔身连接采用销轴、开口销的连接方式，方便整机安装工作，提高安装工作效率；
18.3、单、双耳接头采用整体下料的方式，并通过热处理，整加接头整体强度，有效防止连接部位断裂，增加整机结构稳定性；
19.4、过渡段整体可拆，方便偏远地区的运输工作，降低运输成本；
20.5、滑轮座组件结构改进，有效减少耗材，降低生产成本。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图。
22.图2为本实用新型的侧视图。
23.图3为过渡段结构的结构示意图。
24.图4为过渡段结构的侧视图。
25.图5为滑轮座组件的结构示意图。
26.图中，过渡段结构1、连接结构11、第一连接耳111、第二连接耳112、滑轮座组件2、滑轮座本体21、安装部211、三角形通孔212、连接孔22、滑轮23。
具体实施方式
27.为了便于理解本实用新型技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
28.实施例1
29.如图1-5所示，一种新型过渡段结构，包括：
30.过渡段结构1，左右两侧均设有一组连接结构11；
31.至少两个滑轮座组件2，可拆卸的固定连接于过渡段结构1左右两侧的连接结构11上，包括与滑轮座本体21、位于滑轮座本体21上与连接结构11连接的连接孔22、设置于滑轮座本体21左右两端的滑轮23。
32.滑轮座组件2通过销轴、开口销与过渡段结构1可拆卸的固定连接，过渡段整体可拆，保证过渡段结构在抱杆顶升过程中，实现自顶升工作，减少抱杆安装对大型汽吊的依赖，提高抱杆安装工作效率。
33.现有技术中的过渡段滑轮座2采用长横梁型式，整体偏长，中间部位刚度小，需要加强处理，耗费材料，本实用新型将滑轮座组件2的结构进行改进，有效减少耗材，降低生产成本。
34.所述连接结构11包括第一连接耳111和第二连接耳112，所述第一连接耳111和第二连接耳112自过渡段结构本体斜向外设置，第一连接耳111和第二连接耳112形成八字形结构，且第一连接耳111和第二连接耳112的安装孔为竖直排列设置，所述滑轮座本体21设有竖直排列的两个连接孔22，第一连接耳111和第二连接耳112的两个安装孔分别连接两个连接孔22，通过上述结构连接，整体结构稳定。
35.所述滑轮座本体21为近似直角三角形结构，一侧向外凸起形成安装部211，所述安装部211和滑轮座本体21的一个顶角处设有滑轮23。
36.所述滑轮座本体21中部设有三角形通孔212，通过三角形通孔212便于运输，同时可以减轻重量。
37.所述一组连接结构11包括两对第一连接耳111和第二连接耳112，一组连接结构11与两个滑轮座组件2连接，且一侧的两个滑轮座组件2之间通过销轴连接，可以提高整体稳定性。
38.过渡段结构1一端为单耳结构，另一端为双耳结构。
39.一种轻小型双摇臂抱杆，包括新型过渡段结构，所述过渡段结构1与塔身之间采用销轴、开口销的方式连接，方便整机安装工作，提高安装工作效率。
40.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求所限定的范围为准，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内做出的若干改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新型过渡段结构，其特征在于，包括：过渡段结构(1)，左右两侧均设有一组连接结构(11)；至少两个滑轮座组件(2)，可拆卸的固定连接于过渡段结构(1)左右两侧的连接结构(11)上，包括与滑轮座本体(21)、位于滑轮座本体(21)上与连接结构(11)连接的连接孔(22)、设置于滑轮座本体(21)左右两端的滑轮(23)。2.根据权利要求1所述的一种新型过渡段结构，其特征在于，所述连接结构(11)包括第一连接耳(111)和第二连接耳(112)，所述第一连接耳(111)和第二连接耳(112)自过渡段结构本体斜向外设置。3.根据权利要求2所述的一种新型过渡段结构，其特征在于，所述滑轮座本体(21)为近似直角三角形结构，一侧向外凸起形成安装部(211)，所述安装部(211)和滑轮座本体(21)的一个顶角处设有滑轮(23)。4.根据权利要求2所述的一种新型过渡段结构，其特征在于，所述滑轮座本体(21)设有竖直排列的两个连接孔(22)，第一连接耳(111)和第二连接耳(112)分别连接两个连接孔(22)。5.根据权利要求1所述的一种新型过渡段结构，其特征在于，所述滑轮座本体(21)中部设有三角形通孔(212)。6.据权利要求1所述的一种新型过渡段结构，其特征在于，所述一组连接结构(11)包括两对第一连接耳(111)和第二连接耳(112)，一组连接结构(11)与两个滑轮座组件(2)连接，且一侧的两个滑轮座组件(2)之间通过销轴连接。7.据权利要求1所述的一种新型过渡段结构，其特征在于，过渡段结构(1)一端为单耳结构，另一端为双耳结构。8.一种轻小型双摇臂抱杆，其特征在于，包括如权利要求1-7任意之一所述的新型过渡段结构，所述过渡段结构(1)与塔身之间采用销轴、开口销的方式连接。

技术总结
本实用新型一种新型过渡段结构及轻小型双摇臂抱杆，包括：过渡段结构，左右两侧均设有一组连接结构；至少两个滑轮座组件，可拆卸的固定连接于过渡段结构左右两侧的连接结构上，包括与滑轮座本体、位于滑轮座本体上与连接结构连接的连接孔、设置于滑轮座本体左右两端的滑轮。滑轮座组件通过销轴、开口销与过渡段结构可拆卸的固定连接，过渡段整体可拆，保证过渡段结构在抱杆顶升过程中，可以实现自顶升工作，减少抱杆安装对大型汽吊的依赖，提高抱杆安装工作效率。安装工作效率。安装工作效率。


技术研发人员：周立宏 陈泽奇 盛权文 童琦 李坤骏 王宁
受保护的技术使用者：浙江省建设工程机械集团有限公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2023/2/13