一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路的制作方法

1.本实用新型属于粉粒物料罐式车技术领域，具体涉及一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路。


背景技术：

2.粉粒物料罐式车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的专用车辆，由罐体、气管路系统、压缩空气系统等部分组成，一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域，容积一般在35-45方之间，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于01mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动
3.传统的粉粒物料罐式车的排气装置、助吹管路是独立设置的，其中排气装置一般布置于罐体顶或尾或侧面，而助吹管路一般布置在进气与卸料管路上。排气和助吹两种作业过程是独立操作的，互不关联，因此需要工作人员上下来回操作，影响效率。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，包括安装在卸料管路上的集成管路，所述集成管路包括内下引管，连接于内下引管下端口上的外下引管，以及位于外下引管下端的压力夹布胶管，所述外下引管与压力夹布胶管之间通过连接单元固定，所述连接单元包括固定管，位于固定管上部并与外下引管连接的操作阀，以及设置于固定管下端口上的双丝接头，且所述双丝接头的下端与压力夹布胶管上端连接固定。
5.在本申请方案中作出如下改进，所述内下引管上端口部套接有过滤帆布，且所述过滤帆布通过喉箍与内下引管固定。
6.在本申请方案中作出如下改进，所述内下引管上靠近过滤帆布的部位设有固定筋板。确保内下引管上端与过滤帆布连接部位具有足够的结构强度。
7.在本申请方案中作出如下改进，所述内下引管上靠近外下引管的部位设有补强板。对位于罐体内部的内下引管采取补强处理，进一步保证罐体的结构强度及密封性能。
8.在本申请方案中作出如下改进，所述压力夹布胶管下端连接有退拔接头，且通过所述退拔接头与卸料管路连接固定。
9.在本申请方案中作出如下改进，所述压力夹布胶管与退拔接头之间通过喉箍固定。保证压力夹布胶管与退拔接头的连接紧密，密封性好。
10.在本申请方案中作出如下改进，所述内下引管与外下引管均由钢管制作而成。具有通过物理属性转变工艺增加的延展性及结构稳定性。
11.与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：
12.本实用新型的一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，由带有过滤帆布的内下引管、补强板、连接单元、外下引管、夹布压力胶管组成，实现将排气助吹集成管路与卸料管路
连接在同一管道上，通过操控连接单元中的开关配合，分别完成单一排气和助吹两种作业过程，达到节约材料、降低成本、提高效率、降低污染的效果；并且，对于在使用现场的水泥塔高或难打的物料，可通过将罐内的压缩空气对卸料管道内的物料进行补给，有效解决卸料管内物料堆积而造成的堵管问题，具有很好的使用及推广价值。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型与卸料管路的连接示意图；
15.图2为本实用新型的结构示意图；
16.图3为图2中a处的放大图；
17.图4为图2中b处的放大图。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
20.实施例
21.如图1-4所示，一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，包括由内下引管1，连接于内下引管1下端口上的外下引管2，以及位于外下引管2下端的压力夹布胶管6组成并安装在卸料管路8上的集成管路；其中，内下引管1与外下引管2均采用钢管制作，并且外下引管2与压力夹布胶管6之间通过连接单元固定，由此实现将排气助吹集成管路与卸料管路8连接在同一管道上，达到节约材料、降低成本、提高效率的效果，并且对于在使用现场的水泥塔高或难打的物料，可通过将罐内的压缩空气对卸料管路8内的物料进行补给，有效解决卸料管内物料堆积而造成的堵管问题。
22.内下引管1上端口部套接有过滤帆布11，并且过滤帆布11通过喉箍12与内下引管1固定，内下引管1上靠近过滤帆布11的部位设有固定筋板3，对位于罐体内部的内下引管1采取补强处理，从而保证罐体的结构强度及密封性能，同时，内下引管1上靠近外下引管2的部位设有补强板5，确保内下引管1上端与过滤帆布11连接部位具有足够的结构强度；压力夹布胶管6下端连接有退拔接头7，并且通过该退拔接头7与卸料管路8连接固定，同时，压力夹布胶管6与退拔接头7之间也通过喉箍12进行固定，保证压力夹布胶管6与退拔接头7的连接紧密。
23.连接单元由固定管4、操作阀41和双丝接头42组成，其中操作阀41位于固定管4上部并与外下引管2连接，可采用球阀或蝶阀，优选为球阀；双丝接头42则设置于固定管4下端口上，其下端与压力夹布胶管6上端连接固定。通过操控连接单元中的开关配合，分别完成单一排气和助吹两种作业过程。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，包括安装在卸料管路(8)上的集成管路，其特征在于：所述集成管路包括内下引管(1)，连接于内下引管(1)下端口上的外下引管(2)，以及位于外下引管(2)下端的压力夹布胶管(6)，所述外下引管(2)与压力夹布胶管(6)之间通过连接单元固定；所述连接单元包括固定管(4)，位于固定管(4)上部并与外下引管(2)连接的操作阀(41)，以及设置于固定管(4)下端口上的双丝接头(42)，且所述双丝接头(42)的下端与压力夹布胶管(6)上端连接固定。2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，其特征在于：所述内下引管(1)上端口部套接有过滤帆布(11)，且所述过滤帆布(11)通过喉箍(12)与内下引管(1)固定。3.根据权利要求2所述的一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，其特征在于：所述内下引管(1)上靠近过滤帆布(11)的部位设有固定筋板(3)。4.根据权利要求3所述的一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，其特征在于：所述内下引管(1)上靠近外下引管(2)的部位设有补强板(5)。5.根据权利要求1所述的一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，其特征在于：所述压力夹布胶管(6)下端连接有退拔接头(7)，且通过所述退拔接头(7)与卸料管路(8)连接固定。6.根据权利要求5所述的一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，其特征在于：所述压力夹布胶管(6)与退拔接头(7)之间通过喉箍(12)固定。7.根据权利要求1所述的一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，其特征在于：所述内下引管(1)与外下引管(2)均由钢管制作而成。

技术总结
本实用新型公开了一种粉粒物料罐式车排气助吹集成管路，属于粉粒物料罐式车技术领域，包括安装在卸料管路上的集成管路，所述集成管路包括内下引管，连接于内下引管下端口上的外下引管，以及位于外下引管下端的压力夹布胶管，所述外下引管与压力夹布胶管之间通过连接单元固定，所述连接单元包括固定管，位于固定管上部并与外下引管连接的操作阀，以及设置于固定管下端口上的双丝接头，且所述双丝接头的下端与压力夹布胶管上端连接固定。本实用新型由带有过滤帆布的内下引管、补强板、连接单元、外下引管、夹布压力胶管组成，通过操控连接单元中的开关配合，分别完成单一排气和助吹两种作业过程，达到节约材料、降低成本、提高效率的效果。的效果。的效果。


技术研发人员：王燕 杭海军 高建祥 张峰 邹国素 杨洋
受保护的技术使用者：安徽星马专用汽车有限公司
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2022/12/30