一种高合金钢斜齿条成套运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及齿条加工技术领域，尤其涉及一种高合金钢斜齿条成套运输装置。


背景技术：

2.现有的齿条运输装置通常都是传送带，而且传送带通常都是持续性地运转，然而，齿条加工需要一定的时间，因此，齿条的运输是间断性的，这就意味着传送带存在空传，即使没有齿条掉落至传送带上，传送带也一直在传送，整个传送带上会存在较大的间隙，这样就导致了不必要的电能消耗，增加运输成本。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种高合金钢斜齿条成套运输装置。
4.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
5.一种高合金钢斜齿条成套运输装置，包括输送组件、触发组件及齿条加工机；所述输送组件包括运输带及出料板，所述出料板一端与齿条加工机固定连接，所述出料板另一端与触发组件固定连接，所述运输带设于触发组件的下方；
6.所述出料板包括传送带、气缸及连接块，所述传送带均与齿条加工机固定，所述气缸固定设于传送带之间；
7.所述触发组件包括承载板、挡板、支撑板及触发开关，所述支撑板与连接块固定连接，所述支撑板与挡板挡板柱固定连接，所述挡板上设有通孔，所述挡板与承载柱通过承载柱连接，所述承载柱穿过通孔，所述挡板和承载板之间的承载柱上饶有弹簧，所述触发开关与支撑板固定连接。所述触发开关位于支撑板的下方。
8.进一步的，所述运输带包括电机，所述气缸及电机均与触发开关导电连接。
9.进一步的，所述传送带的末端位于触发组件上方，所述气缸略高于触发组件。
10.进一步的，其特征在于，所述气缸设有推动快，所述推动快与气缸的活塞固定，所述推动快底部与承载板的表面平齐。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型在齿条能够随齿条生产的完成而间断性的开启运输功能，降低了电能消耗，解决了浪费资源的技术问题。
附图说明
12.图1为一种高合金钢斜齿条成套运输装置的结构示意图；
13.图2为图1中a处的放大图。
具体实施方式
14.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
16.实施例
17.一种高合金钢斜齿条成套运输装置，包括触发组件2、运输带3、出料板4及齿条加工机5；齿条加工机5旁设有出料板4及触发组件2，出料板4一端与齿条加工机5连接，出料板4另一端与触发组件2连接，运输带3设于触发组件2的下方，从齿条加工机5加工的齿条依次经过出料板4、触发组件2及运输带3；
18.出料板4包括传送带41、气缸43及连接块44，连接块44上设有气缸43，气缸43上设有传送带41，传送带41通过固定柱42与气缸43固定，气缸43的工作轨迹方向为远离齿条加工机5，连接块44一端与齿条加工机5连接，连接块44另一端与触发组件2连接，气缸43刚好位于触发组件2的左上方，气缸43工作时能够将位于触发组件2上的齿条推动，使其脱离触发组件2；齿条加工机5将加工后的齿条运到传送带41上，传送带41将齿条运到触发组件2上。
19.气缸43设有推动快431，推动快431与气缸43的活塞固定，推动快431底部与承载板21的表面平齐，保证气缸43运行时，能够推到齿条，推动快431底部和承载板21表面的水平位置高度要小于齿条的宽度。
20.触发组件2由上到下依次包括承载板21、挡板22、支撑板23及触发开关24，承载板21底部固定有承载柱211，承载柱211上饶有弹簧212，在挡板22上设有可通过承载柱211的通孔，承载板21设在挡板22上时，弹簧212被一定压缩，以此使承载板21处于一个平衡的状态，挡板22通过挡板柱221与支撑板23固定，以次形成一个空腔，以便设置触发开关24，在承载柱211下方设有触发开关24，触发开关24固定于支撑板23的上表面上；当齿条从传送带41上下落至触发组件2上后，承载板21将向下移动，使承载柱211与触发开关24接触，进而触发触发开关24，使气缸43开始工作，将齿条推离触发组件2，齿条掉落至运输带3。
21.运输带3包括电机31、皮带32及齿轮33，电机31与齿轮33传动连接，齿轮33转动时带动皮带32旋转。
22.电机31和气缸43均与触发开关24导电连接，在触发开关24触发时，电机31和气缸43均开始工作。
23.触发开关24内设有弹簧，弹簧竖直设置，弹簧的两端设有导电模块，当触发开关24被下压时，两个导电模块相互接触，进而使电路闭合，使电机31和气缸43开始工作。
24.当齿条受齿条加工机5加工后，由传送带41运送到触发组件2上，齿条下压承载板21，使承载柱211和触发开关24接触并使触发开关24受到触发，气缸43和电机31均开始工作，气缸43将齿条推离触发组件2，齿条脱离触发组件2后，触发开关24关闭，气缸43和电机31均停止工作，气缸43返回原处，齿条最终掉落至运输带3上；此后若无齿条进入传送带41，则运输带3处于断电状态，以此达到省电的效果；若有第二条齿条进入传送带41后，当第二条齿条进入触发组件2上触发触发开关24时，电机31开始工作，使前一次的齿条向前移动一
小段距离，在第二条齿条掉落至运输带3时，第二条齿条将掉落至前一次掉落的齿条的后方，使齿条不会累计在一处，均匀的分布于运输带3上；即能够间断性的开启运输装置，在电机31外另设有一个开关，此开关能够直接开启电机31，便于齿条运输时的收尾。
25.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
26.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种高合金钢斜齿条成套运输装置，其特征在于，包括输送组件、触发组件(2)及齿条加工机(5)；所述输送组件包括运输带(3)及出料板(4)，所述出料板(4)一端与齿条加工机(5)固定连接，所述出料板(4)另一端与触发组件(2)固定连接，所述运输带(3)设于触发组件(2)的下方；所述出料板(4)包括传送带(41)、气缸(43)及连接块(44)，所述传送带(41)和连接块(44)均与齿条加工机(5)固定，所述气缸(43)固定设于传送带(41)和连接块(44)之间；所述触发组件(2)包括承载板(21)、挡板(22)、支撑板(23)及触发开关(24)，所述支撑板(23)与连接块(44)固定连接，所述支撑板(23)与挡板(22)挡板柱(221)固定连接，所述挡板(22)上设有通孔，所述挡板(22)与承载柱(211)通过承载柱(211)连接，所述承载柱(211)穿过通孔，所述挡板(22)和承载板(21)之间的承载柱(211)上饶有弹簧(212)，所述触发开关(24)与支撑板(23)固定连接，所述触发开关(24)位于支撑板(23)的正下方。2.根据权利要求1所述的一种高合金钢斜齿条成套运输装置，其特征在于，所述运输带(3)包括电机(31)，所述气缸(43)及电机(31)均与触发开关(24)导电连接。3.根据权利要求1所述的一种高合金钢斜齿条成套运输装置，其特征在于，所述传送带(41)的末端位于触发组件(2)上方，所述气缸(43)略高于触发组件(2)。4.根据权利要求1所述的一种高合金钢斜齿条成套运输装置，其特征在于，所述气缸(43)设有推动快(431)，所述推动快(431)与气缸(43)的活塞固定，所述推动快(431)底部与承载板(21)的表面平齐。

技术总结
本实用新型提供了一种高合金钢斜齿条成套运输装置，包括输送组件、触发组件及齿条加工机；输送组件包括运输带及出料板，出料板一端与齿条加工机固定连接，出料板另一端与触发组件固定连接，运输带设于触发组件的下方；出料板包括传送带、气缸及连接块，传送带均与齿条加工机固定，气缸固定设于传送带之间；触发组件包括承载板、挡板、支撑板及触发开关，支撑板与连接块固定连接，支撑板与挡板挡板柱固定连接，挡板上设有通孔，挡板与承载柱通过承载柱连接，承载柱穿过通孔，挡板和承载板之间的承载柱上饶有弹簧，触发开关与支撑板固定连接。触发开关位于支撑板的下方。本实用新型降低了齿条运输时的电能消耗，解决了浪费资源的技术问题。技术问题。技术问题。


技术研发人员：胡铭
受保护的技术使用者：合肥九米传动技术有限公司
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2022/12/16